La Magneti Marelli diventerà Coreana

[Maxetto883]

Eccolo Maxetto il difensore d'ufficio del marchio olandese!
E' privata si Fca ma della sua italianità, poi un azienda come Magneti Marelli è un patrimonio tecnologico e strategico tutto italiano.
Pensa un po' se la Bosh venisse venduta ai cinesi cosa succederebbe...
Ma in fondo come ci permettiamo di avere delle opinioni quando un faccendiere apolide e degli eredi scrocconi svendono un patrimonio nazionale con tanto di posti di lavoro?

Argomentare senza offendere nessuno proprio non ti riesce?

 

[HenryChinaski]

A Maxè dov'è che ti avrei offeso? Uno che dice che non possiamo giudicare l'operato di Fca mi pare che sia un grande difensore di Fca e in questo non c'è nulla di male, tra l'altro lo fai da anni...Per il resto anche io è da anni che lo critico che problema c'è?

 

[Maxetto883]

A Maxè dov'è che ti avrei offeso? Uno che dice che non possiamo giudicare l'operato di Fca mi pare che sia un grande difensore di Fca e in questo non c'è nulla di male, tra l'altro lo fai da anni...Per il resto anche io è da anni che lo critico che problema c'è?

Non ho detto che hai offeso me.
Il punto è che se uno non sta dentro le cose non può sapere quale è la reale situazione.
Ho già detto che non vorrei mai vedere la MM in mani coreane o comunque straniere, ma ci sono strade diverse per consolidare FCA?
L'attuale proprietà e Marchionne sono i principali responsabili della situazione attuale? O forse hanno ereditato una situazione bruttina?

 

[arizona77]

Non ho detto che hai offeso me.
Il punto è che se uno non sta dentro le cose non può sapere quale è la reale situazione.
Ho già detto che non vorrei mai vedere la MM in mani coreane o comunque straniere, ma ci sono strade diverse per consolidare FCA?
L'attuale proprietà e Marchionne sono i principali responsabili della situazione attuale? O forse hanno ereditato una situazione bruttina?

Diciamo pure che il grosso degli imprenditori Italiani comprano
solo coi soldi degli " altri "....
Perche' nessuno mi pare impedisca ad Italiani di comprare imprese Italiane; se non la riottosita' a tirare fuori soldi di tasca propria.

 

[maxressora]

Non ho detto che hai offeso me.
Il punto è che se uno non sta dentro le cose non può sapere quale è la reale situazione.
Ho già detto che non vorrei mai vedere la MM in mani coreane o comunque straniere, ma ci sono strade diverse per consolidare FCA?
L'attuale proprietà e Marchionne sono i principali responsabili della situazione attuale? O forse hanno ereditato una situazione bruttina?

per consolidare la FCA, e non da oggi, visto che è ormai un decennio che è in mano a questa gestione, l'altro da fare, visto che è una fabbrica di auto, sarebbe stato quello di produrre auto confacenti le richieste del mercato. E non mi si venga a dire che ora c'è la Giulia, ma è in ritardo di almeno un lustro, la wagon segmento C dov'è? La nuova Punto? Il Suv medio grande? La berlina tecnologica e performante?

 

[Maxetto883]

Diciamo pure che il grosso degli imprenditori Italiani comprano
solo coi soldi degli " altri "....
Perche' nessuno mi pare impedisca ad Italiani di comprare imprese Italiane; se non la riottosita' a tirare fuori soldi di tasca propria.

Ecco! Non c'è nessuno in Italia disposto ad acquisire MM?

 

[Maxetto883]

per consolidare la FCA, e non da oggi, visto che è ormai un decennio che è in mano a questa gestione, l'altro da fare, visto che è una fabbrica di auto, sarebbe stato quello di produrre auto confacenti le richieste del mercato. E non mi si venga a dire che ora c'è la Giulia, ma è in ritardo di almeno un lustro, la wagon segmento C dov'è? La nuova Punto? Il Suv medio grande? La berlina tecnologica e performante?

Prima di fare tutte queste belle auto ci vogliono i soldi, se ce ne fossero non sarebbero nemmeno indebitati.
Mi pere un cane che si morde la cosa.

 

[HenryChinaski]

Non ho detto che hai offeso me.
Il punto è che se uno non sta dentro le cose non può sapere quale è la reale situazione.
Ho già detto che non vorrei mai vedere la MM in mani coreane o comunque straniere, ma ci sono strade diverse per consolidare FCA?
L'attuale proprietà e Marchionne sono i principali responsabili della situazione attuale? O forse hanno ereditato una situazione bruttina?

Maxetto dalla gestione precende sono passati più di 10 anni, quindi è poco accettabile ancora questa scusa, gli attuali amministranistratori e finanziatori avranno qualche responsabiltà o no?
E poi dopo anni balle, proclami e piani industriali falsi si potrà fare qualche critica definendo queste persone per quello che sono?
E ancora una cosa ma i bilanci della fca non erano favolsi quest'anno o è un'altra fanfaluca dei tuoi amici?

