temo Pilota54 che tu sia ancora più ottimista di Marchionne....Gli utili del gruppo li ha fatti essenzialmente la Jeep, che in effetti ha salvato Fiat.
Continuo a pensare che i budget, le previsioni e quant'altro siano una cosa seria, se uno li sa fare. Fa il bis con il Campionato del Mondo di F1 e le 4 vittorie.
Sai benissimo che il mercato di agosto non è significativo in Italia, non prendiamoci in giro.
Appuntamento a fine 2016, non oltre
Io sono sempre ottimista, per natura.
Però nella fattispecie non ho detto che nel 2020 Alfa venderà 400.000 vetture, ho detto che il conto delle vetture che venderà, siano esse 200.000 o 400.000, si farà quando la gamma sarà sostanzialmente completa in base al piano specifico, cioè nel 2020. Quindi sono molto meno "ottimista" di Marchionne.
Quanto alla Giulia sono sicuro che sarà un successo, ma questo lo potremo dire con reale cognizione di causa a fine 2017, quando ci sarà un anno completo di vendite. Il trend è ampiamente positivo, infatti le vendite Giulia in Italia sono state ai vertici del segmento D berline (sostanzialmente pari ma anche superiori a Bmw) da giugno in poi, e non solo ad agosto:
Maggio 257 - giugno 800 - luglio 370 - agosto 435 - totale 4 mesi: 1.862
Per quanto riguarda infine l'aumento del fatturato 2015 (e tendenziale 2016) di Fca, parlo di dati
oggettivi, nel 2015 si è registrato un aumento di vendite, anche di Fiat e non solo di Jeep, in Italia ed Europa, con aumento delle quote di mercato, e il trend 2016 è nettamente migliore del 2015, con valori di aumento a 2 cifre.
Ripeto, io cerco sempre di fornire valori oggettivamente verificabili..........
