<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ibiza 2017 eccola | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Ibiza 2017 eccola

Questo non l'ha detto nessuno e se qualcuno lo.dicesse sarebbe una fesseria. Sono semplicemente delle impostazioni diverse tanto più che ibiza ha un know-how recentissimo ed è in questo agevolata. Se poi TU preferisci la mazda,ok ,è rispettabile come sempre
Quella mia frase voleva essere un'iperbole evidentemente (?)...

Per il resto: vedere sviluppi...
 
In realta' quel prezzo comprende anche i 700€ di sconto legati al finanziamento (che come sappiamo hanno interessi molto alti in ogni casa).
Lo sconto standard applicato alla versione Xcellence e' di 3050€ per un prezzo di 14.350€.
Certo se si puo' rinunciare a finanziamento tanto di guadagnato, ma anche a 14.350 è un buon affare. E' come se su una vettura di 40.000 ci facessero circa 10.000 euro di sconto
 
Ne ho vista una esposta in un centro commerciale identica a quella della prova di 4ruote.
Linea bella ed equilibrata. Internamente non mi piace la fascia nel colore della carrozzeria.
Mi lasciano perplesso i dati rilevati del bagagliaio, che a fronte di un volume dichiarato di 350 litri in prova sono stati rilevati soli 290 litri e non e' disponibile nemmeno a richiesta il ruotino di scorta (per me mancanza molto grave).

Aggiungo inoltre una curiosita' sui fari full led che sono disponibili come optional a 600 euro, ma il costo del ricambio per il singolo faro e' di 1000 euro (un banale tamponamento, senza polizza casco, potrebbe diventare un salasso come per tutte le auto con fari a led o xeno).
 
Mi lasciano perplesso i dati rilevati del bagagliaio, che a fronte di un volume dichiarato di 350 litri in prova sono stati rilevati soli 290 litri e non e' disponibile nemmeno a richiesta il ruotino di scorta (per me mancanza molto grave).

In effetti 350 litri è una capienza molto elevata per una segmento B, 290 senza ruotino è buona ma normale.

Per i fari full led...è sempre il solito discorso...vale la pena su un'auto così piccola? Non so..di sicuro fanno un bel effetto ma bisogna tenerne conto del costo del ricambio, specie se si ha intenzione di tenere l'auto un po' di anni quando si sarà svalutata per via dell'età.
 
Ho letto la prova su QR di luglio modello excellence da 95 Cv e tra sconti, promozioni per il lancio e finanziamento, l'auto in questa versione può essere acquistata a 13.650 euro. Non male per una vettura nuova , gradevole, dal comportamento corretto e facile da guidare. Rappresenta inoltre un nuovo riferimento per la categoria dei turbo a 3 cilindri, sia per la silenziosità e confort che per i consumi: 16,2 km/litro in città e 18, 5 sulle statali.
Non male.
Io la vecchia FR 86 cv (però senza finanziamento) e con 4 anni di garanzia (inutili comunque perchè dura fino ad un max di 40.000km e noi in 3 anni siamo già a 45000) e vetri oscurati posteriori l'ho pagata 12.500.
Chissà se anche la nuova ha il servo idraulico come la nostra o sono passati purtroppo all'elettrico
 
Provata 5 mesi fa prima di prendere una fiesta, si troppo cedevole e poco precisa, assetto non mi ha convinto per nulla.
Ibiza avanti non di poco, non è neppure troppo rigida ma è precisa e appagante
La Fiesta del lotto delle seg. B provate 3 anni fa era la migliore da guidare, veramente ottima
 
Continuo a manifestare la mia perplessità circa la minor efficacia su strada di Mazda2 rispetto anche all'attuale serie di fiesta la quale è per giunta unanimemente ritenuta fra le migliori da questo punto di vista... la quale fiesta che per inciso si basa proprio su progetto Mazda... di precedente generazione fra l'altro...!

Ora pare che non riesca neanche a stare in strada a momenti...!
La fiesta era su base mazda 2 vecchia però, ed infatti godeva dei benefici della leggerezza della giapponese. La nuova 2 non so come sia, non l'ho mai provata
 
Appunto...

Poi non saprei se Mazda per la sua nuova 2 basata su progetto Sky-Active abbia voluto lesinare in agilità sull'altare del confort...
 
A livello dinamico non c'è partita tra mazda e ibiza. Ma anche con yaris. L'unica per ora,parlando di versioni base,è la fiesta che più si avvicina all'ibiza. Non sono dei " meglio o peggio"ma scelte diverse


concordo su tutto. fiesta e Ibiza precedente molto molto simili alla guida, di ibiza ne ho avute diverse, e guidate almeno 10 di altri
 
Questa mia perplessità nasce anche memore di un tuo precedente giudizio anche ben più severo di questo sempre in merito e niente più... il che anche argomentando...

Differenze dici... beh, ribadisco che il progetto/pianale dell'attuale fiesta era 100% giapponese ed al massimo si potrebbe parlare di differenti tarature... questo si...

"Mistero risolto" allora?


Ni... dal momento in cui anche la contemporanea compagine nipponica (precedente mz2) non difettava certo dal punto di vista stradale...

Da qui la mia perplessità... appunto.


ripeto, guidale una dopo l'altra, una mazda 2 e una fiestina stline poi, mi dici, non accorgersi delle differenze non da poco, è per me impossibile.
Questo non vuol dire mazda 2 fa pena anzi, ma è molto cedevole in entrata e percorrenza di curva, molto più morbida.
Avrei voluto poterla provare meglio, la mazda per dare giudizio ancora più approfondito.
Il vero difetto, non da poco della mazda è il prezzo fuori mercato.
per il resto interni e qualità non male.

saluti
 
Questo non vuol dire mazda 2 fa pena anzi, ma è molto cedevole in entrata e percorrenza di curva, molto più morbida.
Avrei voluto poterla provare meglio, la mazda per dare giudizio ancora più approfondito.
Non ti è possibile provarla più approfonditamente? Il concessionario non te la lascia?
Sarei incuriosito sia dalla 1.5 90 Cv a benzina sia dal diesel da 105.
 
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