<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Perché a un TAEG minore corrisponde una rata maggiore? E viceversa? | Il Forum di Quattroruote

Perché a un TAEG minore corrisponde una rata maggiore? E viceversa?

Nel numero di Aprile di 4R c'è un'inchiesta che mira a stabilire se sia più conveniente comperare l'auto nuova dal concessionario o da un salonista indipendente. Si prendono in esame diversi casi, in molti dei quali però, a parità di importo finanziato e di numero rate, a TAEG minore corrisponde una rata maggiore, e viceversa. Misteri della finanza taeg1.jpg taeg2.jpg taeg3.jpg taeg3.jpg ?
 
Un finanziamento non prevede solo le rate ma anche anticipo e saldo/riscatto. Cambiando quelli cambia tutto. Ma rimane ovvio che un taeg maggiore comporti un maggior esborso complessivo.
 
Nelle varie didascalie viene riportato anche che alcuni preventivi e relativi finanziamenti non erano chiari..
Va da se che il risultato è poi quello che si legge..
 
Il TAN riguarda il mero tasso di interesse applicato. Il TAEG invece è relativo a tutto quello che viene incluso nel finanziamento: capitale finanziato, commissioni, spese di istruttoria, bolli, assicurazione sul finanziamento e assicurazione auto, eventuali tagliandi, eventuali altre spese. Significa che si eroga un "netto" e poi il "costo" del finanziamento viene spalmato su tutto quanto indicato, aumentando di fatto il tasso.

Evidentemente qualcuno fa il furbo e non include TUTTO nel TAEG. Non vedo altra spiegazione. Nel caso delle automobili il tasso realmente applicato dall'Istituto finanziatore è il TAN, perchè il TAEG spesso comprende spese e servizi che non hanno nulla a che vedere col finanziamento in sè, ma vengono comunque inclusi nella rateazione.
 
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Ho fatto una simulazione digitando "calcolo taeg" su Google e cliccando sulla prima voce che esce, quella di mutuionline.
Inserendo 15.000 euro di importo finanziato e zero spese accessorie.
Per l'esempio sulla destra in figura mi esce un TAEG di 9.49 (contro un 9.42) mentre per l'esempio sulla sinistra mi esce un TAEG di 14.04, contro un 7.87.
Non fatevi prendere all'amo dal TAEG dichiarato, fate bene i conti di quanto spenderete in tutto.
Certo, sarebbe stato bello se questi calcoli e queste osservazioni le avesse fatte 4R...
 

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Ho fatto una simulazione digitando "calcolo taeg" su Google e cliccando sulla prima voce che esce, quella di mutuionline.
Inserendo 15.000 euro di importo finanziato e zero spese accessorie.
Per l'esempio sulla destra in figura mi esce un TAEG di 9.49 (contro un 9.42) mentre per l'esempio sulla sinistra mi esce un TAEG di 14.04, contro un 7.87.
Non fatevi prendere all'amo dal TAEG dichiarato, fate bene i conti di quanto spenderete in tutto.
Certo, sarebbe stato bello se questi calcoli e queste osservazioni le avesse fatte 4R...

Non tutte le finanziarie sono uguali....
Ma alla fine...????
Dove dobbiamo arrivare...?????
 
Quando un TAEG calcolato è quasi il doppio di quello dichiarato non è più questione di finanziarie. Non facciamo i finti tonti.
 
Io fortunatamente finora non ho mai fatto ricorso a finanziamenti,sono diffidente a riguardo e preferisco evitarli,almeno quando si parla di acquisti dal costo non troppo elevato.
Mentre conosco persone che se potessero comprerebbero anche le sigarette a rate.
Se dovessi acquistare una vettura nuova credo che mi farei fare un preventivo con pagamento in un'unica soluzione,di solito con sconto minimo,e altri preventivi con finanziamento,dove lo sconto è maggiore ma viene ampiamente compensato dagli interessi.
La differenza tra totale delle rate (incluso anticipo maxi rata spese accessorie etc) e importo finanziato è l'ammontare degli interessi e non sarei affatto sorpreso se in percentuale risultasse molto più alto rispetto al tasso di interesse pubblicizzato.
Tante persone secondo me non hanno mai fatto un calcolo che tenga conto di tutto e a volte non si rendono conto che stanno pagando una vettura da 10 mila euro 13 o 14 mila,anche se sulla carta risulta che il prezzo scontato è di poco più di 9 mila esclusi gli interessi.
Credo che sull'argomento debba esserci maggiore trasparenza da parte dei venditori e maggiore prudenza da parte dei clienti.
 
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Ho fatto una simulazione digitando "calcolo taeg" su Google e cliccando sulla prima voce che esce, quella di mutuionline.
Inserendo 15.000 euro di importo finanziato e zero spese accessorie.
Per l'esempio sulla destra in figura mi esce un TAEG di 9.49 (contro un 9.42) mentre per l'esempio sulla sinistra mi esce un TAEG di 14.04, contro un 7.87.
Non fatevi prendere all'amo dal TAEG dichiarato, fate bene i conti di quanto spenderete in tutto.
Certo, sarebbe stato bello se questi calcoli e queste osservazioni le avesse fatte 4R...

A me per 15.000 euro e rata 404 viene circa un 13.20% invece dell'8%, pertanto si, siamo in ogni caso molto sopra quello indicato come TAEG. Quindi l'importo netto è appunto 15.000 euro, quello lordo, il quale concorre alla determinazione del TAEG, è molto superiore. Il conce o la finanziaria dovrebbero scrivere di quanto.
Comunque QR è una rivista di automobilismo, non di economia o finanza, quindi ci può stare che non vada a fare i calcoli matematici precisi a titolo di riscontro tecnico.
 
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