Mondiale F.1 - GP di Spagna

[zinzanbr_]

L'importante è che non si superi il limite imposto, comunque Sanz il sorpasso lo ha tentato dopo la linea bianca di uscita (dove era ancora affiancato e non davanti), quando si può accelerare al massimo, però avendo messo le ruote sull'erba non ha avuto lo spunto per passare.

Mi sembra,però ho visto solo uno spezzone,che Sainz abbia quasi affiancato la vettura che aveva davanti mentre erano ancora nella corsia box,molto prima della linea.
Non invoco una sanzione ma mi chiedo se abbia senso,specialmente se il sorpasso,o l'inizio del sorpasso,comporta dei rischi elevati.
Viaggiare appaiati in corsia box o mettere le ruote sull'erba in quello spazio angusto mi sembra un rischio eccessivo.

 

[miki15]

 

[pilota54]

La dico col cuore senza i calcoli che avranno fatto gli ingegneri che l'avranno sicuramente scartata: io a 20 giri dalla fine avrei fatto fare il terzo cambio gomme a Vettel.
Comunque era secondo, ma almeno gli davo la possibilità di fare 18-20 giri da qualifica: accumulava circa 25 s di ritardo, ad un secondo circa al giro tornava su Hamilton.
Non lo sorpassava comunque ma almeno provavano qualcosa di diverso, così sapevano di essere secondi senza appello a meno di improvviso schianto gomme che era molto improbabile

Devo dire che quando ho visto che a Ham avevano montato le soft così presto ho pensato che fosse una caxxata. Pensavo fosse corretto mettergli le medie per arrivare in fondo, invece c'è arrivato con le soft, incredibile.
In Ferrari invece, dovendo per forza mettere le medie, era logico fermarsi durante la virtual SC. Strano che Vet non lo abbia chiesto al box, salvo poi rilevarlo a fine gara. Per me quello è sato un errore decisivo.

 

[A-80]

Mi sembra,però ho visto solo uno spezzone,che Sainz abbia quasi affiancato la vettura che aveva davanti mentre erano ancora nella corsia box,molto prima della linea.
Non invoco una sanzione ma mi chiedo se abbia senso,specialmente se il sorpasso,o l'inizio del sorpasso,comporta dei rischi elevati.
Viaggiare appaiati in corsia box o mettere le ruote sull'erba in quello spazio angusto mi sembra un rischio eccessivo.

Vero,non credo sia lecito andare così vicini nella corsia box ,basta un niente per un casino

 

[pilota54]

Si ha fatto un gran bel gesto ,un esempio di avvicinamento piloti / pubblico

Ecco la foto, dentro la struttura Ferrari del Paddock:

 

[A-80]

Ecco la foto:

Bravo ,bel gesto! Altro che iceman,quanto sono stato ai paddock di Monza anni fa ne ho visti di peggio di iceman va

 

[zinzanbr_]

Vero,non credo sia lecito andare così vicini nella corsia box ,basta un niente per un casino

Anche perchè poteva benissimo esserci qualche meccanico davanti al proprio box che osservava,oppure poteva esserci un pit stop imminente.
Se dei meccanici si fossero precipitati fuori dal box mentre due monoposto viaggiavano appaiate c'era il rischio che qualcuno venisse investito.
In passato sono capitate ripartenze dai box in cui la vettura che riparte si trova affianco una vettura che ha appena effettuato il pit stop (situazione classica da autostrada quando devi spostarti ma hai la corsia alla tua sinistra occupata).
Ma in quel caso si può dire che è quasi accidentale,una vettura riparte nello stesso momento in cui sopraggiunge l'altra, ma poi uno dei due desiste e percorrono la corsia box in fila indiana.
Oggi mi sembra che sia stato diverso,Sainz ha proprio iniziato la manovra di sorpasso prima di essere uscito dalla corsia box.
Se si fossero toccati,anche a velocità da limitatore,una monoposto poteva anche finire in un box non suo.
Dovrebbero stabilire una volta per tutte in casi simili quale vettura ha diritto a stare davanti,se quella che stava già percorrendo la corsia box o quella che stava ripartendo dopo il pit stop.
Se poi quello dietro ne ha di più sorpasserà in pista dove non ci possono essere meccanici in mezzo.

