<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Alitalia: 2 considerazioni oggettive | Page 8 | Il Forum di Quattroruote

Alitalia: 2 considerazioni oggettive

Puo essere ma credo solo il periodo invernale .

io ho preso proprio Comiso perchè un parente di un collega dove salire per pasqua ma è dovuto andare a Catania , sempre con la Ryan perchè il volo che aveva sempre ultimamente preso da Comiso non c'era più in questo periodo, poi a ritorno da Fco aveva il ritorno all'ora di pranzo ma è stato rischedulato nel tardo pomeriggio perchè avevano cancellato l'originale.
Lo stesso problema so esserci a Memmingen che per la Ryan è lo scalo di Monaco, anche li lo servono a fasi alterne, o forse ora non lo servono più mentre per alcuni anni lo hanno servito.
Ovviamente io uso molto le low cost, ma certi ragionamenti con queste compagnie non è possibile farli, del tipo , mi trasferisco in un posto perchè so che è servito da queste e con pochi soldi posso tornare a casa quando voglio.
 
Lo stesso problema so esserci a Memmingen che per la Ryan è lo scalo di Monaco, anche li lo servono a fasi alterne, o forse ora non lo servono più mentre per alcuni anni lo hanno servito.
Ci sono collegamenti fra città che non sono serviti e devi fare un lungo giro;
Mio figlio per andare da Hannover a Liverpool ha dovuto prendere l'aereo per Monaco, poi a Glasgow e col treno a Liverpool, totale 6 ore.
 
Si, io avevo detto il dato che ho letto dal 1990.


Beh....
son facilitato.
Ricordavo qualcosa del genere
( il nonno locale era farmacista )....
Ma l' Abruzzese faceva il capotreno
e mi ha sempre appassionato sull' argomento treni o meglio trenini,
( specie quando ero bimbo )
e ferrovie in genere
:emoji_wink:
 
Io non sono un esperto di economia, ma mi sembra che qualcuno che oltre a saper tenere in quota gli aerei tiene in alto anche il resto c'è, bene o male, un alto e un basso....
http://www.evaluation.it/aziende/bilanci-aziende/lufthansa/
Vedi l'allegato 3152
La domanda sorge spontanea....(sempre prendendo i dati in rete col beneficio del dubbio)

lufthansa è pubblica al 40% se non sbaglio e tempo fa lo stato tedesco si fece carico della ristrutturazione e dei fondi pensionistici per oltre 1mld.
 
io ho preso proprio Comiso perchè un parente di un collega dove salire per pasqua ma è dovuto andare a Catania , sempre con la Ryan perchè il volo che aveva sempre ultimamente preso da Comiso non c'era più in questo periodo, poi a ritorno da Fco aveva il ritorno all'ora di pranzo ma è stato rischedulato nel tardo pomeriggio perchè avevano cancellato l'originale.
Lo stesso problema so esserci a Memmingen che per la Ryan è lo scalo di Monaco, anche li lo servono a fasi alterne, o forse ora non lo servono più mentre per alcuni anni lo hanno servito.
Ovviamente io uso molto le low cost, ma certi ragionamenti con queste compagnie non è possibile farli, del tipo , mi trasferisco in un posto perchè so che è servito da queste e con pochi soldi posso tornare a casa quando voglio.
Non problema avranno avuto il loro motivo....
Cmq, io so che la Ryan, da Francoforte/Hahn, non vola per Catania ma so che i voli da Catania e ritorno sono per i voli nazionali italiani,in quei casi possibilmente hanno dei problemi di poche persone e magari le riuniscono e partire da Catania. L'immportante é che un servizio di volo diretto ci sia , cosa che la Societa Alitalia non offre.Io lo trovo sbagliato.
 
Attenzione, che le low cost non sono esenti da problemi.
I piloti sono stressati, parecchio stressati.
Vedasi Andreas Lubitz (Germanwings)

Sicuri che la cessione (eventuale) alla Lufthansa sarebbe un bene per Alitalia ? Il malato in fase terminale viene attaccato alle macchine per prolungarne l'agonia... ?
 
Non problema avranno avuto il loro motivo....
Cmq, io so che la Ryan, da Francoforte/Hahn, non vola per Catania ma so che i voli da Catania e ritorno sono per i voli nazionali italiani,in quei casi possibilmente hanno dei problemi di poche persone e magari le riuniscono e partire da Catania. L'immportante é che un servizio di volo diretto ci sia , cosa che la Societa Alitalia non offre.Io lo trovo sbagliato.

Io prendo due-tre volte l'anno aerei Ryanair da Catania e ritorno e devo dire che li ho trovati sempre pieni!
 
Come dicevo prima per l estero e da comiso come tu sai non é ancora a reggimi massimi e poi serve piu alla zona, puo succedere.Ma come te ,io li ho visti pure sempre pieni.

La percentuale di riempimento medio degli aerei Ryanair è superiore al 90%, mentre Alitalia non supera il 76%.
 
La percentuale di riempimento medio degli aerei Ryanair è superiore al 90%, mentre Alitalia non supera il 76%.
...beh in questo hai ragione,ma cé da dire che io sotto i 300 € se non cé offerta,con l Alitalia non viaggio, mentre con la ryan ad oggi non ho superato i 140€ e come ho scritto negli altri post il volo é diretto.
Io sono sicuro di che, se Ryan da Francoforte/Hahn e´ riuscita in meno di 3 mesi a trasportare 150 mila persone nel ragusano, sono sicuro che Alitalia se mettesse voli diretti per Catania ne farebbe il doppio, per il solo fatto che le Partenze sono da Francoforte sul meno. Solo a Francoforte citta vivono 15000 Italiani, piu quelli che vivono nei d intorni di Francoforte saremo un sessanta mila . Poi ci sono quelli che vivono nell entroterra che non hanno altre possibilitá direi fino a 75km da Francoforte ,direi che siamo sui 150 mila. Poi naturalmente il tedesco che non é costretto a venire in Sicilia ma che ,se gli viene la voglia di venire, cerca il comfort.... naturalmente, essi trovano il comfort in Airberlin con partenza alle 5 di mattina e alle ore 7.30 sono a Catania.
 
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