acquisto volvo xc 70 d4 geartronic polar

[andrea.bissacco]

Buongiorno,
manco da qualche tempo dal forum, ma ora è tempo di cambiar car, e come si diceva in un vecchio film... cambiar macchina è uno stile di vita....
Detto ciò... volvo d4 geartronic polar xc70, due ruote motrici, km 50mila, anno 2015, accessoriata in maniera discreta, novi, autom, bizona, sensori.. prezzo 25.500
volevo però capire i consumi di questa macchina.... nel web trovo un sacco di cose contradittorie
volevo però capire la dinamica di questa macchina ..
volevo però capire i prezzi di quotazione di questa macchina, perchè trovo indicazioni molto discordanti

Grazie

 

[SUBmARine U-14]

xc70, due ruote motrici

Mi sembra un mezzo "incompleto"
Poi i gusti sono gusti, se già si sa che la vettura non vedrà MAI neve o sterrati può andar bene
Ma a quel punto meglio un V70?
Ai posteri l'ardua sentenza

 

[andrea.bissacco]

sono d'accordo.
ma.. mi piace esteticamente .. e la montagna la vedrà poco.. se non per le scampagnate sciistiche nei week and.
la versione xc mi piace, la v non molto.
Il mio scrupolo era capire esattamente i consumi.. la mia scelta sarà basata anche su quello...sopratutto su quello..
Grazie

 

[tommytt]

È il 4 cilindri VEA?

Io con la xc60 ho una media sul Cdb di 13,5, con direi un 70% circa tra autostrade e statali, sempre a velocità codice. La macchina ha 10 mila chilometri possibile che migliorino leggermente.

Se superi i 150kmh o percorri strade cittadine i consumi aumentano abbastanza velocemente, così come se vuoi sfruttare i 190cv del motore, molto generoso.

Se fai tanti chilometri all'anno o comunque l'economicità e' molto importante per te cercherei qualcos'altro.
Tieni anche conto che in Volvo i tagliandi sono annuali, non biennali come in vag.

 

[andrea.bissacco]

Sono sui 30 mila all anno
Diciamo che non è che cerco di fare i 20 km litro
Però volevo capire se arrivò sui 15 km litro
Perché molti mi dicono che fa 11
Io faccio prettamente autostrada e tangenziale

 

[tommytt]

Sono sui 30 mila all anno
Diciamo che non è che cerco di fare i 20 km litro
Però volevo capire se arrivò sui 15 km litro
Perché molti mi dicono che fa 11
Io faccio prettamente autostrada e tangenziale

15 li fai se non superi i 100/ 110. A 130 stai sui 13, parlo sempre di Cdb.
Tieni conto che prenderla awd significa avere ivecchi 5 cilindri e cambio 6 marce, con ulteriori impatti negativi sui consumi.
In sostanza ti dire assolutamente fwd.

 

[g.carpi]

Beh non è che sia proprio la macchina più adatta se si vuole consumare poco...
Io comunque, con la mia V70 II serie 2.4D 120 kW Geartronic, facendo molta statale ed autostrada e quasi niente città e con una guida piuttosto "accorta" oppure "evoluta" a seconda di come la si vede, stavo sui 16 - 17. Ora, la tua è più alta, quindi l'aerodinamica è peggiore; è anche più pesante, che nel caso del cambio automatico conta molto (molta energia se ne va nelle accelerazioni, quando il convertitore di coppia lavora); il motore è sostanzialmente lo stesso, a parte qualche accorgimento per rientrare nei parametri Euro 5, ed il cambio pure; quindi mi aspetterei consumi un pò più alti.

 

[tommytt]

l

Beh non è che sia proprio la macchina più adatta se si vuole consumare poco...
Io comunque, con la mia V70 II serie 2.4D 120 kW Geartronic, facendo molta statale ed autostrada e quasi niente città e con una guida piuttosto "accorta" oppure "evoluta" a seconda di come la si vede, stavo sui 16 - 17. Ora, la tua è più alta, quindi l'aerodinamica è peggiore; è anche più pesante, che nel caso del cambio automatico conta molto (molta energia se ne va nelle accelerazioni, quando il convertitore di coppia lavora); il motore è sostanzialmente lo stesso, a parte qualche accorgimento per rientrare nei parametri Euro 5, ed il cambio pure; quindi mi aspetterei consumi un pò più alti.

