la Panda sará delocalizzata

[Jazzaro]

la cosa più bella è la sicurezza con cui dice che VW busserà alla sua porta....forse la parola più adatta è la sicumera.

Ipotesi semplicemente ridicola.
Il duedipicche ricevuto dalla Barra due anni fa deve avergli causato problemi di memoria, dovrebbe ricordare che VW già aveva considerato l'ipotesi di scalare Fiat ma il consiglio di sorveglianza aveva cassato il progetto all'unanimità.
Da notare come attualmente nell'automotive ci sia un discreto movimento, l'unica cosa che manca è qualcuno interessato a FCA.

 

[danilorse]

N o n è questo il solo motivo....è che li possono licenziare facilmente e sfruttare di più gli operai.Como i n serbia

Vero.
Ma in Italia un operaio medio guadagna 1200€ (e dovrebbe costare complessivamente circa 2500€ al mese all'azienda), mentre in Polonia guadagna 600€ e in Serbia 400€. Considerando che in entrambe le nazioni le tasse sono sicuramente piu' basse che in Italia significa che il costo complessivo dovrebbe essere attorno ai 1000€ in Polonia e ben meno in Serbia.
Calcolando 1.000 operai, significa un risparmio di almeno 1,5 milioni di euro al mese solo per la manodopera. Sono differenze molto consistenti !!

 

[danilorse]

..e quindi Cassino??? mi pare che stiamo a giocare alle tre carte

Altri modelli costosi (che non vuole dire "complicati" x me, ma x Marchionne si) non ne vedo. Quello che colpisce è il silenzio dei nostri governanti

Piu' che il silenzio dei nostri governanti mi stupisce la loro incapacita' nel non riuscire ad abbassare il costo del lavoro.
E' l'unico modo per cercare di salvare qualche azienda e relativi posti di lavoro.
Un'operaio polacco costa meno della meta' di uno italiano, e uno serbo solo un terzo !!

 

[Brumista]

La Panda emigra in favore di ALFA e MASERATI....

 

[Brumista]

http://it.reuters.com/article/topNews/idITKBN16E2EE

 

[alex.79]

Mi sorprende che ci si sorprenda: lo spostamento della futura Panda in Polonia mi pare una soluzione fin troppo ovvia, di cui tanti parlavano già tempo fa sulle pagine di questo forum. In Polonia si fanno la 500 e la Ypsilon, che adottano lo stesso pianale, e Marchionne ha detto e ribadito più volte che in Italia si produrranno solo le auto premium (Alfa, Jeep, Maserati, 500x). L'anomalia è quella attuale, non a caso la scelta di produrre l'attuale Panda a Pomigliano ha logiche industriali ben precise.

Per il resto, parliamo di una data ancora lontana e quindi non ha senso suonare il de profundis per lo stabilimento campano... Un po' di fiducia l'ad di Fca credo la meriti, finora mi pare che abbia ottenuto ottimi risultati se si riflette sulle condizioni di partenza

 

[amontag52]

http://it.reuters.com/article/topNews/idITKBN16E2EE

Vedo che la Cisl non ha imparato nulla dalla vergognosa vicenda Fabbrica Italia. Sono sempre stupito da questo paese è dai suoi abitanti

 

[SupercinqueTC]

Per il resto, parliamo di una data ancora lontana e quindi non ha senso suonare il de profundis per lo stabilimento campano... Un po' di fiducia l'ad di Fca credo la meriti, finora mi pare che abbia ottenuto ottimi risultati se si riflette sulle condizioni di partenza

De profundis di cui non solo non ha parlato nessuno, ma nemmeno accennato.
A parte qualcuno qui sul forum...

 

[Jazzaro]

Fabbrica Italia...

