<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Sondaggio misura chiave bulloni ruote | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Sondaggio misura chiave bulloni ruote

Quale misura chiave dadi ruote per la vostra vettura?

  • 17 mm

    Votes: 9 64,3%
  • 19 mm

    Votes: 6 42,9%
  • 21 mm

    Votes: 4 28,6%
  • 23 mm

    Votes: 1 7,1%
  • altro (specificate se volete)

    Votes: 0 0,0%

  • Total voters
    14
  • Poll closed .
io sono anche disposto a dare una mano a chi è in difficoltà, ma almeno che abbiano l'occorrente x la loro macchina!!

A me è capitato di vedere un signore sui 40 aiutare un altro signore sui 70 a cambiare una ruota.
L'occorrente in teoria c'era ma essendo sia il cric che la chiave sottodimensionati il soccorritore ha preferito usare i propri ferri del mestiere,anche per fare meno fatica.
Secondo me almeno l'80% dei guidatori si accontenta della dotazione di serie della sua auto che in molti casi è appena sufficiente per cambiare una gomma che non è stata serrata con la pistola e richiede un'enorme sforzo,una buona chiave rende tutto più semplice e visto che non occupa molto spazio nel bagagliaio per me è irrinunciabile.
 
io sono soddisfatto della dotazione di serie delle mie auto, il consiglio che posso dare a tutti è di provare almeno una volta a togliere una ruota e rimetterla in un momento di noia a casa, sarete più rapidi e preparati nel momento del bisogno ed eventualmente vi renderete conto se vi serve qualche attrezzo extra da portare dietro.
 
io sono soddisfatto della dotazione di serie delle mie auto, il consiglio che posso dare a tutti è di provare almeno una volta a togliere una ruota e rimetterla in un momento di noia a casa, sarete più rapidi e preparati nel momento del bisogno ed eventualmente vi renderete conto se vi serve qualche attrezzo extra da portare dietro.

Io ho provato troppe volte tra forature e inversioni sull'auto di mio padre e sulla mia,altro che noia...:emoji_triumph:
 
Dipende dai punti di vista e dalle circostanze.
Pensa bucare al mare alle 12, farsi un mazzo tanto
perche' sei su una strada stretta, posteggiati a pettine spazio zero, sotto il sole di Agosto....
O su un tornante in montagna sotto la pioggia, su turreno friabile....

Poi, per tutto il resto dell' anno non ti succede piu' nulla e ti sei smazzolato per niente.
 
17 (Corsa C) e 19 (Megane prima serie).Credo. Non sono sicuro...


...

Volevo dire una cosa sulle chiavi in dotazione
(braccio di leva normalmente troppo scarso):
Un suggerimento:
Si faceva molto bene con le vecchie FIAT anni '70, che avevano il cric a colonna bello lungo e dritto.
Al centro del piede c'è un buco (che servirebbe per posizionarlo nell'apposito alloggiamento)...
Ma se infilo il manico della chave nel buco, ecco che ho una chiave con un manico di quasi 1 metro... potentissima !!!

(io sono solo 61 kg..non certo un atleta nè tantomeno un forzuto...
Tanti anni fa eravamo in giro in tanti, con un certo numero di macchine... un nostro amico che aveva un 127 ha forato... nessuno è riuscito a svitare i dadi...nonostante che tutti gli altri avessero due buone spalle... è stato allora che ho pensato alla "prolunga" ...
E ci siamo tolti d'impaccio.)

(un paio di anni fa ho forato con la Megane.
Cric a pantografo (si chiama così?)... insomma, il "rombo" con la vitona di traverso.
Niente di paragonabile con la colonna FIAT... ma un po' scomodamente, anche il piede di questo cric ha il buco, e sono riuscito a fare una certa "prolunga" che si è rivelata utile....)
 
un nostro amico che aveva un 127 ha forato... nessuno è riuscito a svitare i dadi...nonostante che tutti gli altri avessero due buone spalle... è stato allora che ho pensato alla "prolunga" ...
E ci siamo tolti d'impaccio

Nemmeno uno ti ha detto "per forza che ci sei riuscito dopo che te li abbiamo allentati noi..." ? :emoji_wink:
 
Sulla Miata la chiave per le candele è un'ottima prolunga per la chiave a bussola, idem sul Ranger, la stessa chiave si usa per abbassare la catena della ruota appesa ed bella lunga!
 
io sono soddisfatto della dotazione di serie delle mie auto, il consiglio che posso dare a tutti è di provare almeno una volta a togliere una ruota e rimetterla in un momento di noia a casa, sarete più rapidi e preparati nel momento del bisogno ed eventualmente vi renderete conto se vi serve qualche attrezzo extra da portare dietro.
propongo un altro sondaggio sulla funzionalità delle chiavi in dotazione alle ns. auto... comincio io: punto classic '10, la chiave che ho preso da un'altra punto con ruota e cric, dato che io ho il gpl ho solo il kit compressore e bomboletta, che mi dà ben poca fiducia perchè se il buco non è piccolo non fai niente, la chiave dicevo di dotazione fiat va benissimo, con una mano la tieni in posizione sul bullone, con l'altra o un piede, sviti... certo chi l'ha chiuso prima di te non deve averlo tirato come un caino, poi c'è sempre l'espediente del tubo di prolunga. Ma rischiare di perdere ore x il carro attrezzi mai, io non ho l'assicurazione che lo prevede poi, ma in 43 anni di guida non ne ho mai avuto bisogno. Torno a dire che tutti in auto dovrebbero avere il necessario per cambiare la ruota, anche se poi non vogliono saperne di mettersi, se uno passa a piedi e darebbe una mano, come fa? coi denti penso che non si riesce!!
 
L'ultimo gommista da cui sono stato ha serrato i bulloni con la dinamometrica. Niente pistola ad aria compressa, solo chiave a croce e dinamometrica "a rifinire".

Ci tornerò per chiedergli che misura era la chiave che ha usato
 
Nemmeno uno ti ha detto "per forza che ci sei riuscito dopo che te li abbiamo allentati noi..." ? :emoji_wink:


Quella è la barzelletta di quel tale poco avvezzo ai cocktail eleganti con l'oliva...e tenta per un'ora di infilzarla con lo stuzzicadenti...
(e il finale, quando arriva quello che gliela infilza al primo colpo "bella forza, adesso che l'ho sfinita !"
 
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