Sorpresa a Vairano..

[Oh la la]

QR.
La pista non è proprio il suo terreno ideale .., la 206 T16 (1.598 cc, 300 Cv, 400Nm, 1.230 kg , 4x4 riesce a staccare tempi degni di molte supercar.,, al volante c'è un certo Andreucci

Ferrari 488 GTB : 1'11''519
Lambo Huracàn LP 610-4: 1'11''796
Peugeot T16 : 1'11''597

 

[Ripeps53]

Non puoi paragonare un'auto da corsa, con gli slick, pilotata da Andreucci, ai tempi di supercar praticamente di serie.

 

[deadmanwalking]

lasa fa...
non ci vedo nulla male nel confronto " da bar ". Basta non travisare i dati.
E può servire a dimostrare a cert piloti autoreferenziati l'importanza di gomme, assetto e "manico" vero.

 

[pilota54]

Ha ragione Ripeps53.
Paragonare un'auto da corsa con vetture di serie è fuorviante. Il confronto, fatto effettivamente dalla rivista (quella di Oh la la è una citazione), con le supercar, ha un valore solo simbolico e di curiosità, per discorsi da bar, come ha detto "deadmanwalking".

La vettura citata, per la precisione una 208 T16 R5 rally (non 206) va paragonata, se lo si fa seriamente, ad altre auto da corsa progettate in conformità al regolamento della categoria in cui è omologata.

E' abbastanza prevedibile che una "R5", quindi sicuramente anche Skoda Fabia e Ford Fiesta (quest'ultima campione d'Italia 2016) a Vairano facciano i tempi di una Ferrari 488 di serie. Fate girare una 488 "Challenge" preparata per il campionato 2017 e poi vediamo i tempi che fa..............

Per la cronaca il record assoluto di Vairano e' di una Ferrari 458 competizione cat. GT3 in 1.05.73.

 

[agricolo]

Anche quella di Ken Block è una Fiesta......

 

[Oh la la]

Comunque è un articolo pubblicato su QR e se hanno scelto la 208 T16 e non le altre un motivo ci sarà...

Nel misto Rally grazie all'agilità e all'eccelente trazione, riesce a rifilare anche più di un secondo alle supercar..,, la francese è super reattiva , con avantreno molto preciso.
Sul dritto mancano cavalli , le altre hanno oltre 600 cv.., nei curvoni però la 208 T16 va molto forte..

Andreucci
E' stato interessante girare qui, perchè le curve sono tutte diverse e mettono a nudo pregi e difetti della macchina.
Abbiamo scelto l'assetto pistaiolo, che utilizziamo al rally di Monza.
Abbiamo fatto una bella figura .., e poi alla Peugeot non ci arrendiamo mai...

 

[Oh la la]

Infatt

Non puoi paragonare un'auto da corsa, con gli slick, pilotata da Andreucci, ai tempi di supercar praticamente di serie.

Vedi l'allegato 802

Infatti il confronto è stato fatto da QR. ..., chiedete loro perchè ??

 

[Oh la la]

Come si fa a modificare il topic ???
Comunque mi sembra sono state prodotte solo 25 esemplari della 206 T16 , Il prezzo (fissato dalla FIA) è di 180 mila euro, costo che può salire a 209 mila con tutto il kit di preparazione supplementare...

 

[agricolo]

Come si fa a modificare il topic ???

In fondo, "modifica"....

 

[PalmerEldrich]

Infatt


Infatti il confronto è stato fatto da QR. ..., chiedete loro perchè ??

Ma come, non è evidente?
Quando prova VW, Audi, BMW e Mercedes, QR è palesemente venduto al soldo germanico.
In questo caso, trattandosi di Peugeot, la prova è invece motivata dal fatto che la redazione è stata vinta dal fascino e dalla tecnica del veicolo in questione.
Ovivo, no?

 

[pilota54]

Nell'artico di Quattroruote (cartaceo), che ho letto, viene rimarcato che il confronto viene fatto tra una vettura da corsa e delle supercars di serie e chi mastica un po' di competizioni capisce che è un confronto certamente interessante, ma soprattutto valido a titolo di "curiosità" o per i profani di corse. Nell'articolo viene anche evidenziato che la 458 Italia GT3 ha girato in 1.05............

Per me è stata più interessante la descrizione della messa a punto di Andreucci per quel tracciato, con calo dei tempi mano mano che il pilota e i tecnici del team hanno affinato l'assetto della vettura, con un miglioramento finale notevole.

Il servizio è senza dubbio molto valido ma non intende certo dimostrare la superiorità della tecnologìa Peugeot rispetto ad altri costruttori.
Semmai vuole dimostrare come una vettura da rally con 300 cv (ma molto leggera), guidata peraltro da un 9 volte campione d'Italia, possa fare agevolmente i tempi di una Ferrari di serie.

 

[CarDesigner7]

Fra l'altro, la pista di Vairano è lenta, e mette ancora più in luce le prestazioni di una vettura da rally con assetto pista rispetto ad una supercar.

 

[WRC2016]

Potra' essere pure da corsa la 208, ma rimangono a favore della Ferrari, 370 cv in piu', che comunque non e' un pronto pista, ma si avvicina molto alle auto da corsa...bravo Andreucci...

 

[simohsm]

L'articolo dovrebbe far capire che i cavalli non sono tutto ma conta molto il peso,l'assetto e chi guida,ovviamente rimane un confronto da bar quello tra una vettura da rally e supercar