40.000 euro e non c'é neppure il termometro acqua

[biscotto51]

Sul numero di Luglio di 4R c'é la prova su strada della succosa e seducente Mazda CX-5: sedili anteriori riscaldabili e regolabili elettricamente, interni di pelle, portellone elettrico, tetto apribile elettrico, impianto hi-fi Bose, tutte cose di serie più moltissimi altri ricchi premi e cotillons.
Ma nel quadro strumenti al posto del termometro acqua c'é una spia rossa che si accende alla bisogna.
Una cosa che neanche la Yaris e Micra 1.0, sempre provate sullo stesso numero, hanno il coraggio di proporre, sebbene costino poco più di un terzo della Mazda.

 

[bumper morgan]

Neanche sulla mia X1 c'è...
temo che per molte case sia inutile.

 

[A-80]

Molte altre non le hanno..toyota,subaru...c'è la spia blu all'avvio e rossa nel caso di problemi..nulla a temp regolare. D'altronde vedere la lancetta fissa a 90 gradi è inutile il 99% delle volte

 

[CruzerMan]

Io la guardo sempre la lancetta della temperatura, non mi permetterei mai di andare su di giri se non raggiunge i 90 gradi circa, per me è fondamentale la sua presenza, oltre al fatto di monitorare le condizioni di temperatura del liquido sia d'estate che da freddo d'inverno (capitato già di constatare il malfunzionamento del termostato e doverlo sostituire perchè rimaneva parzialmente aperto e faticava a scaldarsi, ad esempio)

 

[biscotto51]

Molte altre non le hanno..toyota,subaru...c'è la spia blu all'avvio e rossa nel caso di problemi..nulla a temp regolare. D'altronde vedere la lancetta fissa a 90 gradi è inutile il 99% delle volte

Io ho trovato una Toyota e una Subaru che ce l'hanno.
Inoltre é sempre meglio vedere la lancetta fissa a 90° che rischiare che la spia della temperatura troppo alta sia bruciata e tu, non accorgendotene, bruci il motore. E non venirmi a dire che ad ogni avviamento tu controlli il buon funzionamento delle 10-15 spie nel cruscotto, perché non ci credo.

 

[biscotto51]

Neanche sulla mia X1 c'è...
temo che per molte case sia inutile.

Io invece temo che molte case vogliano risparmiare i 10-20 euro che costa un termometro. Basta dire che su alcuni modelli hanno tolto le maniglie per i passeggeri...
Dopo le tue parole, guardo le BMW con occhi diversi.

 

[arizona77]

Neanche sulla mia X1 c'è...
temo che per molte case sia inutile.

Non hai niente,
o hai, al suo posto, quella dell' olio?

 

[agricolo]

Facile, no?

 

[agricolo]

Io invece temo che molte case vogliano risparmiare i 10-20 euro che costa un termometro

Un termometro costerà 10-20 centesimi.....

 

[PalmerEldrich]

Sulla 3er F31 2015 non c'è; c'è al suo posto l'indicatore della temperatura dell'olio.

 

[A-80]

Io ho trovato una Toyota e una Subaru che ce l'hanno.
Inoltre é sempre meglio vedere la lancetta fissa a 90° che rischiare che la spia della temperatura troppo alta sia bruciata e tu, non accorgendotene, bruci il motore. E non venirmi a dire che ad ogni avviamento tu controlli il buon funzionamento delle 10-15 spie nel cruscotto, perché non ci credo.

Vedi l'allegato 3940 Vedi l'allegato 3941

No ci mancherebbe...potrebbe incantarsi anche la lancetta,chi lo vieta?

P.s. non tutte le auto dello stesso marchio sono uguali

 

[A-80]

Io la guardo sempre la lancetta della temperatura, non mi permetterei mai di andare su di giri se non raggiunge i 90 gradi circa, per me è fondamentale la sua presenza, oltre al fatto di monitorare le condizioni di temperatura del liquido sia d'estate che da freddo d'inverno (capitato già di constatare il malfunzionamento del termostato e doverlo sostituire perchè rimaneva parzialmente aperto e faticava a scaldarsi, ad esempio)

Basta non tirare subito e hai lo stesso accorgimento senza vederla

 

[tolo52meo_1]

Negli anni sono spariti dal cruscotto amperometro voltmetro pressione e temperatura olio, la maggior parte dei termometri oggi non indica la vera temperatura in gradi ma da solo un'indicazione
Se ne può fare a meno

 

[deadmanwalking]

e poi non è che possano risparmiarsi il termometro.
La T dell' olio e dell' acqua la devono conoscere comunque, soolo che il dato resta nella centralina, piuttosto che venire replicato anche sul cruscotto.

 

[Divergent]

Sarò all'antica, ma vedere manometro olio, voltmetro e magari anche manometro turbo, che si muovono all'unisono ad ogni affondo o rilascio del gas non ha prezzo.
l'indicatore della temperatura, secondo me, è fondamentale in situazioni di stress prolungato tipo salitone ripide o traino di rimorchi per monitorare eventuali sovratemperature del motore o semplicemente per assicurarsi che la temperatura di esercizio sia corretta prima e dopo una tirata.
Poi tutta quella fila di lancettine è tremendamente sexy
Credo però che il futuro ci riserverà amare sorprese sui cockpit