Mondiale F.1 - GP della Malesia

[Maxetto883]

Avete presente R. Schumacher e R. Grosjean a inizio carriera cosa combiniavano in partenza?

Facevano strike appunto.
Mi pare diverso.

 

[Maxetto883]

Infatti, a inizio carriera però, poi non più. Secondo me Vettel pur essendo sempre un campionissimo, ieri non ci ha fatto una bella figura, ma non per l'errore in sè, bensì perchè pluri-recidivo quest'anno.
Del resto lo si vedeva anche dalla sua faccia che ce l'aveva con se stesso.

Sono errori forzati dall'avere un auto non competitiva.

 

[pilota54]

Anche Alonso nel 2014 aveva una vettura ancora meno competitiva, ma pur facendo ottime partenze non causava incidenti.
Con questo non voglio dire che Alonso sia sicuramente meglio di Vettel, ma in certi frangenti di gara è più lucido e attento, anche se in frustrazione.

 

[ALGEPA]

Se tu domandassi ad Arrivabene per quale motivo la Ferrari ha fatto un campionato disastroso e questi ti risponderebbe: "per sfortuna", allora sarei d'accordo con te.

però io mi ricordo che per i primi GP della stagione la cantilena , almeno nelle interviste , era sempre quella, potevamo vincere ma non abbiamo vinto per motivi esterni a noi,io da team principal non direi mai una cosa del genere. Poi come in qualsiasi attività chi è al vertice si prende onori ed oneri, una stagione cosi in cui la Ferrari ad inizio campionato sembrava vicina alla mercedes, e poi alla fine si ritrova dietro alle RedBull, in primis vede la responsabilità nel team principal. A me l'anno scorso non era dispiaciuto, forse è più da un team non di primo schieramento.

 

[ALGEPA]

Il tentare ci sta, ma sei un 4 volte campione e devi farlo bene, non come un Verstappen o un Ocon. Alonso faceva partenze strepitose ma non toccava mai nessuno.............
L'errore ci sta, ma non ripeterlo 4 volte in una stagione. Imho ovviamente.

sono d'accordo con te, e sicuramente non ha fatto una bella figura nella circostanza. Io cercavo giusto di trovare un motivo per la foga che ha messo alla partenza, che ripeto, ci deve essere ma ovviamente senza provocare incidenti altrimenti va a finire come fini anni fa credo con Moreno ..non so se ve lo ricordate questo pilota...mi ricordo una sua partenza in cui prese non so quante vetture e disse.. <<io visto buco e mi ci sono infilato>>..peccato che il buco era di 50 cm...

 

[pilota54]

Con riferimento ad Arrivewell & C..
Una cosa è sicura: per vincere occorre anche continuità nella gestione. Gli uomini, sia tecnici che "amministrativi", forse non sono i migliori, ma quanto meno lavorano insieme da 2 anni e rivoluzionare di nuovo tutto penso non sarebbe la cosa migliore da fare.
Inoltre prendere un nuovo ing. (da altro team F.1) significa tenerlo fermo (per regolamento) 6 mesi, proprio quelli necessari per sviluppare la monoposto 2017.

Diciamo che la Ferrari si trova in una gabbia nella quale non si entra e dalla quale non si esce, un gatto che si morde la coda, una situazione indubbiamente inquietante in vista del 2017, ma forse senza via di uscita.

 

[automoto3]

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[Maxetto883]

Anche Alonso nel 2014 aveva una vettura ancora meno competitiva, ma pur facendo ottime partenze non causava incidenti.
Con questo non voglio dire che Alonso sia sicuramente meglio di Vettel, ma in certi frangenti di gara è più lucido e attento, anche se in frustrazione.

Certo, solo che Alonso nel 2014 pensava già ad andare in un'altra scuderia e , diciamo, non aveva troppa voglia.

 

[Maxetto883]

però io mi ricordo che per i primi GP della stagione la cantilena , almeno nelle interviste , era sempre quella, potevamo vincere ma non abbiamo vinto per motivi esterni a noi,io da team principal non direi mai una cosa del genere. Poi come in qualsiasi attività chi è al vertice si prende onori ed oneri, una stagione cosi in cui la Ferrari ad inizio campionato sembrava vicina alla mercedes, e poi alla fine si ritrova dietro alle RedBull, in primis vede la responsabilità nel team principal. A me l'anno scorso non era dispiaciuto, forse è più da un team non di primo schieramento.

Diciamo che non sono d'accordo su tutto, ma è bello che sia così.

 

[Maxetto883]

Mah, forse sarà stressato; vai tu a sapere perchè guida così (70 mln di euro tra lui e Kimi) anche se però è evidente "la risposta" totalmente diversa proprio di Kimi.
Seb ha fatto una ennesima manovra perticolarmente stupida, che ce la possiamo aspettare da un novizio, ma non da un titolato come lui.
C'è da chiedersi come si comporterà nei prossimi 5 GP in calendario ...

NB. Il segreto delle partenze a razzo delle Rosse: sembra che abbiano nascosto una prolunga di 2-3 km collegata alla corrente dei Box, che poi si riavvolge di colpo ...

Però Kimi ieri è stato fin troppo "molle" con Verstappen alla ripartenza dalla VSC. Al contrario Max ha cominciato la manovra di sorpasso prima che si spegnassero le luci (bandiere) gialle.

 

[ALGEPA]

Con riferimento ad Arrivewell & C..
Una cosa è sicura: per vincere occorre anche continuità nella gestione

questo è sacrosanto, però secondo me quando si tratta della figura del team principal per la F1 occorre avere delle caratteristiche bene precise, quelle attitudini che di solito si hanno fin dalla nascita, e che se non le hai difficilmente le acquisisci con l'esperienza e la continuità.

 

[ALGEPA]

Diciamo che non sono d'accordo su tutto, ma è bello che sia così.

e se eravamo d'accordo su tutto il forum chiudeva

 

[automoto3]

 

[danilorse]

....Che però era un 2.400 V8 aspirato, ma senza "briglie" come sono ora i turbo. Un turbo 1.600 con flusso benzina libero probabilmente avrebbe almeno 1.200 cv.

Forse hai letto male, io parlo del 2015 quando si diceva che il 1.6 turbo Ferrari superava gli 800cv.

 

[danilorse]

Certo, solo che Alonso nel 2014 pensava già ad andare in un'altra scuderia e , diciamo, non aveva troppa voglia.

Con la Ferrari 2014 c'era poco da fare. E stata una delle peggiori di tutti i tempi e nonostante tutto Alonso ha sfiorato la vittoria nel GP d'Ungheria.
Certo che poi quando Montezemolo ha dichiarato che avrebbe lasciato la Ferrari, Alonso ha capito che il futuro Ferrari sarebbe stato molto critico e con Marchionne immagino non ci sia stata la minima possibilita' di accordi.