Alfa Romeo Giulia 2016-2019

[pilota54]

Penso che occorra ancora qualche mese per verificare il reale successo della vettura. Vedo per ora un po' di diffidenza, di incertezza.

Ricordo che la 156 ebbe un successo immediato, ne vedevo un sacco in giro già dopo un paio di mesi dalla commercializzazione, ma era veramente bellissima, un lustro avanti come estetica. Alla fine, pur con meno mercati della Giulia, ne vendettero quasi 700.000 in 7 anni.

Ora occorre tener conto che il mercato è cambiato: ci sono i Suv, che prima non c'erano, c'è meno richiesta di segmento D perchè ci sono meno soldi, c'è un'offerta complessivamente molto più ampia.

Il prodotto è validissimo, non ci sono dubbi, però è stato certamente un progetto costoso, che necessita di un prezzo remunerativo. Vedremo come parte il 2017, con una gamma ormai a regime, SW a parte.

 

[arizona77]

Il problema e' che con numeri cosi' bassi non rientrano dagli investimenti.
Almeno in Italia mi aspettavo vendite ben superiori alle 1.000 unita' mensili, ma invece ne sono state vendute 760 a settembre e 670 a ottobre.
La logica della 155 non c'entra nulla con questo prodotto che e' premium al 100%, ma che forse la clientela fatica anche a percepire dopo molti anni di assenza.
Pero' ripeto il prezzo e l'offerta di una gamma completa permette di avere un bacino di utenza piu' allargato senza compromettere i guadagni
per singola auto. In Germania la 2.2 mjt da 136cv è in vendita a 33.000€, mentre negli USA la 280cv a benzina è in vendita ad un prezzo equivalente a 36.000€.


Sicuramente anche da noi si poteva fare qualcosa di meglio per evitare di arrivare poi a fare sconti con percentuali a doppia cifra per poter vendere con numeri accettabili (errore tra l'altro commesso allo stesso
modo anche con la 159).

Mi auguro non ci si debba, o meglio voglia, nemmen pensare.
Ovvero: A lancio non ancora compiuto non esiste nemmeno pensare ad una scontistica a 2 cifre

 

[amineo61_1636827736]

Quindi: le vendite di Giulia sono inferiori alle aspettative perche' supera i 40.000 di listino
Ma qui dite che la scontistica e' a due cifre quindi presumo in media un 15% ovvero siamo a 34.000 euro, he scendono ad almeno 30.000 circa se per ipotesi diamo in permuta una vettura usata sui 5 o 6 anni (a occhio).
Se questo e' l' attuale metodo di vendita allora visti i numeri bassi (a oggi non se ne vedono di Giulia in giro) vuol dire o che non piace o che anche cifre inferiori a 30.000 sono impegnative, pure per quelle categorie con "santi in paradiso" da 20% di sconto (aziende, professionisti, ecc.) e che si appoggiano di solito a leasing, NLT et similia.
Il problema e' che sono pochi quelli con il cash e ne hanno poco, quelli da leasing e simili molto probabilmente non possono dimostrare fatturati sufficienti per essere finanziati e non possono " comprarsi" i soldi per pagarsela. E quindi poche o niente Giulia.
Effetti reali di una economia non prospera ma in crisi.
Secondo me ad Alfa occorre si introdurre una Giulia SW, ma allargare l' offerta premium anche i propri modelli di categoria inferiore tipo Giulietta o Mito (i diretti concorrenti lo fanno: A1, classe A ecc.), farle bene magari anche TP e sperare li di fare i grandi numeri di vendita e portare a casa utili.

 

[Mrlin23]

Regola delle fasi di un progetto:
Entusiasmo.
Disillusione.
Panico.
Ricerca del colpevole.
Punizione dell'innocente.
Gloria e onori ai non partecipanti

da buoni italiani siamo già alla seconda fase??

Fai la gufata??
O forse lo speri?
Gli italioti sono alla seconda fase.

Ti dirò, io sono fiducioso, perchè se un modello come la Giulia floppa in Italia significa che siamo un popolo di cog.ioni e allora fanno bene i tedeschi a rifilarci TA rimarchiate, pseudo sportive a tre cilindri e pseudo lussuose con motori Rumeni, e attenzione, il tutto a prezzi premium.
Ma non penso proprio che sia così. Bisogna solo lavorare sui nuovi modelli e continuare sulla giusta strada intrapresa. Il resto, viste le ottime qualità del primo modello verrà naturalmente.

 

[Mrlin23]

Dimenticavo, la 156, altro prodotto valido, vendeva molto ma......
erano altri tempi ed i soldi giravano. Il seg. D si aggirava intorno alle 30.000 unità al mese e costava i 2/3 di una premium. A meno di non voler vendere la Giulia a 20-22.000 euro..........

