Ducati in vendita

[Frankie71iceman]

per me l'importante é che gli levino quel rumore di lattina arrugginita che produce quando accesa, vendano a ktm almeno si potrà ascoltare.

Per amor del cielo, ci manca solo questa...già in Ducati sono impazziti e hanno fatto la Multistrada Enduro, una fuoristrada da 260 kg a secco e 160 cv ci manca solo di kappatiemmeizzare la Ducati...magari prendendo l'eccelsa affidabilità KTM o l'irreprensibile stabilità delle Adventure...lasciamo perdere va...

 

[bumper morgan]

Per amor del cielo, ci manca solo questa...già in Ducati sono impazziti e hanno fatto la Multistrada Enduro, una fuoristrada da 260 kg a secco e 160 cv ci manca solo di kappatiemmeizzare la Ducati...magari prendendo l'eccelsa affidabilità KTM o l'irreprensibile stabilità delle Adventure...lasciamo perdere va...

L'adventure? Tanto vale usare un auto....un cassone assurdo.
E anche il gs normale sta sui 260 mg visto che già pesa 245 kg la mia R

 

[pino47]

Le moto non dovrebbero pesare più di 160/180 kg.

 

[lukkinen]

Per amor del cielo, ci manca solo questa...già in Ducati sono impazziti e hanno fatto la Multistrada Enduro, una fuoristrada da 260 kg a secco e 160 cv ci manca solo di kappatiemmeizzare la Ducati...magari prendendo l'eccelsa affidabilità KTM o l'irreprensibile stabilità delle Adventure...lasciamo perdere va...

la vedevo meramente dal punto di vista acustico

 

[Frankie71iceman]

L'adventure? Tanto vale usare un auto....un cassone assurdo.
E anche il gs normale sta sui 260 mg visto che già pesa 245 kg la mia R

Vabè sarà mica un fuoristrada il 1200GS...per carità gran moto e probabilmente in fuoristrada, in teoria, ci può pure andare...più che altro il problema è quanti motociclisti sono in grado di gestire una bestia del genere in offroad...

Il 1200R che mi pare di capire hai tu pesa, ma è pur sempre un 1200, e poi è una moto da viaggio, 250 kg su strada sono tanti ma per quelle cilindrate nemmeno poi troppissimi.

 

[Frankie71iceman]

Le moto non dovrebbero pesare più di 160/180 kg.

Si, se non dovessero esserci tutte le menate/monate per l'euro 4 (ABS, canister, silenziatori oversize, kg di centraline..) e sopratutto se i motociclisti non schifassero tutto quello che ha meno di 80 cv...

 

[Frankie71iceman]

la vedevo meramente dal punto di vista acustico

Che ti devo dire...se non fa casino non è una Ducati, è un pò come togliere le vibrazioni a un Harley..anche se è vero che hanno eliminato le frizioni a secco su parte della gamma (sempre per le questioni della euro 4...) e stanno anche abbandonando il bicilindrico ad aria, Scrambler e Monster 797 a parte (sempre per via dell'euro 4), che di per sè è intrinsecamente più casinista di un motore raffreddato a liquido..

 

[eta*beta]

pensavo che qualcuno avesse una monster usata da cambiare...

 

[Frankie71iceman]

pensavo che qualcuno avesse una monster usata da cambiare...

Auguri a chi la compra..io purtroppo coi miei 192cm x 90 kg l'unica Ducati su cui potrei mai pensare di sedermi è una Multistrada...con la sella rialzata, però...

 

[xander71]

per me l'importante é che gli levino quel rumore di lattina arrugginita che produce quando accesa, vendano a ktm almeno si potrà ascoltare.

ecco..se lo fanno sarà un disastro....q

 

[eta*beta]

Auguri a chi la compra..io purtroppo coi miei 192cm x 90 kg l'unica Ducati su cui potrei mai pensare di sedermi è una Multistrada...con la sella rialzata, però...

idem... ma penso preferirei una adventure

 

[arizona77]

Le moto non dovrebbero pesare più di 160/180 kg.

Evvai di Kaua 500....
Grandeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

 

[eta*beta]

Le moto non dovrebbero pesare più di 160/180 kg.

per quale motivo?

 

[Frankie71iceman]

idem... ma penso preferirei una adventure

A me non fa impazzire il genere, più che altro per l'utilizzo che ne farei (casa/uffico + qualche giretto a tempo perso e magari un paio di viaggetti da 3-4 gg all'anno) sarei più su cose tipo Guzzi V7 o naked medie poco esasperate (Suzuki SV o analoghe..).

Anche se poi vedo che è pieno di gente che gira in centro Milano col BMW GS Adventure preparato stile Dakar e magari poi si stende passando sui binari del tram..

 

[eta*beta]

A me non fa impazzire il genere, più che altro per l'utilizzo che ne farei (casa/uffico + qualche giretto a tempo perso e magari un paio di viaggetti da 3-4 gg all'anno) sarei più su cose tipo Guzzi V7 o naked medie poco esasperate (Suzuki SV o analoghe..).

Anche se poi vedo che è pieno di gente che gira in centro Milano col BMW GS Adventure preparato stile Dakar e magari poi si stende passando sui binari del tram..

le naked in autostrada e per lunghi viaggi stancano... io ho una neked co cupolino e va meglio..