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Tesla - Solarcity: il sistema integrato è vicino

https://goo.gl/G3Kpg3

Si conferma che il core business dell'amico Musk punta più verso lo storage energetico che verso l'automobile.... Comunque, a parte che il buon Musk non ha inventato niente, dato che i tetti FV esistono da decenni e le batterie di accumulo pure (a proposito, già alla seconda generazione? Ne avranno vendute dieci della prima....), in questa faccenda mi sfugge un po' il senso del V2G, almeno per come è stato presentato, ossia come buffer di accumulo di energia durante le fasi di sovrapproduzione o di costo inferiore: se l'auto deve essere mantenuta carica per essere pronta all'uso, come contribuirebbe all'alimentazione della casa?
 
Beh se vedi l'italia, chiaramente il discorso non vale. Per tenerla sempre carica in garage , ti devi svenare con l'enel per un contratto pressochè industriale, con costi proibitivi. Se la raffronti con gli usa dove l'elettricità costa una frazione rispetto a noi, grazie al nucleare, e a casa hai la disponibilità di 45 KW, allora il discorso ha un senso Si ricarica in poco tempo e l'energia in surplus prodotta da cellule solari dell'autovettura va a beneficio dell'abitazione.
 
Beh se vedi l'italia, chiaramente il discorso non vale. Per tenerla sempre carica in garage , ti devi svenare con l'enel per un contratto pressochè industriale, con costi proibitivi. Se la raffronti con gli usa dove l'elettricità costa una frazione rispetto a noi, grazie al nucleare, e a casa hai la disponibilità di 45 KW, allora il discorso ha un senso Si ricarica in poco tempo e l'energia in surplus prodotta da cellule solari dell'autovettura va a beneficio dell'abitazione.
Che tutto l'ecosistema Tesla sia dimensionato per gli USA è evidente, quello che non mi torna è il V2G quando c'è il PowerWall, basta quello a stoccare l'energia dei pannelli, non serve l'auto come buffer.
 
Dipende.In italia sono d'accordo, ma negli usa , ci voglionooltre 2000 mq di pannelli per rispondere alle esigenze di una famiglia tipo americana. e tutto quello spazo non ce l'hanno, o meglio preferiscono avere piscina campo di pallacanestro, giardino, piuttosto che pannelli solari. Quelli solo sul tetto.
 
Dipende.In italia sono d'accordo, ma negli usa , ci voglionooltre 2000 mq di pannelli per rispondere alle esigenze di una famiglia tipo americana. e tutto quello spazo non ce l'hanno, o meglio preferiscono avere piscina campo di pallacanestro, giardino, piuttosto che pannelli solari. Quelli solo sul tetto.
Resta il fatto che, secondo logica, l'auto deve essere pronta a svolgere la sua unica funzione, che è quella di portare in giro il proprietario, e per farlo dev'essere carica, quindi non può fungere da alimentatore per le utenze dell'abitazione. IMHO, ovviamente.
 
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