UNO SGUARDO ALLA CONCORRENZA PER RIFLESSIONE

[leon150cv]

semplicemente perché non è competitiva.
le manca molto per essere minimamente appetibile, iniziando dalla disponibilità di allestimenti, motori, cambi, alla rete, al mkt.
qualche esempio?
la levorg solo 1.6 dit. dove è la 2.0 dit da 240cv? dove la boxer diesel da 120 e 180? dove la dit 1.6 120cv?

dove è la outback H6 diesel da 250cv? e l'h6 benzina DIT da 250 a 450cv?
perché la impreza non ha il 1.6 dit, il 2.0 dit con potenze da 120 a 240cv?
dove sono i BD 1.6 da 120 e 150cv??
subaru semplicemente non vuole vendere auto...

 

[SERGIOXV]

forse vuole vendere treni??

 

[gallongi]

semplicemente perché non è competitiva.
le manca molto per essere minimamente appetibile, iniziando dalla disponibilità di allestimenti, motori, cambi, alla rete, al mkt.
qualche esempio?
la levorg solo 1.6 dit. dove è la 2.0 dit da 240cv? dove la boxer diesel da 120 e 180? dove la dit 1.6 120cv?

dove è la outback H6 diesel da 250cv? e l'h6 benzina DIT da 250 a 450cv?
perché la impreza non ha il 1.6 dit, il 2.0 dit con potenze da 120 a 240cv?
dove sono i BD 1.6 da 120 e 150cv??
subaru semplicemente non vuole vendere auto...

Giustissimo ,mancano un piccolo diesel da 110/130 CV e un benzina turbo intermedio di pari potenza e magari minor cilindrata ( non considerando il vetusto 1.6 aspirato da 114 CV ) ....solo che finerebbe anche con l'omologarsi un po e questo lo vorrebbe ? Essendo sicura di profitti oltreoceano potrebbe essere che vogliano restare di nicchia per scelta ( forse anche questa è pubblicità in un certo modo )

 

[PalmerEldrich]

La mia effettivamente è stata inarrestabile
Forse presi una delle ultime (anno 2004, 2.5 benzina aspirato).

 

[gallongi]

Altri tempi ..la mia ex forester ha finito di vivere in Italia - seconda giovinezza in Ucraina - a 400.000 km tondi tondi e pure a gas

 

[SERGIOXV]

bello sentire queste cose io ho 40.000 km con la mia xv 2° sem 2014 e hanno smontato il motore 3 volte per non parlare del resto .. avrò passato in officina 3 mesi ...

 

[Heniadir]

Giustissimo ,mancano un piccolo diesel da 110/130 CV e un benzina turbo intermedio di pari potenza e magari minor cilindrata ( non considerando il vetusto 1.6 aspirato da 114 CV ) ....solo che finerebbe anche con l'omologarsi un po e questo lo vorrebbe ? Essendo sicura di profitti oltreoceano potrebbe essere che vogliano restare di nicchia per scelta ( forse anche questa è pubblicità in un certo modo )

Infatti, al momento vende meno di 1 milione di auto e la gente vorrebbe una montagna di motori trai quali anche uno con 450cv (ROTFL), per un solo mercato EU dove sicuramente farebbe un, se tutto va bene ,+10% . Nel mondo oltre all' Europa ci sono mercati piu' enormi che non guardano a motori uguali con potenze diverse ma ad un unico motore con una potenza.

Piu' cambi anche e' assurdo, ha il lineartronic in 2 versioni low ed hightorque ed un 6MT.

 

[gallongi]

bello sentire queste cose io ho 40.000 km con la mia xv 2° sem 2014 e hanno smontato il motore 3 volte per non parlare del resto .. avrò passato in officina 3 mesi ...

Ma non sei tu che hai detto che non le fermi manco a spararci contro?

 

[gallongi]

Infatti, al momento vende meno di 1 milione di auto e la gente vorrebbe una montagna di motori trai quali anche uno con 450cv (ROTFL), per un solo mercato EU dove sicuramente farebbe un, se tutto va bene ,+10% . Nel mondo oltre all' Europa ci sono mercati piu' enormi che non guardano a motori uguali con potenze diverse ma ad un unico motore con una potenza.

Piu' cambi anche e' assurdo, ha il lineartronic in 2 versioni low ed hightorque ed un 6MT.

Per noi sono utopie però basterebbe poco..opinione personalissima ma su una bella sw come la levorg ,cattiva e moderna molto adeguata al contesto storico ,un bel diesel ci starebbe bene ...la piazzi automatica con prezzo giapponese cioè sui 30.000€ con dentro il necessaire è qualcosa di più e vendi già qualcosa imho ...la gente le belle auto le vede ,senza andare troppo nel tecnico

 

[Heniadir]

,c.la piazzi automatica con prezzo giapponese cioè sui 30.000€

Mi spieghi perche' una Subaru dovrebbe costare poco? Poi il prezzo giapponese deriva da tanti fattori a partire dalle tasse e non e' gravato di dazio, inosmma le Subaru devono essere fiche avere montagne di motori/cambi essere uniche ma uguali a tutte le altre e devono regalarle.

