<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> A voi piace di pù la Seat Marbella o la fiat Panda? | Il Forum di Quattroruote

A voi piace di pù la Seat Marbella o la fiat Panda?

Salve, dato che non trovo niente di inerente a questo su internet,,pongo questa domanda...che ne dite? Mai per comprarle eh, dico solo i vostri gusti e/o esperienze,sensazioni di guida se le avete provate entrambe, cosa preferite di uno o dell'altra...scatenatevi un po..:D:D:D....io personalmente preferisco la Panda..e voi?
 
Guidate entrambe, la marbella è finita prima la produzione, la panda è arrivata fino agli anni 2000, non mi sono mai piaciute.
 
Avute entrambe.

La Marbella è stata la mia prima auto. Se non ricordo male aveva il 900 della 127. La preferivo alla panda 750 più che altro perché erano in pochi ad averla ed era leggermente più briosa.

La panda invece era il modello Hobby del 2002. 1.1 fire, molto più rifinita e moderna. Aveva anche finestrini elettrici e chiusura centralizzata.
Non le posso paragonare, però esteticamente preferivo la panda 750.
 
Avute entrambe.

La Marbella è stata la mia prima auto. Se non ricordo male aveva il 900 della 127. La preferivo alla panda 750 più che altro perché erano in pochi ad averla ed era leggermente più briosa.

La panda invece era il modello Hobby del 2002. 1.1 fire, molto più rifinita e moderna. Aveva anche finestrini elettrici e chiusura centralizzata.
Non le posso paragonare, però esteticamente preferivo la panda
750.



Io ho provato tutte le Panda, dalla 30 alla diesel, e anche le due marbella.
La mia panda preferita è sicuramente la 1100 multipoint, una delle ultime prodotte, sia per consumi che per guidabilità e ripresa, e la 1000 fire euro 1 (quella a carburatore era un mostro ma per farla partire le mattine d'inverno ci voleva la polvere da sparo :mad:). Le 900 (899 e 903) non erano male ma rispetto alla fire euro 3 erano dei polmoni, affidabili si, ma dei polmoni. La 30, la diesel e le due 750 erano rumorosissime e bevevano abbastanza. Per quanto riguarda la marbella esteticamente (interno ed esterno) non era un granchè ma la 903 era abbastanza scattante, e la 850 faceva un casino....le marbella non erano male ma avevano quel carburatore elettronico come sulla cinquecento ed che era un aborto..concordo quando dici che le ultime panda erano più moderne
 
Le due cose che ricordo dell'ultima panda sono:

- il prezzo d'acquisto, 5500€ per una hobby km0
- ricambi di carrozzeria schifosamente economici. 17,5€ per un paraurti anteriore non originale...

Dopo due anni ho fatto cambio alla pari, con una Twingo elios un po' più vecchia ma con gli stessi km.
Purtroppo le mancanze erano troppe, tralasciando la sicurezza, il fatto di non poter avere l'a/c su un'auto nera, era terrificante.

Della marbella ricordo invece le 3 chiavi. Una per accensione, una per aprire le portiere e l'altra per il tappo serbatoio benzina.
 
Ho posseduto questa macchina per 3 anni e l'abbiamo data via per la disperazione...venne comprata nuova nel 97 se non erro, una delle ultime 903 a carburatore elettronico....a mia madre piaceva molto la panda (io e mio padre consigliavamo una 750 young usata messa bene che all'epoca si trovavano veramente con poco) ma mia mamma volle comprare una marbella nuova per il suo basso prezzo (e si capisce perchè)...uno sbaglio tremendo....il motore era un gioiellino, consumava poco, abbastanza scattante (45 cv permettendo) e non ha mai dato problemi tranne per il carburatore elettronico (infatti adattammo un iniettore spi della cinquecento 899 dato che il motore era quello)....il resto lasciava veramente a desiderare...lamiera ovunque, a 80 km/h sembrava di stare in un aereo... (per quanto fosse molto simile alla panda, quest'ultima mi ha sempre trasmesso piu robustezza)...dotazione all'osso...i sedili dopo qualche anno erano gia distrutti e montammo due anteriori della vecchia panda..praticamente gli interni cadevano a pezzi prima del motore..meccanicamente non ha mai dato problemi (e ci credo,....mantenuta bene anche se non sembra)...alla fine la vendemmo nel 2000 con soli 57.000 km per 300 euro e prendemmo una peugeot 206 nuova
 
La Marbella era nient'altro che la Panda 1980-1986. Le differenze tecniche, per cui, si limitavano alla motorizzazione e, se confrontata con la Panda post 1986, le sospensioni posteriori.
Non ho mai provato la prima panda 80-86, ci salii da passeggero e le sospensioni posteriori a balestra erano una grandissima cosa (capite a me :D:D)...comunque la panda dell'86 e successive mi sono apparse sempre più "moderne" rispetto alla prima
 
Non ho mai provato la prima panda 80-86, ci salii da passeggero e le sospensioni posteriori a balestra erano una grandissima cosa (capite a me :D:D)...comunque la panda dell'86 e successive mi sono apparse sempre più "moderne" rispetto alla prima
Secondo te perchè la Marbella, al posteriore, aveva le balestre?
Fai 2+2...;)
 
Ho avuto una Panda 45. E' stata la "nave scuola" della famiglia. Ricordo ancora con commozione la grande semplicità di quel mezzo che ti comunicava che, in qualche modo, con calma, a casa ti ci avrebbe portato. Allora non davo molto peso alla cosa, ma poi, con vetture successive, sono rimasto spesso a piedi e quindi...

Tra lei e la Marbella... boh, cambiava poi così tanto?
 
Io voto Panda.

La Marbella è stata una Panda prima serie 1980-1986. Nel 1986 la Panda è stata meccanicamente rivista in larga parte attingendo al patrimonio della Y10
 
Back
Alto