Ma va così male questo 1.2? A me non pare. Io sono giovane e ne ho guidati solo dall'Euro 4 in su, quelli precedenti erano delle schegge?
Caratteristiche che ho apprezzato su tutti: prima di tutto regolarità, silenziosità buona e poi anche elasticità.
Consumi nella media. Poi dipende anche da chi guida... Quando prendo la Ypsilon di un'amica, credo una delle ultime Euro 5, vedo che a fine tragitto (anche di 150km) il cdb segna un'autonomia talvolta anche doppia, e io vado pure più forte di lei. A spanne direi che ci faccio tra i 16 e i 19 a seconda di traffico e fretta.
La nostra Panda, Euro 4, trazione integrale, marce cortissime, a GPL fa 12km/l che a benzina dovrebbero essere quindi 14-15. In 135k km nessun problema, speriamo continui così. Dite che devo mettermi in guardia per le guarnizioni, specie avendola convertita a gpl?
Ecco l'unico deludente in termini di prestazioni è proprio quello montato sulla suddetta Ypsilon, si sente che è proprio tappato in basso. In prima marcia ce ne si rende conto molto bene, perché appena raggiunge i 2500 cambia repentinamente temperamento. Altri Euro 5 guidati (una Y a gpl e una 500) più vecchi non avevano assolutamente questo comportamento. Anche gli Euro6 mi paiono meglio (provato su 500).
E infatti Quattroruote in una recente comparativa ha registrato un sostanzioso miglioramento delle prestazioni sulla Panda e consumi pari alle concorrenti.
Da un aspirato 1.2, con le marce lunghette, non mi aspettavo prestazioni diverse da quelle che ho riscontrato. Che poi nella vita di tutti i giorni 'sto 1.2 va come la mia Fiesta 1.4 da 96cv, eh. Tutti i giorni mi immetto su una salita a 2 corsie e, a meno di tirare oltre i 4000, le Panda e le 500 mi restano affiancate.
Probabilmente in passato erano ben più scattanti questi fire, io non posso saperlo e quindi per la mia esperienza mi sembra un motore assolutamente onesto.
