Quale auto con cambio automatico? Help!!!

[agricolo]

Ah e' vero ,non lo montava il 1.4 d4d 90cv?

Esatto.

 

[bergat]

Decisamente penserei a una smart. tenuta per anni e mai una noia al cambio automatico

 

[contestatore48]

Nella mia vita ho percorso oltre un milione di Km, con auto di svariato tipo e cilindrata, benzina o diesel. Mai avuto un problema al cambio automatico: perchè non l'ho mai avuto e mai mi sognerei di averlo. Ma so di parecchie persone che hanno avuto problemi all'automatico, anche su auto di pregio. E problemi costosi. Me ne dispiace per loro, ma quello che non c'è non si rompe...

 

[agricolo]

Me ne dispiace per loro, ma quello che non c'è non si rompe...

Seguendo questo ragionamento, l'auto ideale sarebbe la Ford Model T di Stanlio e Ollio.....

 

[baffosax]

Silv 20 se non hai problemi motori lascerei perdere tranne il CA robotizzato della Suzuki più recente doppia frizione il resto sono robotizzati di vecchia generazione lenti e poco confortevoli,poi usato con tanti Km alle spalle le probabilità di problemi aumentano, teniamo sempre presente che ogni comodità aggiunta comporta sempre maggiori costi in un modo o nell'altro niente è gratis.Considerando che stiamo parlando solo di cambio poi c'è l'auto e la motorizzazione ,se la scegli col cambio normale avrai più scelta.Chi ti scrive guida con soddisfazione auto con CA di ultima generazione, costretto a questa scelta è comodissimo ma non ti so dire dell'affidabilità vedremo dopo parecchi Km adesso sono solo a 13000.

 

[bergat]

Se parliamo di cambi moderni certamente il doppia frizione è il migliore ma non ho consigliato all'amico un'auto di questo tipo, perchè certo per un'auto usata di molti anni tale tipo richiede una certe manutenzione. Poi se acquista nuova può scegliere tra tantissime della gamma VW audi seat skoda mercedes BMW

 

[contestatore48]

Seguendo questo ragionamento, l'auto ideale sarebbe la Ford Model T di Stanlio e Ollio.....

su una auto ci possono stare anche cose superflue, ma quelle che costano care e si rompono, è meglio evitarle. Anche senza essere Stanlio e Ollio.

 

[agricolo]

su una auto ci possono stare anche cose superflue, ma quelle che costano care e si rompono, è meglio evitarle. Anche senza essere Stanlio e Ollio.

Su un'auto moderna il cambio automatico costa meno dell'interno in pelle e non necessariamente si rompe.

 

[A-80]

Decisamente penserei a una smart. tenuta per anni e mai una noia al cambio automatico

Anche la nostra in casa 104.000 km e noie Zero...l'unica cosa è che l'attuatore ha avuto bisogno di un'ingrassata ma solo perché lavorava male ,non di certo da lasciarci a piedi

 

[Silv20]

Come ti hanno detto si. È pur vero che cambi "semplici" come i cvt ( in soldoni come la swift ) necessitano di minor cura ovvero cambi la cinghia o la catena metallica da bravo meccanico e puoi essere a posto ma se non sai dove sbattere la testa prendi qualcosa di più pronto e recente.

Purtroppo, nella mia zona, la più recente che ho trovato è un Atos del 2008. Ma non so che tipo di cambio automatico abbia, perché ho capito che ne esistono diverse tipologie.

 

[Silv20]

Comunque ringrazio tutti per i consigli.

 

[A-80]

Purtroppo, nella mia zona, la più recente che ho trovato è un Atos del 2008. Ma non so che tipo di cambio automatico abbia, perché ho capito che ne esistono diverse tipologie.

Sarà roba vecchia temo,lascia perdere

 

[Silv20]

Sarà roba vecchia temo,lascia perdere

Va bene...farò altre ricerche. Grazie.

 

[Streamliner]

Decisamente penserei a una smart. tenuta per anni e mai una noia al cambio automatico

C'è tutto il resto però, motore compreso...

 

[Streamliner]

Va bene...farò altre ricerche. Grazie.

Io se fossi in te prenderei una Toyota Prius o una Honda Insight. Unisci cambio automatico, consumi molto bassi, buon spazio a bordo per persone e bagagli ed affidabilità al top. Con un budget sui 5000 Euro si trovano delle buone Insight, e delle Prius un po' più datate. Per queste ultime, attenzione ai km ed alle auto ex taxi, mentre a proposito del cambio automatico, accertarsi che sulla Insight sia stato sostituito l'olio del CVT ogni 60 mila km. Sulla Toyota invece il cambio è un "non cambio" cioé un ruotismo epicicloidale molto robusto, ma tendenzialmente le Prius che si trovano sul mercato dell'usato sono più sfruttate in fatto di chilometraggi. Anche il CVT Honda è robusto, le rotture sono molto rare, ma è bene che la manutenzione sia stata fatta. Controllare per ambedue lo stato delle batterie del sistema ibrido in concessionaria (durano di solito quanto la macchina, ma in qualche caso, non molto frequente per la verità, possono avere problemi).