No beh, il discorso sul "bello" è ovviamente viziato dalla soggettività... che è da considerare tanto fra me e te (nel senso che il mio bello non è il tuo) quanto fra diversi mercati: già la cosa è evidente fra EUDM ed USDM, non parliamo proprio fra EUDM e JDM...
Io semplicemente esprimo delle opinioni basate sul mio gusto e su quello che secondo me è il gusto del cliente medio europeo, idea che mi viene scorrendo semplicemente ciò che viene acquistato maggiormente. Per me questa Civic è brutta e con tutta probabilità sarà giudicata tale da una larga fetta di potenziali clienti europei, potenziali intesi sul segmento: poi è ovvio che negli USA la civic sia vista in tutt'altra maniera, allo stesso modo di altri prodotti americani che qui guaimai a metterli in salone perchè ti fan le ragnatele...
E' vero che Honda qui ha più o meno sempre tenuto un profilo bassino, non è mai stata fra i protagonisti del mercato; ciò nonostante a me non spiacerebbe che incrementasse la sua presenza da queste parti, non vedo la cosa negativamente: non cerco l'esclusività nel guidare o scendere da una Jazz, e vederne qualcuna in più in giro non mi farebbe schifo. Dico che secondo me, con questo filone stilistico, l'incremento di vendite sarà difficilmente perseguibile: hai perfettamente ragione nel sostenere che per loro il mercato USA sia primario e quindi una Civic sia da fare come piace a loro e non come piace al cliente-tipo VW (proprio in ottica delle vendite), ma santoddio, di 3 o 4 versioni fra sedan, sw (ok, non la fanno più...), 5 porte, coupè, è così difficile farne una che piaciucchi agli europei? daimò...
Poi, certo, d'accordo pure sulle condizioni al contorno quali prezzi moderatamente più alti, rete di vendita ed assistenza, per finire con i ritardi nella consegna (è un insulto che servano 9 mesi per un HRV...) quando magicamente salta fuori un modello che buonagrazia risulta appetibile anche da queste parti...
Boh. La parola che mi viene in mente è sconcertante, sia nel bene che nel male... Anche nella Jazz, lo spazio interno è sconcertante per quanto siano riusciti a tirarne fuori in 4 metri, ma d'altra parte è pure sconcertante che in un'auto per tanti versi acclamata per la sua tecnica e dal prezzo non indifferente, finiscano per mettere dei banalissimi fari alogeni con parabola singola... Pazienza niente led, pazienza niente xenon (e non sto parlando di futilità, parlo di roba utile e di sostanza), ma almeno due parabole distinte per abbaglianti ed anabbaglianti come sulle Dacia Duster...