 

[gallongi]

Mi spieghi perche' una Subaru dovrebbe costare poco? Poi il prezzo giapponese deriva da tanti fattori a partire dalle tasse e non e' gravato di dazio, inosmma le Subaru devono essere fiche avere montagne di motori/cambi essere uniche ma uguali a tutte le altre e devono regalarle.

Ah facilissimo...in questo mercato dove dominano le solite auto e i soliti costruttori il ragionamento dell'acquirente semplice è molto lineare come massima ...bella questa subaru o questa Peugeot ma quanto costa ? Se il prezzo si avvicina troppo a rivali più blasonate ,senza fare esempi ,allora la scelta è fatta ...e i numeri italici parlano chiaro...c'è chi spende 40.000€ per una A3 snobbando auto più tecniche e qualitative per gli stessi soldi o poco di più ,nonché spesso di categoria superiore...che vuoi farci una levorg diesel a prezzo congruo ,ovvero messa in modo che per avere una tedesca devi spendere davvero parecchi soldi in più -e azzarderei un diecimila euro in più - allora vai bene ..dandola a cifre alte sei fritto ...parlando di qui ovviamente ...notato i prezzi delle skoda in Italia ? E se ne vedono,orca se se ne vedono ...esempi eh senza togliere nulla a nessuno...il discorso che fai tu e ' applicabile in altri contesti ma non qui e regalarle mi pare eccessivo ,troppo eccessivo...vanno pagate il giusto tenendo presente una cosa fondamentale : la loro qualità come ben sai e' nascosta dove non si vede e questo è penalizzante ma altresì qualificante ( per pochi )

 

[SERGIOXV]

Straquoto Gallongi !

Quanto alle Subaru "che non si fermano neanche se gli spari" questo e quello che mi dicevano quando dovevo comprarla poi dopo che l'ho comprata è iniziato il mio calvario (si è rotto davvero di tutto) ..v il 3ad "boxer diesel ko"

 

[SERGIOXV]

quanto alle motorizzazioni e gli allestimenti in offerta non c'è dubbio che la produzione di Subaru, sino ad ora, non abbia tenuto conto delle esigenze del mercato europeo.

Certamente ci saranno delle ragioni industriali che non hanno consentito di farlo (probabilmente l'esigenza di dar risposta al mercato USA molto più grosso e con caratteristiche diverse - vedi nuovi modelli impreza a mio parere totalmente inadeguati al mercato europeo e l'avvio della nuova fabbrica in USA) .

Ciò detto, a mio parere, la critica quando è costruttiva e spinge verso un miglioramento è molto più utile della propaganda.
Certamente è propaganda (di scarsa qualità) sostenere che un gruppo industriale di livello mondiale (quotato in borsa e che certamente guarda ai profitti con molta attenzione) per una sorta di non meglio definibile snobbismo si disinteresserebbe di un grande mercato come quello italiano ed europeo non solo non fornendo modelli richiesti ma trascurandone anche la rete (pre e post vendita).

Ho già detto in altre occasioni come gli appassionati del marchio sono un patrimonio per subaru che andrebbe maggiormente tutelato ma anche a voler prescindere da tale principio ed applicare semplici regole di mercato, quando subaru (speriamo presto) sarà in grado di fornire modelli che incontrino i desideri del mercato europeo, con aspettative di vendita dieci volte superiori a quelle attuali, dovrà fare i conti con un pubblico generalista (non di appassionati del marchio) nei confronti del quale dovrà dimostrare l'efficienza ed affidabilità del marchio e ciò vuol dire prezzi competitivi (non superiori ai marchi premium) ed operatività della garanzia (ricordo che Kia che fa numeri da capogiro, da 5 anni o 150.000 km di garanzia con prodotti che risultano essere ben più affidabili di subaru vedi verifiche di JD) e rete (pre e post vendita con efficienza almeno allineata alla concorrenza) ....

 

[Heniadir]

Ah facilissimo...in questo mercato dove dominano le solite auto e i soliti costruttori il ragionamento dell'acquirente semplice è molto lineare come massima ...bella questa subaru o questa Peugeot ma quanto costa ? Se il prezzo si avvicina troppo a rivali più blasonate ,senza fare esempi ,allora la scelta è fatta

E' il mercato, se vuoi paghi se non vuoi esiste la concorrenza, non vedo perche' una casa debba vendere le auto a poco od addirittura rimetterci. ldem per i motori/cambio/accessori/etc ogni casa ha il suo catalogo ed un prezzo sotto il quale non scende e se il cliente non ha i soldi sicuramente esistera' un' altra auto che ha il prezzo giusto per lui.

 

[SERGIOXV]

come sopra ....
1) siamo fighi!
2) vendiamo poco perché non siamo competitivi!
3) ce ne freghiamo perché ... v. punto 1)

piccola nota questo approccio non lo ha mai avuto neppure la Ferrari ai tempi di Enzo e scusate ma il paragone è davvero improponibile .