La migliore segmento B è la nuova Micra?

[pilota54]

Oggi ci sono alcuni "accessori voluttuari" che vengono giudicati dai più indispensabili, perchè sono entrati nell'uso comune, ce li hanno quasi tutte le auto e tutti quando comprano una macchina si aspettano che ci siano. Questi sono l'aria condizionata, gli alzacristalli elettrici (4 se ci sono 4 porte), gli specchietti elettrici e l'autoradio. Oramai tutti ciò è di serie anche nelle segmento A.

Tuttavia a ben pensarci ci sono ancora vetture sportive che molte di queste cose non le hanno, vetture "dure e pure", nude e crude per veri patiti dell'automobile.
Basta andare a pagina 112 del Quattroruote cartaceo di questo mese e leggere. C'è la prova su strada della Porsche 911 R. Costa quasi 200.000 euro ma non ha nè l'aria condizionata, nè il navigatore, e per aprire gli sportelli c'è una fettuccia in stoffa (almeno nella 4C è in pelle...). Però i sedili (2 e non 4) hanno l'anima in carbonio.................
Il tutto per ridurre al massimo il peso.

Questo breve OT per dire che a volte anche auto molto costose non hanno nulla...............

 

[ZenoneZ]

In quel caso ci sono delle precise motivazioni che portano a non dotarle di "nulla".

Le manovelle alle porte, nell'anno domini 2016, NUN SE POSSONO VEDE'.

Piuttosto metti i finestrini a compasso oppure non metti nulla e fai morì di soffocamento i passeggeri.

 

[Baron89]

Le Porsche 911 non hanno neanche il tergi lunotto di serie....neanche sulle versioni "meno" performanti come Carrera e Carrera S.

 

[zinzanbr_]

Da questo punto di vista la Citroen 2CV era e resta insuperabile. Botola che si apriva appena sotto il parabrezza (Come le vecchie Range Rover), finestrino anteriore la cui metà inferiore si apriva basculando essendo incernierata a quella superiore. In pratica credo sia stata l'unica auto in commercio che permetteva di guidare col gomito di fuori senza aprire completamente il finestrino, e quel tempo apribile che si apriva fino al lunotto e si fissava con le cinghie elastiche...
Aggiungiamoci anche l'avviamento a manovella e anche quello che io chiamavo a piede: in pratica era così leggera che si poteva spingerla da soli, salire al volo, mettere la seconda e via...

Magari l'avesse avuta mio padre al posto della Zx,con le volte che mi è toccato spingerla qualche quintale in meno non sarebbe stato male...

 

[Maxetto883]

Oggi ci sono alcuni "accessori voluttuari" che vengono giudicati dai più indispensabili, perchè sono entrati nell'uso comune, ce li hanno quasi tutte le auto e tutti quando comprano una macchina si aspettano che ci siano. Questi sono l'aria condizionata, gli alzacristalli elettrici (4 se ci sono 4 porte), gli specchietti elettrici e l'autoradio. Oramai tutti ciò è di serie anche nelle segmento A.


Questo breve OT per dire che a volte anche auto molto costose non hanno nulla...............

C'è da dire una cosa però: auto datate come la vecchia Panda anche se non avevano l'aria condizionata non trasmettevano troppo calore. Le auto moderne piene di plastica che si arroventa sotto il sole non potrebbero essere ospitali senza A/C.

 

[pilota54]

La mia era più che altro una battuta/provocazione, come da risatina finale.
Ci sono cose, come ho detto, della cui presenza (quasi) nessuno è disposto a fare a meno, su qualsiasi auto, tranne appunto su alcune supercars da track-day. L'Abarth "695 biposto" per esempio non ha nemmeno i finestrini a manovella, ma solo delle "finestrelle" applicate ai vetri, e ha anche, a richiesta, il cambio a innesti frontali, ma è un'auto super-estrema, sotto certi aspetti più di una Lotus.
Ma io stesso, in un'auto da usare tutti i giorni, desidero che ci siano vetri elettrici, aria condizionata e quant'altro ormai irrinunciabile.
I vetri elettrici posteriori nella Micra dovrebbero metterli come optional, in modo tale che chi li vuole li possa ordinare.