 

[danilorse]

Mi sorprende che ci si sorprenda: lo spostamento della futura Panda in Polonia mi pare una soluzione fin troppo ovvia, di cui tanti parlavano già tempo fa sulle pagine di questo forum. In Polonia si fanno la 500 e la Ypsilon, che adottano lo stesso pianale, e Marchionne ha detto e ribadito più volte che in Italia si produrranno solo le auto premium (Alfa, Jeep, Maserati, 500x). L'anomalia è quella attuale, non a caso la scelta di produrre l'attuale Panda a Pomigliano ha logiche industriali ben precise.

Per il resto, parliamo di una data ancora lontana e quindi non ha senso suonare il de profundis per lo stabilimento campano... Un po' di fiducia l'ad di Fca credo la meriti, finora mi pare che abbia ottenuto ottimi risultati se si riflette sulle condizioni di partenza

Lo spostamento della della Panda era ampiamente prevedibile.
Ad ogni modo l'importante e' che Pomigliano rimanga pienamente operativo e dalle parole di Marchionne in questo stabilimento arrivera' l'erede della Giulietta (unico modello Crossover o berlina + Suv).
Il quadro produttivo del gruppo a livello Europa è piuttosto chiaro.
L'unico grosso punto di domanda e' la "Punto".
Arrivera' si o no un erede ??
Ed eventualmente dove sarà possibile produrre un'auto da 200/300.000 pezzi all'anno ??

 

[Schienale]

Ha tutto del logico: in Polonia costa meno farla, in Polonia non fanno più la Ka, probabilmente non faranno più la Ypsilon, per cui è ovvio che riporteranno lì la Panda.

A Pomigliano ritorneranno a produrre Alfa, come è sempre stato.

 

[Schienale]

Vero.
Ma in Italia un operaio medio guadagna 1200€ (e dovrebbe costare complessivamente circa 2500€ al mese all'azienda), mentre in Polonia guadagna 600€ e in Serbia 400€. Considerando che in entrambe le nazioni le tasse sono sicuramente piu' basse che in Italia significa che il costo complessivo dovrebbe essere attorno ai 1000€ in Polonia e ben meno in Serbia.
Calcolando 1.000 operai, significa un risparmio di almeno 1,5 milioni di euro al mese solo per la manodopera. Sono differenze molto consistenti !!

Sarebbe interessante sapere quanto paga un'azienda nel totale un operaio in Polonia. Può anche darsi che paga 600 l'operaio e 300 lo Stato. Più che lo stipendio in sé la differenza verrebbe fatta da quel fattore.

 

[HenryChinaski]

Considerando che la Panda traina la produzione nazionale di automobili e che nazioni tipo Spagna, Ungheria, Romania, Turchia e Svezia superano di gran lunga la nostra produzione ce la giocheremo con L'Albania...
Grazie a Marchionne e alla sua grande e munifica fabbrica Italia, le Fiat saranno fatte in Serbia, in Polonia, in Turchia, Brasile e Messico, senza contare le sedi fiscali e legali che neanche quelle sono più in Italia.
Cari forumisti amici del maglione è inutile che vi arrampichiate sugli specchi, questi sono i fatti e questo è il risultato della cura Marchionne che doveva salvare la Fiat e che in realtà l'ha portata via.
Continuate a bervi le panzane di stabilimenti pieni di macchine non ancora progettate tra due anni.
Che vergogna.

 

[bumper morgan]

La Panda emigra in favore di ALFA e MASERATI....

vai avanti te che a me scappa da ridere

 

[bumper morgan]

Ipotesi semplicemente ridicola.
Il duedipicche ricevuto dalla Barra due anni fa deve avergli causato problemi di memoria, dovrebbe ricordare che VW già aveva considerato l'ipotesi di scalare Fiat ma il consiglio di sorveglianza aveva cassato il progetto all'unanimità.
Da notare come attualmente nell'automotive ci sia un discreto movimento, l'unica cosa che manca è qualcuno interessato a FCA.

VW ha sempre avuto interesse per la AR e, mi costa dirlo ma devo, in mano loro le vendite aumenterebbero di molto.