Piu' che altro, se l'elettrotecnica non e' una opinione, per quei 15 abbiamo 350kWx15 auto= 5250 kW ossia 5.25 MW. Se teoricamente dopo 5 minuti altri 15 sono pronti con la presa in mano per ricaricare in un ora di fanno 12 cicli, per cui in MWh viene fuori 5.25x12=63 MWh non male come potenza elettrica da prelevare alla rete o da "immagazzinare" come dice Tesla.
Beh questi annunci ci allontanano sempre più, parlo di noi italiani, dall'auto elettrica. Vell'immaginate una presa da 350 KW in garage e con quello che costa da noi l'elettricità.... A meno che non facciano delle belle auto elettriche da 4 metri con 200 Cv che si ricaricano anche alla luce della luna in 2 minuti tramite una piccola cella fotovoltaica sulla carrozzeria, io la vedo molto dura.
Ovviamente non se le immagina nemmeno Tesla "prese" da 350 KW in garage, tranquillo che così sprovveduti non sono. Si parla dei Supercharger. Idealmente vai all'autogrill, pranzi in mezzora e al ritorno trovi la macchina carica, addirittura gratis se sei cliente da prima di quest'anno. Idealmente l'uovo di colombo. In pratica trovare l'energia per caricare un parco macchine con una presenza significativa di auto elettriche e' un enorme problema.
Qua da noi,visto che una ricarica verrebbe per una tesla, con i costi che ci sono per l'elettricità, grosso modo circa 50 euro, credi non troverebbero il modo di farti spendere per un hamburgher e e una birra più di 100 euro?
Guarda che in Italia i supercharger ci sono già, circa 20 aree pluri stallo. E la carica è gratis per chi ha preso l'auto fino al 2016. Parlo ovviamente dei 2.0.Qua da noi,visto che una ricarica verrebbe per una tesla, con i costi che ci sono per l'elettricità, grosso modo circa 50 euro, credi non troverebbero il modo di farti spendere per un hamburgher e e una birra più di 100 euro?