 

[Suby01]

Ho visto poco fa in TV la registrazione dell'ultima puntata di "Motorsport" (canale 202 di Sky).

L'ultimo servizio (ne fanno sempre uno su un'auto stradale) riguardava la nuova Nissan Micra e devo dire che è veramente bella, rifinita, moderna e validamente accessoriata. Forse oggi la migliore segmento B, anche perchè è l'ultima in ordine di "apparizione".

Molto belli gli interni, con un cruscotto da auto di segmento superiore, con un grande display di infotainment (optional) e un bagagliaio di ben 300 dmc, credo il più grande del segmento. Il 3 cilindri 900 turbo benzina ha ben 90 cv.

Non interessa me personalmente, almeno non per ora, però a mio parere è una vettura interessante. Voi che ne pensate?

Non l'ho ancora vista ma la precedente era un bel passo indietro rispetto alla prima micra. Probabilmente hanno spostato il target un po' più in alto adesso

 

[mikuni]

Ah ecco mi tocca pagare perché qualcuno fa fatica a girare una manovella...

 

[bergat]

e dai non essere tirchio!

 

[Dyavel]

Piuttosto metti i finestrini a compasso oppure non metti nulla e fai morì di soffocamento i passeggeri.

Ma no...la mia è 3 porte e dietro i finestrini sono fissi, non è mai morto nessuno e ci saliamo spesso in 5.
Anche quando mio padre aveva in prova la Ds4, che ha i finestrini post. fissi.
Poi di solito non apriamo neanche quelli davanti, basta l'A/C.

 

[ZenoneZ]

Non vorrei essere tra i 3 passeggeri posteriori che si ritrovano murati da entrambi i lati... magari durante il tragitto che per ferragosto li porterà alla scampagnata fuori porta.

 

[SupercinqueTC]

Non vorrei essere tra i 3 passeggeri posteriori che si ritrovano murati da entrambi i lati... magari durante il tragitto che per ferragosto li porterà alla scampagnata fuori porta.

Non so se nelle tue auto la fluidodinamica segua regole diverse, ma in tutte le auto in cui sono salito, in 32 anni, i passeggeri posteriori sono quelli che hanno sempre sofferto meno la mancanza d'aria con i finestrini anteriori aperti. Dirò di più, sono sempre i primi a chiedere a chi sta seduto davanti di chiudere i vetri, e questo che si tratti di una 5 porte o di una coupè con vetri posteriori fissi. A meno di non essere fermi in coda.
L'aria che entra dai finestrini anteriori colpisce in pieno volto gli occupanti del divano, mentre quelli che soffrono più il caldo sono proprio il guidatore e il suo vicino.

Ma da un decennio a questa parte, le versioni base delle auto senza climatizzatore di serie sono davvero poche. Quindi è sempre più improbabile, a meno di ostinarsi a tenerlo spento, soffrire il caldo nelle auto moderne.

 

[SupercinqueTC]

Però sarà il caso di tornare a parlare della Micra. Ridurre le considerazioni su una nuova vettura al solo meccanismo dei vetri posteriori è una spada nel cuore dei progettisti.

 

[Dyavel]

Non vorrei essere tra i 3 passeggeri posteriori che si ritrovano murati da entrambi i lati... magari durante il tragitto che per ferragosto li porterà alla scampagnata fuori porta.

Ma da un decennio a questa parte, le versioni base delle auto senza climatizzatore di serie sono davvero poche. Quindi è sempre più improbabile, a meno di ostinarsi a tenerlo spento, soffrire il caldo nelle auto moderne.

[ultimo OT giusto per rispondere]
La mia poi ha 20 anni...
In 5 nel pieno dell'estate non si è mai lamentato nessuno, anche perchè io soffro il caldo da bestia quindi A/C perennemente accesa (se no muoio, non posso fare altrimenti).
E anzi, certe volte mi dicono di spegnere perchè è freddo.

 

[zinzanbr_]

E anzi, certe volte mi dicono di spegnere perchè è freddo.

Io ho il problema contrario,anche quando guido vetture con l'aria condizionata,sarà perchè non sono abituato,l'accendo poco e mai a manetta perchè mi da noia.