 

[A-80]

Anche perchè poteva benissimo esserci qualche meccanico davanti al proprio box che osservava,oppure poteva esserci un pit stop imminente.
Se dei meccanici si fossero precipitati fuori dal box mentre due monoposto viaggiavano appaiate c'era il rischio che qualcuno venisse investito.
In passato sono capitate ripartenze dai box in cui due la vettura che riparte si trova affianco una vettura che ha appena effettuato il pit stop (situazione classica da autostrada quando devi spostarti ma hai la corsia alla tua sinistra occupata).
Ma in quel caso si può dire che è quasi accidentale,una vettura riparte nello stesso momento in cui sopraggiunge l'altra.
Oggi mi sembra che sia stato diverso,Sainz ha proprio iniziato la manovra di sorpasso prima di essere uscito dalla corsia box.
Se si fossero toccati,anche a velocità da limitatore,una monoposto poteva anche finire in un box non suo.
Dovrebbero stabilire una volta per tutte in casi simili quale vettura ha diritto a stare davanti,se quella che stava già percorrendo la corsia box o quella che stava ripartendo dopo il pit stop.
Se poi quello dietro ne ha di più sorpasserà in pista dove non ci possono essere meccanici in mezzo.

Anche secondo me è una situazione anomala da sanzionare ,tanto quanto il superamento di velocità . Riguarda sempre la sicurezza e una prevenzione per garantirla

 

[pilota54]

Bravo ,bel gesto! Altro che iceman,quanto sono stato ai paddock di Monza anni fa ne ho visti di peggio di iceman va

Qui è con me a Milano (nel 2015, Ferrari store) dopo avermi autografato il mio diario di viaggio e un gagliardetto Ferrari...............

 

[A-80]

Qui è con me a Milano (nel 2015), dopo avermi autografato il mio diario di viaggio e un gagliardetto Ferrari...............

Grande

 

[pilota54]

Oggi per me la grande assente è stata la Red Bull. Nei giorni pre-gara si è fatto un gran parlare sulla presunta "versione B" della monoposto che sarebbe stata presentata in Spagna, dello step evolutivo che avrebbe mostrato, del possibile bis del 2016, e invece Ricciardo ha pagato 1 minuto e 15 di ritardo, un'enormità, quasi 1 giro.

A Montecarlo, prossima gara, vedo la Ferrari favorita, non solo perchè ha dimostrato di essere competitiva in generale, ma perchè il passo lungo Mercedes sicuramente costituirà un problema non da poco sul circuito-salotto del principato.

A Monaco poi la RB dovrebbe essere competitiva, sia perchè comunque ha un buon telaio, sia perchè ha il "passo corto", come la Ferrari, e l'anno scorso è andata molto vicina alla vittoria. Prevedo una lotta a 3, con la Ferrari più probabilmente davanti.

 

[A-80]

Sta red bull non mi sembra ancora granché

 

[zinzanbr_]

Ho rivisto la sequenza.

In effetti Sainz non affianca Magnussen prima della linea,anche perchè col limitatore non poteva andare più forte ma solo alla stessa velocità.
Però si sposta proprio a destra per preparare il sorpasso non appena avrà la possibilità di spalancare il gas.

Secondo me dovrebbe esserci una regola che imponga ai piloti di utilizzare lo spazio davanti ai box solo per il pit stop e imponga loro di portarsi il prima possibile a sinistra della striscia di asfalto dipinta di blu,di fatto obbligandoli a viaggiare in fila indiana e non affiancati.

 

[zinzanbr_]

A Montecarlo, prossima gara, vedo la Ferrari favorita, non solo perchè ha dimostrato di essere competitiva in generale, ma perchè il passo lungo Mercedes sicuramente costituirà un problema non da poco sul circuito-salotto del principato.

A Monaco poi la RB dovrebbe essere competitiva, sia perchè comunque ha un buon telaio, sia perchè ha il "passo corto", come la Ferrari, e l'anno scorso è andata molto vicina alla vittoria. Prevedo una lotta a 3, con la Ferrari probabilmente davanti.

Concordo in teoria la prossima gara dovrebbe favorire la rossa.

Tra l'altro ho visto un pezzo di gara della Formula E a Montecarlo e l'ho trovata lentissima,devo dire che nonostante il fascino non è mai stata la mia pista preferita,ma il connubio tra pista lenta e monoposto lente mi ha lasciato perplesso.

 

[pilota54]

Vi ricordo che l'anno scorso Vettel mi sembra in Cina superò due vetture nella corsia di immissione al box, prima della famigerata linea bianca.