 

[maxressora]

Prima di fare tutte queste belle auto ci vogliono i soldi, se ce ne fossero non sarebbero nemmeno indebitati.
Mi pere un cane che si morde la cosa.

già, ma la famiglia in crisi che si vende l'auto usata per andare al lavoro e l'appartamento dove vive per farsi le vacanze non mi pare destinata a grossi successi.
Anni ed anni di grossi manager strapagati hanno portato a dover vendere i rami attivi per fare cassa
e non si possono nemmeno criticare?

 

[Maxetto883]

Maxetto dalla gestione precende sono passati più di 10 anni, quindi è poco accettabile ancora questa scusa, gli attuali amministranistratori e finanziatori avranno qualche responsabiltà o no?
E poi dopo anni balle, proclami e piani industriali falsi si potrà fare qualche critica definendo queste persone per quello che sono?
E ancora una cosa ma i bilanci della fca non erano favolsi quest'anno o è un'altra fanfaluca dei tuoi amici?

10 anni in un periodo di crisi sono pochini non ti pare?
Non dimenticare che in questo periodo non solo Fiat non ha ricevuto soldi statali o stranieri come ad esempio Psa, ma ha acquisito Chrysler. Certo ha dovuto rallentare con l'uscita di nuovi modelli, ma mi pare anche ovvio.
Definisci la proprietà e l'AD come ti pare ma la sostanza non cambia.
I bilanci? Mi pare che i dati sull'indebitamento sono chiaramente espressi.

 

[Maxetto883]

già, ma la famiglia in crisi che si vende l'auto usata per andare al lavoro e l'appartamento dove vive per farsi le vacanze non mi pare destinata a grossi successi.
Anni ed anni di grossi manager strapagati hanno portato a dover vendere i rami attivi per fare cassa
e non si possono nemmeno criticare?

Criticare si può, ma si dovrebbe anche capire come si fa a portare avanti un'azienda in difficoltà.
I manager strapagati sono una cosa più ce antipatica, ma sono la causa del problema?

 

[maxressora]

Criticare si può, ma si dovrebbe anche capire come si fa a portare avanti un'azienda in difficoltà.
I manager strapagati sono una cosa più ce antipatica, ma sono la causa del problema?

se non lo risolvono, si!
altrimenti mettiamo a dirigere il Rag. Brambilla a 1000 €/mese

 

[HenryChinaski]

10 anni in un periodo di crisi sono pochini non ti pare?
Non dimenticare che in questo periodo non solo Fiat non ha ricevuto soldi statali o stranieri come ad esempio Psa, ma ha acquisito Chrysler. Certo ha dovuto rallentare con l'uscita di nuovi modelli, ma mi pare anche ovvio.
Definisci la proprietà e l'AD come ti pare ma la sostanza non cambia.
I bilanci? Mi pare che i dati sull'indebitamento sono chiaramente espressi.

Dieci anni non sono pochini sono tanti,soprattutto nell'industria, mi pare che i concorrenti nello stesso periodo di crisi abbiano investito e prodotto nuovi modelli, quelli della fca invece hanno promesso tanto,fatto giochini finanziari ridicoli e mantenuto pochissimo.
Sono stati talmente bravi che si stanno vendendo i gioielli di famiglia.

 

[HenryChinaski]

Criticare si può, ma si dovrebbe anche capire come si fa a portare avanti un'azienda in difficoltà.
I manager strapagati sono una cosa più ce antipatica, ma sono la causa del problema?

Credo proprio che i manager strapagati che non mettono una lira di tasca loro, non risolvono i problemi, non incrementano le produzioni, non azzeccano un modello nemmeno per sbaglio e che si vendono l'argenteria siano proprio il fulcro del problema, sono faccendieri nulla di più.

 

[Maxetto883]

Dieci anni non sono pochini sono tanti,soprattutto nell'industria, mi pare che i concorrenti nello stesso periodo di crisi abbiano investito e prodotto nuovi modelli, quelli della fca invece hanno promesso tanto,fatto giochini finanziari ridicoli e mantenuto pochissimo.
Sono stati talmente bravi che si stanno vendendo i gioielli di famiglia.

Qundi ricapitolando FCA: brutti e cattivi perchè hanno prodotto meno modelli nuovi e rilevato Chrysler (ma sarebbe solo un giochino finanziario?) altri come PSA vedono loro quote in mano ai cinesi e allo stato francese ma avendo prodotto più modelli sono bravissimi.
Per quanto riguarda i gioielli di famiglia: come mai se si doveva vendere Alfa Romeo a vw tutti (certi alfisti) contenti? Addirittura qualcuno la dava già per venduta.