Allora non capisco più di che motore si parla!
La XC70 in oggetto avrebbe il 4 cilindri 190 cv o il 5 cilindri?
Nel primo caso il motore è completamente diverso dalla tua V70, così come il cambio.
Con la mia XC60, che ha appunto il motore VEA 190 cv con GT8, a velocità di crociera intorno a 130 i 15 km con un litro sono un miraggio. Onestamente dato il tipo di auto, i miei 13 e rotti mi vanno anche bene

 

[g.carpi]

l


Allora non capisco più di che motore si parla!
La XC70 in oggetto avrebbe il 4 cilindri 190 cv o il 5 cilindri?
Nel primo caso il motore è completamente diverso dalla tua V70, così come il cambio.
Con la mia XC60, che ha appunto il motore VEA 190 cv con GT8, a velocità di crociera intorno a 130 i 15 km con un litro sono un miraggio. Onestamente dato il tipo di auto, i miei 13 e rotti mi vanno anche bene

Ooops ... hai ragione! Scusa la confusione, ovviamente la mia aveva il D5244T5, la XC70 in oggetto ha il "VEA" D4204Tqualcosa.

 

[tommytt]

Ooops ... hai ragione! Scusa la confusione, ovviamente la mia aveva il D5244T5, la XC70 in oggetto ha il "VEA" D4204Tqualcosa.

Figurati

 

[andrea.bissacco]

immagine libretto
io non sonon cosi esperto per capire quale tipologia di motore monta

 

[tommytt]

Se leggo bene il libretto il 2.0 4 cilindri VEA, i motori nuovi quindi.
Come il mio, ma con qualche cavallo in meno.

 

[andrea.bissacco]

Mi pare di capire...che allora saremo tra gli 11 e i 14
ma il prezzo?

 

[Alosqualo]

Ciao.

Ti posso dare la mia esperienza.
Ho preso ad inizio 2016 una Xc70 AWD D5 215 cv Summum di metá 2014, ufficiale Volvo Italia, con 48.000 km per circa 35.000 € (ma erano compresi anche tagliando, estensione garanzia ufficiale e altre cosette).
Va detto che la vettura ha davvero praticamente quasi tutti gli optional presenti a listino, tra i quali, fra i più impattanti a livello di costo, Pacchetto safety (cruise control automatico, telecamere Blis, frenata automatica, city safety, mantenimento carreggiata), tetto apribile, RSE entertainment (monitor nei sedili anteriori per i passeggeri posteriori), navi, pelle completa, Impianto Premium Sound, cambio automatico, pacchetto Family, e poi tutto quello che é compreso nel giá ricco allestimento Summum (per esempio portellone elettrico, sensori e telecamera posteriori, sedili riscaldabili, cerchi 18", etc).
Sono soddisfatto? si, molto.
Consuma poco? No.
Io la uso prevalentemente in urbano 50% / extraubrano 25% / montagna 25% e ho una media che oscilla fra i 7.3 e 7.9 lt/100 km con uso normale (non faccio le corse ma non guido da nonnetto, a cui, anzi, appena posso piazzo sempre il sorpasso per mantenere la calma ).
Ovviamente, devi tenere conto che é un mezzo grosso, alto, pesante, e il mio AWD, 5 cil e 215 cv.
Come per te, l´estetica Xc é stata per me fondamentale nella scelta, é davvero bellissima!
e poi ci sta dentro di tutto, e mi da una sensazione di sicurezza assoluta. Ho appena preso le invernali nuove e sto aspettando con ansia che la neve arrivi anche qui!
e non guido una macchina convenzionale, ma una vettura razionale.