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Auto km zero "su ordinazione"

Ciao a tutti,
Ho letto di questa pratica su una rivista automobilistica (file allegato) dove viene menzionato la possibilità di ottenere una auto nuova (con optional e altro scelto dall'acquirente) venduta come km zero con relativo sconto.

Non avevo mai sentito di questa pratica e mi chiedo quale sia il guadagno del concessionario a fare questo tipo di "movimento". Lui compra un'auto usata che sicuramente la pagherà di meno ma a rivenderla subito come km zero quale sarà mai il suo margine di guadagno?

Incuriosito mi sono messo alla ricerca di questi "km zero su ordinazione" ma non ho trovato assolutamente nulla a riguardo. Se è stato scritto immagino che un motivo ci sia e che qualcuno faccia questa pratica. Voi ne sapete qualcosa?
 

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che io sappia capitano talvolta offerte del genere. Le "km 0" sono auto immatricolate dal concessionario e vendute con sconti maggiori rispetto alle "pronta consegna", dal momento che sono formalmente auto usate. Ma l'operazione altro non è se non frutto di una precisa politica commerciale adottata da una quindicina d'anni a questa parte.
Nulla impedisce ad un concessionario di offrire ad un potenziale cliente un'auto a km 0 ancora da immatricolare o addirittura da ordinare, che pertanto il cliente può personalizzare liberamente. Se lo sconto equivale ad una km 0 già immatricolata, secondo me in questi casi si fa un affarone
 
E' proprio perché un possibile affare che mi volevo informare, solo che non si trova nulla a riguardo.

Ma poi credo che effettivamente il margine di guagnano sia molto più basso su queste auto
 
E' proprio perché un possibile affare che mi volevo informare, solo che non si trova nulla a riguardo.

Ma poi credo che effettivamente il margine di guagnano sia molto più basso su queste auto
se il prezzo di vendita è lo stesso di una km 0 già immatricolata, il margine per il concessionario è identico, se guadagna con una guadagna anche con l'altra
 
in teoria no, perchè il conce paga un passaggio di proprietà in più.... Supponendo si parli di prezzo chiavi in mano.
Perché? Sono entrambe km 0, il fatto che l'immatricolazione avvenga prima di aver trovato l'accordo con il cliente o dopo non cambia le cose. Il passaggio lo paga solitamente l'acquirente
 
Perché? Sono entrambe km 0, il fatto che l'immatricolazione avvenga prima di aver trovato l'accordo con il cliente o dopo non cambia le cose. Il passaggio lo paga solitamente l'acquirente
Scusa, ho capito male, pensavo paragonassi una km0 a un'auto nuova allo stesso prezzo finale, non di 2 km0, sorry
 
Esistono network di concessionari che si scambiano questo genere di vetture. La doppia immatricolazione abbassa il valore futuro sul mercato dell'usato...
 
L'auto km 0 è per definizione un'auto invenduta, che il venditore fa apparire venduta immatricolandola a se stesso, al solo fine di raggiungere gli obiettivi di vendita. Ogni comportamento diverso da questo non ha alcun senso, e soprattutto non è nell'interesse del Concessionario, che se proprio volesse fare sconti e prezzi stracciati ad ogni costo, sarebbe libero di farlo senza bisogno di immatricolare le auto.
 
Un po'
A tutti



Secondo me,
a seconda dei momenti,
c'e' anche un' altra opportunita'.
Ci sono anche importatori che se si ritrovano
i parchi pieni di certi modelli
che,
per i piu'
disparati motivi,
risultano quasi impossibili da smaltire
in tempi ragionevoli,
li " girano ",
con mega sconti
a selezionati
grandi concessionari.
Concessionari che nel tempo
si sono specializzati
in questo genere di vendita.
Sia ben chiaro che questi conce lo fanno di loro scelta.
e pure
sia ben chiaro:
queste auto esulano dal target che devono fare di nuovo
 
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