Un test interessante.

[Bombazza95]

http://www.oponeo.it/articoli/pneumatici-con-diverso-livello-di-usura-davanti-o-dietro

Su facebook mi sono imbattuto in questo link di oponeo che chiarisce oggettivamente i dubbi su dove montare gli pneumatici migliori, argomento spesso oggetto di diatribe in questa stanza, quindi ho pensato di condividerlo qui





PER I MOD: ho cercato il link "diretto" del TCS ma non l'ho trovato, quindi ho lasciato questo; comunque io con oponeo non c'entro nulla

 

[SUBmARine U-14]

Che i pneumatici migliori andassero dietro, Quattroruote lo scrive da molti anni

Aggiungo io che avere le gomme peggiori dietro rende l'auto una TP virtuale, molto difficile da controllare al limite
Averle davanti enfatizza le caratteristiche da TA, gestibili anche da chi non sa guidare

 

[Suby01]

http://www.oponeo.it/articoli/pneumatici-con-diverso-livello-di-usura-davanti-o-dietro

Su facebook mi sono imbattuto in questo link di oponeo che chiarisce oggettivamente i dubbi su dove montare gli pneumatici migliori, argomento spesso oggetto di diatribe in questa stanza, quindi ho pensato di condividerlo qui





PER I MOD: ho cercato il link "diretto" del TCS ma non l'ho trovato, quindi ho lasciato questo; comunque io con oponeo non c'entro nulla

Interessante, resto comunque dell'idea che le gomme debbano essere uniformi davanti e dietro e quindi vadano invertite ad ogni cambio stagione

 

[SUBmARine U-14]

Interessante, resto comunque dell'idea che le gomme debbano essere uniformi davanti e dietro e quindi vadano invertite ad ogni cambio stagione

Quoto, sempre meglio avere gomme uniformemente consumate avanti-dietro

 

[zinzanbr_]

Anche io faccio periodicamente l'inversione perchè le gomme si consumino in maniera uniforme.
Anche perchè lasciare le gomme più usurate sempre all'anteriore significa,almeno sulla maggioranza delle auto,consumare precocemente le gomme anteriori e doverle sostituire prima delle posteriori,che resteranno probabilmente meno usurate e quindi verrano tenute più a lungo finendo per diventare vecchie anche se esteticamente ancora con una buona dose di battistrada.