Più che altro, un violino non è che puoi farlo a forma di cornamusa per distinguerlo dagli altri....
invece adesso ci sono nuovissime tecnologie, basate su carbon fiber e addirittura tele di ragno... nuove forme, nuove sonorità, ma il punto è che spesso la gente si sofferma sulla forma e non sulla sostanza, pensando che l'una sia sinonimo dell'altra, oltre al brand come garanzia...
Sempre uno strumento ad arco rimane.
anche un'auto è pur sempre un'auto, non un tostapane
Appunto. Un violino non si può farlo a forma di cornamusa, un'auto non si può farla con le ruote sul tetto. Quindi, le somiglianze all'interno di un certo corso stilistico sono abbastanza inevitabili, come dicevi prima, i parametri di valutazione dovrebbero andare un po' oltre il design.
come in tutte le cose, se poi uno stile fa scuola anche con altri marchi non ci vedo nulla di scandaloso.
e al brand...
Però il paragone è abbastanza fine a se stesso. Il discorso partiva dalla constatazione che le auto tendono ad assomigliarsi, ma dal momento che la forma del mezzo non può prescindere dalla sua funzione, i vincoli sono abbastanza stretti (appunto, non puoi fare un violino col sacco di pelle di pecora per soffiarci dentro....). Poi, ogni epoca ha avuto i suoi stilemi, non mi sembra un dramma se il muso della Hyundai ricorda abbastanza quello dell'Audi. L'alternativa è disegnare forme completamente "diverse", col rischio di finire nella hall of shame come questa...
