TAXI E DIESEL

[pino47]

Domanda: considerando che in questo forum ci sono infinite discussioni sull'intasamento dei DPF dovuto a brevi percorrenze, mi chiedo come fanno i taxisti ad usare auto euro 6 diesel visto che fanno anche molti percorsi brevi. Usano l'auto con accorgimenti particolari per non risentire della rigenerazione dei filtri? Ma quanti Km fanno mediamente per ogni corsa? Visto che per il loro lavoro usano l'auto tutti i giorni cosa possono dire e consigliare in merito?

 

[SupercinqueTC]

Credo che i taxi non soffrano di problemi del genere perchè fanno sì tragitti brevi, ma ripetuti con alta frequenza, per cui assimilabili a un continuo percorso con brevi soste, ma non tali da provocare il completo raffreddamento del motore. Inoltre ho avuto modo di viaggiare con pochissimi tassisti che non affondino l'acceleratore....
Discorso diverso dal percorrere 2-5 km a basso regime, spegnere l'auto ancora a motore freddo per 2-3 ore o più, riaccendere e farne altrettanti, seguiti da una sosta prolungata.

 

[bergat]

I taxi attuali diesel hanno auto euro 4, per lo più. Coloro che l'hanno cambiata o stanno cambiando , acquistano un'auto ibrida. Facendo molti chilometri e solo in città prendono generalmente toyota e Kia, almeno a Roma e Milano.

 

[SupercinqueTC]

I taxi attuali diesel hanno auto euro 4, per lo più. Coloro che l'hanno cambiata o stanno cambiando , acquistano un'auto ibrida. Facendo molti chilometri e solo in città prendono generalmente toyota e Kia, almeno a Roma e Milano.

A Roma ci sono decine di 500L, 308 Sw, ecc... con meno di un anno di vita, quindi tutte Euro 6. Su alcune di queste ho avuto modo di viaggiarci.
Quindi no...

 

[Bibi73]

Cmq è vero si iniziano a vedere molte hybrid tra i tassisti,specialmente toyota

 

[flori2]

Ci sono sempre di più taxi ibride, ma la stramaggioranza è diesel.

 

[Bibi73]

Beh mi pare logico ,non è che i tassisti cambino auto ogni 2 anni.Le ibride sono "carne" fresca, mentre i diesel....

 

[flori2]

Beh mi pare logico ,non è che i tassisti cambino auto ogni 2 anni.Le ibride sono "carne" fresca, mentre i diesel....

Ma non la tengono neanche troppo tempo...il contkm va avanti e in 4 anni si arriva a 150-200 mila tranquillamente.