Vw gesture control

[zinzanbr_]

Molta gente ancora pensa ai motori per giudicare la longevità di una macchina ,ma ormai siam quasi arrivati all assurdo ,dove è più economico rifare un motore che sostituire un impianto infotaiment con schermi sempre più giganteschi ed integrati con il cdb,o i nuovi quadri strumenti sotituiti da schermi,senza contare le nuove fanalerie con fari bixeno con drl autolivellanti con funzioni cornering e incursore anale integrato,dove se vai a fare una lieve tamponatina e ti salta un po di roba compresi sensori vari integrati nel paraurti porta a costi di riparazione assurdi e da svenimento per un normale stipendiato . Ormai almeno io quando scelgo una macchina mi chiedo più se posso permettermela in caso di riparazione,invece che basarmi sul costo d acquisto dove magari con qualche rata alla fine la prendi.Poi un colpo di sfortuna e l auto sta ferma mesi prima di poterla riparare a meno di non fare un altro prestito per ripararla

Io di recente ho visto due conoscenti rottamare auto con pochi km,e quindi con la parte meccanica ancora sanissima e in grado di fare molti km,per danni abbastanza lievi,uno derivante da un incidente e l'altro da un'infiltrazione d'acqua,che però comportavano spese molto pesanti per ripristinare le vetture.
Una cosa molto costosa da riparare sono gli airbag,per carità meno male che ci sono,ma se anche per un incidente lieve se ne aprono due o tre il costo per farli sostituire è talmente alto che va a finire che un'auto seminuova viene rottamata perchè non conviene più spenderci quei soldi,è un vero peccato.

 

[zinzanbr_]

Io di recente ho visto due conoscenti rottamare auto con pochi km,e quindi con la parte meccanica ancora sanissima e in grado di fare molti km,per danni abbastanza lievi,uno derivante da un incidente e l'altro da un'infiltrazione d'acqua,che però comportavano spese molto pesanti per ripristinare le vetture.
Una cosa molto costosa da riparare sono gli airbag,per carità meno male che ci sono,ma se anche per un incidente lieve se ne aprono due o tre il costo per farli sostituire è talmente alto che va a finire che un'auto seminuova viene rottamata perchè non conviene più spenderci quei soldi,è un vero peccato.

Cito me stesso,altro esempio fresco fresco.
Esco dal supermercato con la spesa e vedo una signora con la sua Matiz che facendo manovra in retro va dritta contro un panettone di cemento.
Va detto che quei cosi non si vedono nel retrovisore,potrebbero segnalarli infilzandoli con un palo e mettendoci un bel cartello.
Però sapendo che nei parcheggi ci sono sarebbe buona regola procedere molto lentamente in retro,se poi capita di prenderne uno te la cavi con un bollo o una strisciata.
Ma quella signora evidentemente aveva fretta perchè è praticamente salita sopra al panettone ribaltandolo,il rumore è stato così forte che gli esercenti dall'altro lato della strada si sono affacciati per vedere cosa era successo.
A occhio e croce paraurti posteriore,portellone e scarico da buttare,le sospensioni posteriori potrebbero essere danneggiate e probabilmente macchina da mettere in dima.
In pratica a causa di un banale incidente da parcheggio la macchina verrà probabilmente rottamata essendo il costo della riparzione quasi di certo superiore al suo valore residuo.
Che tristezza...

 

[aresdrivingauto]

effettivamente i comandi al volante sembrano preferibili a questi optional che fanno più "immagine" che "sostanza".

a proposito di "gesti", sarebbe un bel "gesto" rimborsare tutti i clienti truffati e non solo gli americani eh..

 

[bergat]

effettivamente i comandi al volante sembrano preferibili a questi optional che fanno più "immagine" che "sostanza".

a proposito di "gesti", sarebbe un bel "gesto" rimborsare tutti i clienti truffati e non solo gli americani eh..

Truffati perchè i comandi non funzionavano?

 

[lukkinen]

di quale truffa parli? Dieselgate? Abbiamo detto e ripetuto che i valori NOx non sono contemplati nelle nostre revisioni, solo in quelle americane.
Che dovrebbero rimborsare se la mia auto é perfettamente in specifica?

 

[aresdrivingauto]

sarà... ma il tintinnio di manette si sente ugualmente...
https://gentemotori.it/news/audi/audi-perquisizioni-nella-sede-a-ingolstadt/5981

 

[bergat]

E a noi cosa interessa? a noi ci interessa solo il prodotto

 

[zinzanbr_]

Mi chiudono il topic se divaghiamo sul dieselgate...

 

[lukkinen]

.....tempo perso! Come spiegarglielo? Torniamo in topic

 

[lukkinen]

avevano puntato sui comandi al volante per evitare distrazioni e adesso ritorniamo alle distrazioni facendo svolazzare le mani e controllando che il display abbia capito quello che intendiamo fare, a me sembra un controsenso.

 

[neuropoli]

Ecco a me è bastata una volta acquistare un'auto col navigatore. Ero costretto comunque a viaggiare anche col tomtom per avere i messaggi di prossimità degli autovelox. Da allora accessori si, navigatore no!

anch'io come te, mai più navi. quello del cellulare fa lo stesso servizio.

 

[neuropoli]

...ma poi quante volte funzionerà? e i genti involontari come vengono percepiti da sistema?

 

[zinzanbr_]

avevano puntato sui comandi al volante per evitare distrazioni e adesso ritorniamo alle distrazioni facendo svolazzare le mani e controllando che il display abbia capito quello che intendiamo fare, a me sembra un controsenso.

Quoto in pieno,anche senza arrivare al gesture control puntare sul touch screen rispetto agli obsoleti tasti fisici è un passo indietro dal punto di vista della distrazione.
Però cercare di arginare l'avvento del touch credo sia impossibile,mentre questo sistema spero che non prenda piede dato che,a parer mio,non offre alcun vantaggio concreto.

 

[Bibi73]

Il futuro sarà con i comandi vocali quando riusciranno a creare sistemi decenti per il riconoscimento della voce ,e non come oggi dove devi ripetere le cose 10 volte in stile E.T.

T E L E F O N O C A S A

Questi sono solo scenografici, e da quello che vedo anche pallosi e poco reattivi da usare...alla fine i possessori di questo sitema useranno il classico touchscreen

 

[zinzanbr_]

...ma poi quante volte funzionerà? e i genti involontari come vengono percepiti da sistema?

Nella pubblicità il gesto è lento e piuttosto plateale,da l'idea che per evitare che i gesti involontari venissero mal interpretati dal sistema abbiano puntato su comandi gestuali molto precisi che non possono essere fraintesi dal sistema.
Però già è una distrazione così,se davvero il gesto deve essere all'altezza di un direttore di orchestra c'è il rischio che il guidatore si distragga ancora di più per eseguire correttamente i gesti tipo vigile urbano...