<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Alfa Romeo Giulia 2016-2019 | Page 417 | Il Forum di Quattroruote

Alfa Romeo Giulia 2016-2019

Cosa manca ancora alla giulia?

  • Versione SW

    Votes: 98 62,8%
  • Versione benzina con cambio manuale

    Votes: 24 15,4%
  • Accessori e personalizzazioni

    Votes: 18 11,5%
  • Altro

    Votes: 16 10,3%

  • Total voters
    156
A prescindere....
Era per dire che con quelle vendite ridicole del berlina, fecero lo stesso la SW....E i costi?
Gli stessi di oggi uguali, solo rapportati a quelli di allora
Diversamente dai ritorni, ben maggiori quelli di oggi,
almeno in Europa.
 
Ultima modifica:
A prescindere....
Era per dire che con quelle vendite ridicole del berlina, fecero lo stesso la SW....E i costi?
Gli stessi di oggi uguali, solo rapportati a quelli di allora
Diversamente dai ritorni, ben maggiori quelli di oggi
almeno in Europa.

non vorrei menar gramo ricordando come finì la K....dalla Thema alla K, non c'è bisogno di dire altro. (Veramente no, si poteva fare ancora peggio con la Thesis). Quando i soldi non interessavano agli ingegneri...
 
Sembra stia piacendo la quadrifoglio agli svizzeri / tedeschi, avvistati 2 tir di sole quadrifoglio direzione svizzera.
 

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non vorrei menar gramo ricordando come finì la K....dalla Thema alla K, non c'è bisogno di dire altro. (Veramente no, si poteva fare ancora peggio con la Thesis). Quando i soldi non interessavano agli ingegneri...
Non preoccuparti, la K faceva letteralmente c.g.re, e la Thesis aveva un design antico, che piaceva a pochi.
La Giulia è tutta un'altra storia.
 
Non preoccuparti, la K faceva letteralmente c.g.re, e la Thesis aveva un design antico, che piaceva a pochi.
La Giulia è tutta un'altra storia.
Certo la Thesis faceva pietá quando i soldi non interessavano...oggi che i soldi interessano,con la Giulia si deve aspettare se i risultati sono buoni, allora, possiamo comprarla! Solo che se tutti la pensano cosi,di quali ingegneri, soldi e resultati parliamo?:p
 
A prescindere....
Era per dire che con quelle vendite ridicole del berlina, fecero lo stesso la SW....E i costi?
Gli stessi di oggi uguali, solo rapportati a quelli di allora
Diversamente dai ritorni, ben maggiori quelli di oggi,
almeno in Europa.
A me sembra un pargone non fattibile. A suo tempo le SW erano viste piu, asinelli da carico,oggi e tutta altra cosa:puoi trovarle di tutte le salse,molte divendano piu sportive delle berline addirittura piu potenti.
La coupe, era una cosa tutta a se, ma in Italia certe coupe che si avvicinano i 5 metri non sapevano che farsene, in Germania c erano le MB e co, e poi,Lancia, guai e dolori...e 40mila DM non erano certo dei biscottini da regalare.
 
Certo la Thesis faceva pietá quando i soldi non interessavano...oggi che i soldi interessano,con la Giulia si deve aspettare se i risultati sono buoni, allora, possiamo comprarla! Solo che se tutti la pensano cosi,di quali ingegneri, soldi e resultati parliamo?:p

Scusami, ma non riesco a capire.


Che significa:

"si deve aspettare?"
e
"ingegneri soldi e risultati?
 
Penso che Angelo intenda dire che sembra che molti abbiano rimandato l'eventuale acquisto della Giulia per valutarne prima l'affidabilità, e di conseguenza verrebbero vanificati gli sforzi degli ingegneri (e i soldi spesi dalla proprietà) per presentare un prodotto subito competitivo e affidabile.
 
Non penso, la Giulia vende molto bene tenendo conto del segmento del prezzo e del fatto che è una premium nel suo segmento. Dovrebbero appunto proporre la SW al più presto in modo da raddoppiare, o quasi, i numeri. Circa il pregiudizio sull'affidabilità.............. contro il pregiudizio non c'è argomento che tenga.
 
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