agricolo
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https://goo.gl/G3Kpg3
Si conferma che il core business dell'amico Musk punta più verso lo storage energetico che verso l'automobile.... Comunque, a parte che il buon Musk non ha inventato niente, dato che i tetti FV esistono da decenni e le batterie di accumulo pure (a proposito, già alla seconda generazione? Ne avranno vendute dieci della prima....), in questa faccenda mi sfugge un po' il senso del V2G, almeno per come è stato presentato, ossia come buffer di accumulo di energia durante le fasi di sovrapproduzione o di costo inferiore: se l'auto deve essere mantenuta carica per essere pronta all'uso, come contribuirebbe all'alimentazione della casa?
Si conferma che il core business dell'amico Musk punta più verso lo storage energetico che verso l'automobile.... Comunque, a parte che il buon Musk non ha inventato niente, dato che i tetti FV esistono da decenni e le batterie di accumulo pure (a proposito, già alla seconda generazione? Ne avranno vendute dieci della prima....), in questa faccenda mi sfugge un po' il senso del V2G, almeno per come è stato presentato, ossia come buffer di accumulo di energia durante le fasi di sovrapproduzione o di costo inferiore: se l'auto deve essere mantenuta carica per essere pronta all'uso, come contribuirebbe all'alimentazione della casa?