Alfa Romeo Giulia 2016-2019

[ingegnere20092009]

Intanto vi posto altre foto della mia Giulia 200 Cv con 3 settimane di vita.

 

[amineo61_1636827736]

Intanto vi posto altre foto della mia Giulia 200 Cv con 3 settimane di vita.Vedi l'allegato 2420 Vedi l'allegato 2421 Vedi l'allegato 2422

Complimenti, elegantissima.
Una curiosita' (non polemica) ispirata dal colore blu: qualcuna in versione " auto blu" si vede nella capitale? Da rappresentanza (senza esagerare come costi) e' perfetta.

 

[ingegnere20092009]

Complimenti, elegantissima.
Una curiosita' (non polemica) ispirata dal colore blu: qualcuna in versione " auto blu" si vede nella capitale? Da rappresentanza (senza esagerare come costi) e' perfetta.

Ti ringrazio il pack lusso fa molto immagine elegante.
Lavoro al centro di Roma, ti posso dire che ve ne sono al Ministero delle Attività Produttive (Via Veneto) per un sottosegretario e alti dirigenti. Stranamente ve ne sono molte a Via Veneto anche disponibili per clienti alberghi.

 

[?angelo0]

Ti ringrazio il pack lusso fa molto immagine elegante.
Lavoro al centro di Roma, ti posso dire che ve ne sono al Ministero delle Attività Produttive (Via Veneto) per un sottosegretario e alti dirigenti. Stranamente ve ne sono molte a Via Veneto anche disponibili per clienti alberghi.

bella , bella davvero ingegnere, mi piace moltissimo poi i cerchi passano a pennello.Potrebbe diventare la mia scelta, l' eleganza avanti a tutto

i cerchi mi ricordano la mia prima 159

 

[156jtd105cv]

Caro Pilota, ripeto l'allestimento della mia: Super, cerchi da 18 a fori nero opaco, bianca, interni nero/tabacco.Devo dire che dal vero è spettacolare, in particolare sono contento della scelta dei cerchi, che sono realmente molto belli e che avevo scelto solo dal sito Alfa, senza averli visti su strada.Comunque anch'io ritengo indispensabili cerchi di buon diametro sulla Giulia, i 17 sono appena sufficienti, ma i 16 della base....spariscono! Ciao

Ciao procida e complimenti per il mezzo.
Come li trovi gli interni?
A mio avviso al di là della trazione che interesserà veramente pochi la differenza tra l' essere una premium di successo e un auto con un eccellente comportamento stradale come lo sono state le Alfa sino ad oggi (dalla famiglie 156/147 alla 159) sta nelle finiture nei materiali e negli assemblaggi degli interni che indubbiamente sono notevolmente migliorati su Giulia e presumo anche su Stelvio. Credo che alll' occhio del consumatore finale di oggi questo faccia veramente la differenza .
ciao e ancora complimenti

 

[arizona77]

Tutti parlano un gran bene del cambio automatico sulla Giulia. Mi state facendo pentire di averla presa manuale.

Il cambio automatico e' valido soprattutto se fai citta'.
Diversamente ti restano 2500 E da spendere in altro.

 

[amineo61_1636827736]

Il cambio automatico e' valido soprattutto se fai citta'.
Diversamente ti restano 2500 E da spendere in altro.

O fai 50000 km l'anno e allora dopo un po' ti stufi di cambiare...almeno a me e' capitato cosi'.
Personalmente col manuale sento di avere maggior "potere" sul mezzo, l'AT8 della Giulia mi da una certa sensazione che "lei" sia dotata di vita propria....
Poi il maggior investimento di 2500 euro sull' automatico dovrebbe "pesare" maggiormente in sede di vendita del veicolo, a fronte di un pari importo in accessori piu' legati a gusti personali o di personalizzazione.

 

[procida]

Torno in questo momento dal circuito di Latina, dove ho guidato x 3 giri una Ferrari 458....Non voglio dire nulla su ciò che già sapete quanto a eccellenza del propulsore, dell'assetto, dello sterzo (quello della Giulia non è da meno...), ma sul cambio sì....Non ho mai guidato una macchina con l'automatico, ma dopo 3 secondi 3 era come se avessi usato i paddle da sempre; cambiate fulminee,sia in salita che in scalata, condotta del tutto istintiva, nessun effetto trascinamento, insomma.....amo l'automatico, e non ci avrei scommesso!!
Saluti

 

[procida]

Un'ulteriore domanda agli amici: scusate se rompo, ma sto leggendo la guida rapida all'uso della Giulia...Se ho ben capito, la pressione degli pneumatici, 225/18 davanti e 255/18 dietro, a pieno carico è 2,4 anteriori e 2,6 posteriori, giusto? Grazie

 

[ingegnere20092009]

Torno in questo momento dal circuito di Latina, dove ho guidato x 3 giri una Ferrari 458....Non voglio dire nulla su ciò che già sapete quanto a eccellenza del propulsore, dell'assetto, dello sterzo (quello della Giulia non è da meno...), ma sul cambio sì....Non ho mai guidato una macchina con l'automatico, ma dopo 3 secondi 3 era come se avessi usato i paddle da sempre; cambiate fulminee,sia in salita che in scalata, condotta del tutto istintiva, nessun effetto trascinamento, insomma.....amo l'automatico, e non ci avrei scommesso!!
Saluti

Infatti, sulla mia Giulia 200 CV i paddle sono semplicemente meravigliosi, non vedi l'ora di andare in manuale per usarli con il loro click e la loro velocità di cambiata e le scalate multiple.

 

[albertof24]

Infatti, sulla mia Giulia 200 CV i paddle sono semplicemente meravigliosi, non vedi l'ora di andare in manuale per usarli con il loro click e la loro velocità di cambiata e le scalate multiple.Vedi l'allegato 2445 Vedi l'allegato 2445

Ah, fa anche le scalate multiple in sequenza? Una delle cose che manca sul TCT della GIulietta...

 

[arizona77]

Infatti, sulla mia Giulia 200 CV i paddle sono semplicemente meravigliosi, non vedi l'ora di andare in manuale per usarli con il loro click e la loro velocità di cambiata e le scalate multiple.Vedi l'allegato 2445 Vedi l'allegato 2445

Conta bene pero'....senno' ti ritrovi in prima

 

[ingegnere20092009]

Ah, fa anche le scalate multiple in sequenza? Una delle cose che manca sul TCT della GIulietta...

Esatto, tenedo premuto il pddle "-" ti scala in multiplo.

 

[arizona77]

Esatto, tenedo premuto il pddle "-" ti scala in multiplo.

Vedi sopra

 

[ingegnere20092009]

Godetevi questo spettacolo.