Alfa Romeo STELVIO: Primo test

[Matteomatte2.0]

La versione quadrifoglio della tiguan si chiama Porsche. Da indiscrezioni sembra che Porsche stia studiando una versione del macan con motore 4.8 turbo da 570 Cv

guarda che il Macan è ralizzato sulla base dell'Audi Q5...

 

[Matteomatte2.0]

certo che ci rientra il Forester.

capisco l'ironia, ma ha sicuramente più cose in comune il Forester con la Stelvio di quanto ne abbia il Tiguan, detto questo è evidente che entrambi sono di una categoria inferiore.

 

[bergat]

guarda che il Macan è ralizzato sulla base dell'Audi Q5...

E perchè su una Q5 la VW non può montare un motore Porsche?

 

[Segrafan]

Ok, allora ricapitolando i concorrenti potrebbero essere:
Porsche Macan (qualcuno dice confrontabile solo con la versione Quadrifoglio?)
Jaguar F-Pace
SUV vari della triade (nelle versioni più spinte)
Insomma, la Stelvio ha davanti una sfida da far tremare i polsi a chiunque.

 

[Matteomatte2.0]

E perchè su una Q5 la VW non può montare un motore Porsche?

"La versione quadrifoglio della tiguan si chiama Porsche"

lo scrivi tu non io, la Tiguan con la Q5 c'entra poco o nulla, una è basata sul pianale MQB l'altra sull'MLB, una ha il motore trasversale l'altra longitudinale, ecc ecc...

oh fortuna che sei un fanboy del gruppo VW...

 

[?angelo0]

non c'entra nulla il wrangler, un suv deve avere caratteristiche da suv, quello appena va su una strada bianca con un buca in curva a bassa velocità batte la ruota girata contro la carrozzeria, é un suv? No, forse un crossover, o meglio una berlina, solo più alta.
ragionando é cosí, facendo i supporter é ovviamente diverso ma non corretto.

Me ne posti una con caratteristiche ... da SUV

 

[ROVIGOLAW1]

anche la x1 é una serie 3 rialzata.....ecc ecc...

la X1 serie precedente era una serie 3 rialzata

L'ultima X1 è trazione anteriore (prevalentemente anteriore nelle versioni x-drive)

tornando IT, in attesa della...prova su strada e di verifica dell'handling,
Stelvio ha
- pianale, motore, cambio, albero di trasmissione Giulia;
- elettronica in comune con Giulia;
- sospensioni (penso) rialzate/modificate (e qui mi piacerebbe saperne di più);
- linea posteriore che richiama troppo la Giulietta;
- cruscotto reformatio in peius di quello della Giulia;

e soprattutto, per tenere i prezzi...bassi (meno alti)
- versione business: volante in pelle SINTETICA, interni in tessuto ecc...
- versione super: interni in tessuto e pelle SINTETICA

 

[bumper morgan]

la X1 serie precedente era una serie 3 rialzata

L'ultima X1 è trazione anteriore (prevalentemente anteriore nelle versioni x-drive)

tornando IT, in attesa della...prova su strada e di verifica dell'handling,
Stelvio ha
- pianale, motore, cambio, albero di trasmissione Giulia;
- elettronica in comune con Giulia;
- sospensioni (penso) rialzate/modificate (e qui mi piacerebbe saperne di più);
- linea posteriore che richiama troppo la Giulietta;
- cruscotto reformatio in peius di quello della Giulia;

e soprattutto, per tenere i prezzi...bassi (meno alti)
- versione business: volante in pelle SINTETICA, interni in tessuto ecc...
- versione super: interni in tessuto e pelle SINTETICA

indipendemente dalla caratteristiche tecniche, direi che quasi tutti i suv sono delle berline bombate.
IMHO

 

[ROVIGOLAW1]

indipendemente dalla caratteristiche tecniche, direi che quasi tutti i suv sono delle berline bombate.
IMHO

Macan (provata la versione dieselS) ha handling notevole, non assetto...furgonato della Q5 (serie precedente) da cui deriva

non mi piace la linea, in particolare la fiancata ed il parafango anteriore.

Sotto questo profilo Stelvio è meglio di Macan e molto meglio di Jaguar F-Pace (vero...furgonato-sgraziato)

 

[arizona77]

La versione quadrifoglio della tiguan si chiama Porsche. Da indiscrezioni sembra che Porsche stia studiando una versione del macan con motore 4.8 turbo da 570 Cv

Per quello c'e' gia l' X6 M ( 575 cv ): ma anche lui con cilindrata ben superiore ai 3.000 cc della Stelvio Fer....Alfa

 

[danilorse]

A tuo giudizio è tanto in senso assoluto oppure in relazione alla concorrenza?

Per il mercato italiano sono tanti 50.000€ per qualunque auto a prescindere dal marchio.

La Stelvio e' sicuramente un ottima auto evale cio' costa, ma mi aspettavo che fosse subito disponibile anche con il diesel da 180cv che avrebbe permesso di stare abbondantemente sotto la soglia dei 50.000€ avvinando le entry level della triade, che vedono la Bmw X3 come piu' economica (si parte da 42.000€ in versione TP e 45.000 TI).

 

[arizona77]

Ok, allora ricapitolando i concorrenti potrebbero essere:
Porsche Macan (qualcuno dice confrontabile solo con la versione Quadrifoglio?)
Jaguar F-Pace
SUV vari della triade (nelle versioni più spinte)
Insomma, la Stelvio ha davanti una sfida da far tremare i polsi a chiunque.

Ha la sfida dell' ultimo arrivato....E....
....Con una nomea non proprio di successi commerciali Euro Mondiali.
Per cui, sperando in qualcosa, ci vorra' il suo tempo

 

[danilorse]

Lo vogliamo piazzare come Premium o una monotona qualsiasi?
Il punto e' tutto li'.
Nella seconda ipotesi, addio, pero', sogni di gloria.....

Per essere una monotona qualsiasi dovrebbe costare meno di 40.000€. Ma questo ruolo forse sara' relegato alla nuova Freemont che si dice debba nascere sul pianale Stelvio (anche se ho molti dubbi).

I sogni di gloria non potranno essere che gran macchina e' la Stelvio. L'obiettivo deve essere raggiungere certi numeri di vendita, altrimenti gli investimenti vanno in fumo. E a proposito di concorrenza Q5, X3 e Glc viaggiano attorno alle 600/700 unita' al mese in Italia, con listini che partono da meno di 50.000€.

 

[arizona77]

Per essere una monotona qualsiasi dovrebbe costare meno di 40.000€. Ma questo ruolo forse sara' relegato alla nuova Freemont che si dice debba nascere sul pianale Stelvio (anche se ho molti dubbi).

I sogni di gloria non potranno essere che bella macchina e' la Stelvio. L'obiettivo deve essere raggiungere certi numeri di vendita, altrimenti gli investimenti vanno in fumo. E a proposito di concorrenza Q5, X3 e Glc viaggiano attorno alle 600/700 unita' al mese in Italia, con listini che partono da meno di 50.000€.

I sogni di gloria si realezzeranno ( in casa Alfa ) se vendera' caro e cosi' potra' autofinanziarsi per l' ampiamento di quella gamma tanta sbandierata con la quale raggiungere i famosi 400.000 pezzi dell' obiettivo.
Altrimenti addio sogni ( di gloria )

 

[ROVIGOLAW1]

Bmw X3 come piu' economica (si parte da 42.000€ in versione TP e 45.000 TI).

BMW X3 non è paragonabile, progetto datato, linea vecchia (specie il frontale)

sarebbe come confrontare Fiat Punto e Fiat Tipo