Ho letto la prova confronto tra Stelvio 210cv e Jaguar F-Pace 180cv su Quattroruote di maggio.
Ora, non vorrei farmi prendere troppo dalla tifoseria, ma praticamente l'Alfa è meglio sotto la stragrande maggioranza degli aspetti. L'unico aspetto in cui viene battuta dalla F-Pace è il confort acustico, e poi la lista di optional. Se la giocano alla pari per finiture.
Non alla pari per quanto riguarda il prezzo, con l'inglese più costosa.
La differenza nel giro pista è abissale, così come in accelerazione e ripresa. E non è dovuto ai 30cv in più della Stelvio, che è persino più scattante della F-Pace V6 da 300cv... E in realtà pure della Giulia Veloce diesel.
Stelvio migliore anche per Cx, massa, assorbimento delle sospensioni (pur essendo in svantaggio, l'inglese aveva l'assetto adattivo), sterzo, consumi, bagagliaio, cambio (che è lo stesso!).
Complimenti agli ingegneri italiani e non, per una volta (anzi per la seconda), c'è di che essere orgogliosi.
Mi piacerebbe un confronto con le rivali tedesche, pur se queste sono più improntate alla famiglia che alla bella guida.