Meglio vendere poco e guadagnarci che tanto e rimetterci.

 

[montaq52]

Fai la gufata??
O forse lo speri?
Gli italioti sono alla seconda fase.

Ti dirò, io sono fiducioso, perchè se un modello come la Giulia floppa in Italia significa che siamo un popolo di cog.ioni e allora fanno bene i tedeschi a rifilarci TA rimarchiate, pseudo sportive a tre cilindri e pseudo lussuose con motori Rumeni, e attenzione, il tutto a prezzi premium.
Ma non penso proprio che sia così. Bisogna solo lavorare sui nuovi modelli e continuare sulla giusta strada intrapresa. Il resto, viste le ottime qualità del primo modello verrà naturalmente.

io non gufo affatto, ma mi pare di capire che più di qualcuno stia cominciando ad avanzare riserve sul successo del modello (ad esempio nella ricca Brianza dove abito non si vede, ma l'occhiometro qualche volta sbaglia), che volente o nolente si misura sul numero di auto vendute nel settore di riferimento.A me l'idea che sono i clienti stupidi che non vogliono comperare non è mai piaciuta in nessun settore merceologico. Se la Giulia non vende chiudono tutto altro che nuovi modelli, pensi che Marchionne abbia in cassa tanti soldi per fare giocare altre puzzole??

Ps: i dati di vendita di novembre dove si trovano?? in generale, non della sola Giulia?? mi sembra che da novembre chi faceva le statistiche europee sia diventato sparagnino. O mi sbaglio??

 

[Mrlin23]

io non gufo affatto, ma mi pare di capire che più di qualcuno stia cominciando ad avanzare riserve sul successo del modello (ad esempio nella ricca Brianza dove abito non si vede, ma l'occhiometro qualche volta sbaglia), che volente o nolente si misura sul numero di auto vendute nel settore di riferimento.A me l'idea che sono i clienti stupidi che non vogliono comperare non è mai piaciuta in nessun settore merceologico. Se la Giulia non vende chiudono tutto altro che nuovi modelli, pensi che Marchionne abbia in cassa tanti soldi per fare giocare altre puzzole??


Ps: i dati di vendita di novembre dove si trovano?? in generale, non della sola Giulia?? mi sembra che da novembre chi faceva le statistiche europee sia diventato sparagnino. O mi sbaglio??

Bisogna ricordarsi che manca la versione SW e quindi le vendite sono circa dimezzate.

Ma che significa, che la classe C offerta i mille versioni e con un diesel d'entrata che sarebbe una bestemmia anche sula MiTo è un flop?

 

[Ex Batri]

Incrociata questa mattina (Via Bellotti Milano), una Giulia Quadrifoglio dei Carabinieri, apparentemente in servizio.

 

[alexmed]

Fate i conti all'oste?

 

[Maxago2]

Regola delle fasi di un progetto:
Entusiasmo.
Disillusione.
Panico.
Ricerca del colpevole.
Punizione dell'innocente.
Gloria e onori ai non partecipanti

da buoni italiani siamo già alla seconda fase??

tranquillo solo TU

 

[montaq52]

tranquillo solo TU

ti sbagli e di grosso...basta leggere i messaggi qua sopra cominciati da quando si invoca a gran voce la SW

 

[Lenny_84]

Sarà che sono fortunato o che faccio parecchi km (spola quotidiana tra Bologna e Fiorano + 2 weekend al mese tra Prato e Firenze) ma ho già incrociato una decina di Giulia, il particolare curioso è che quasi tutte erano di colore diverso.
Ho visto su strada:
- rosso Alfa
- rosso Monza
- bianco
- nero
- grigio Lipari
- grigio Silverstone
- blu Montecarlo

Incluse una Quadrifoglio rossa e una blu, quasi certamente di qualcuno che lavora in Ferrari visto che le incrocio sempre nei paraggi.
Su strada ha veramente una gran bella presenza, meglio che in foto.
I miei colori preferiti sono i rossi e il blu, ma devo dire che il grigio Lipari (inaspettatamente per i miei gusti) è molto bello.

 

[Mrlin23]

tranquillo solo TU

Qualche gufetto c'è in giro, pochi ma ci sono.

 

[Maxago2]

ALFA è ripartita da 0, alla prima macchina già si è dimostrata per alcuni versi migliore della concorrenza (anzi molti), in altra uguale e in altra deve ancora migliorare. Chi ne è possessore guida con GIOIA e se la GODE, ad oggi in Italia per le macchine immatricolate non si hanno notizie di problematiche serie. Che dire, io sono molto fiducioso, ancor di più con l'uscita della SUV.
cmq vedete quanta è bella questa, color pelle

 

[Maxago2]

http://www.clubalfa.it/20493-alfa-romeo-giulia-un-modello-350-cv-programma.html