<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Auto segm. A, nuova, veramente economica | Page 5 | Il Forum di Quattroruote

Auto segm. A, nuova, veramente economica

Arrivo anche a 4,10 m. di lunghezza, ma resto dell'idea che non è solo il costo di acquisto che rende un'auto più o meno economica, per cui chiedo agli amici qualche dritta per risparmiare su bollo, RCA, tagliandi, pneumatici. Chiariti questi aspetti poi si vedrà nuova o usata.
 
La Yaris Hybrid non l'ha ancora proposta nessuno ?
:emoji_grin::emoji_grin::emoji_grin:

Insisto sulla Panda, 7900 Euro, 4 porte, costi di gestione minimi.
Senza AC, senza vetri elettrici posteriori, senza telecamera posteriore e sensori, senza cambio automatico, senza sedile regolabile in altezza, senza navigatore senza cerchi in lega etc etc
 
Ripeto, ti consiglio di andare a vedere la nuova Kia Picanto, rapporto qualità prezzo eccezionale ed è la più moderna del segmento.
 
Sotto tutti i punti di vista. La Kia Picanto è l'ultima citycar uscita, il progetto è tutto nuovo. Direi che possa bastare per affermare che è la più moderna e non si tratta di un semplice restyling. Non ti parlo da cliente Kia (ero un cliente VW e ora sono un cliente Toyota), parlo di dati e fatti concreti. :)
 
Si ma quali ? A mio parere bisogna fare confronti guardando dotazioni ,motori e quant'altro oltre alla data di uscita. L'anno scorso la corsa era appena uscita ma peccato che era ed e' una grande punto di 15 anni fa
 
Prendendo come riferimento le "benchmark" del settore:

Toyota Aygo (e sorelle Peugeot e Citroen) 2014
VW UP/Skoda/Seat 2011 (più restyling recente ma è la stessa auto)
Fiat Panda 2012
Kia Picanto 2017

Per quanto riguarda "i contenuti", a livello di sicurezza la Picanto è la più avanzata essendo tra l'altro l'unica insieme alla Toyota Aygo che ha la frenata automatica che frena fino a 80 km/h. La VW ce l'ha ma funziona solo fino a 30).
Per quanto riguarda i motori, per i consumi il 1.0 Toyota è ancora imbattibile, ma la Kia viene immediatamente dopo (avendo preso spunto proprio dal 1.0 Toyota per fare il loro motore Kia/Hyundai).
Inoltre interni, spazi, ecc. sono molto ben studiati. Andare a vederla non costa niente. :)
 
Arrivo anche a 4,10 m. di lunghezza, ma resto dell'idea che non è solo il costo di acquisto che rende un'auto più o meno economica, per cui chiedo agli amici qualche dritta per risparmiare su bollo, RCA, tagliandi, pneumatici. Chiariti questi aspetti poi si vedrà nuova o usata.

Apprezzo le scelte consapevoli: c'è gente che dopo aver acquistato l'auto scopre che deve pagare carburante, bollo, assicurazione, tagliandi, revisioni e non considera che, nel frattempo, deve anche mettere da parte i capitali necessari per la futura sostituzione.
 
Prendendo come riferimento le "benchmark" del settore:

Toyota Aygo (e sorelle Peugeot e Citroen) 2014
VW UP/Skoda/Seat 2011 (più restyling recente ma è la stessa auto)
Fiat Panda 2012
Kia Picanto 2017

Per quanto riguarda "i contenuti", a livello di sicurezza la Picanto è la più avanzata essendo tra l'altro l'unica insieme alla Toyota Aygo che ha la frenata automatica che frena fino a 80 km/h. La VW ce l'ha ma funziona solo fino a 30).
Per quanto riguarda i motori, per i consumi il 1.0 Toyota è ancora imbattibile, ma la Kia viene immediatamente dopo (avendo preso spunto proprio dal 1.0 Toyota per fare il loro motore Kia/Hyundai).
Inoltre interni, spazi, ecc. sono molto ben studiati. Andare a vederla non costa niente. :)


Assolutamente si ,vedere e provare e' sempre un bene ;)
 
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