<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ibiza 2017 eccola | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Ibiza 2017 eccola

Troppe righe a mio modesto parere, amo molto di più le auto "morbide" tipo la nuova C3, ma si sa che è solo questione di gusti. Ciò che invece ritengo un pò pericoloso per la distrazione alla guida è il sistema di infotainement, sistemato troppo in basso, sotto le bocchette dell'aria: non è certo il massimo,
 
Ho visto dal video solo ora che non ha la regolazione in altezza delle cinture, altro handicap..che non ammetto in una macchina nuova...
 
Troppe righe a mio modesto parere, amo molto di più le auto "morbide" tipo la nuova C3, ma si sa che è solo questione di gusti. Ciò che invece ritengo un pò pericoloso per la distrazione alla guida è il sistema di infotainement, sistemato troppo in basso, sotto le bocchette dell'aria: non è certo il massimo,
in uso non è cosi basso... e poi tutto è ripetuto al centro del cruscotto qualsiasi dato dal navigatore dal telefono dal cdb dalla radio dalla musica tutto.
 
Ho letto la prova su QR di luglio modello excellence da 95 Cv e tra sconti, promozioni per il lancio e finanziamento, l'auto in questa versione può essere acquistata a 13.650 euro. Non male per una vettura nuova , gradevole, dal comportamento corretto e facile da guidare. Rappresenta inoltre un nuovo riferimento per la categoria dei turbo a 3 cilindri, sia per la silenziosità e confort che per i consumi: 16,2 km/litro in città e 18, 5 sulle statali.
 
Ho avuto modo di guidare la 1.0 aspirata e devo dire che mi è piaciuta,non tanto il motore che quello è anche se è silenzioso e non vibra neanche al minimo, ma nell'insieme. È leggera,si guida bene, piacevole e con un bel ritorno quanto a sicurezza e facilità di guida. Una piacevole conferma ,dentro poi si può allestire col non plus ultra delle dotazioni del momento e la sensanzione di qualità "onesta" è tangibile,a livello della leon . Mi è sembrata un po più morbida,nel senso meno "scomoda" rispetto ad altre seat e non so se è una cosa voluta o meno ( mi è sembrata più "vw" di altri modelli a farla breve ). Copio/incollo da room seat. Per me molto valida,concordo con bergat il tre cilindri non vibra nulla e cmq meno del 1.2 psa anche se aspirato con 75 cv come nel mio caso dove il tiro è tot a qualunque regime e bisogna esserne ben consci. Prendendola turbo si risolve ;)
 
Ho letto la prova su QR di luglio modello excellence da 95 Cv e tra sconti, promozioni per il lancio e finanziamento, l'auto in questa versione può essere acquistata a 13.650 euro. Non male per una vettura nuova , gradevole, dal comportamento corretto e facile da guidare. Rappresenta inoltre un nuovo riferimento per la categoria dei turbo a 3 cilindri, sia per la silenziosità e confort che per i consumi: 16,2 km/litro in città e 18, 5 sulle statali.


Ancora non ho potuto leggere la prova ma davvero la danno a quel prezzo?? Sono descritte anche le promozioni? Perché da configuratore la xcellence con il motore da 95 CV viene intorno ai 17mila...
 
Ancora non ho potuto leggere la prova ma davvero la danno a quel prezzo?? Sono descritte anche le promozioni? Perché da configuratore la xcellence con il motore da 95 CV viene intorno ai 17mila...


Consumi contenuti e abitabilità eccezionale sono i suoi plus maggiori. Penso che come utilitaria abbia centrato l'obiettivo
 
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