Brevemente che poi mi sa che sia una di quelle cose che va avanti all'infinito senza portare a nulla:
-Urban commuter è un veicolo adatto alla città, sicuramente la CBF non è un urban commuter, in città non servono 4 cilindri, due freni a disco da 300, 6 marce ecc ecc...urban commuter è uno sputer e neanche maxi altrimenti diventa un urban commuter-shopping transporter-mid range vehicle-semi highway use ecc ecc...
-GS si chiamavano così l'R 80 e l' R 100, che già erano derivati da mezzi stradali e con un po' più di escursione sospensioni e pneumatici appena tassellati potevano affrontare sterrati, non certo fuoristrada impegnativo ne tantomeno enduro, che è una disciplina derivata dalla regolarità e si disputa gareggiando, appunto fuoristrada/strada. La Parigi Dakar infatti non era enduro ma pista nel deserto.
Dal 1100 con telelever in poi lasciamo perdere.
Cosa sia la sigla comunque penso che importi meno di zero.
-La CBF è esattamente quello per cui Honda l'ha fatta e come in tutto il mondo, qualsiasi rivista, prova o recensione l'ha sempre definita: Una Sport Touring, disponibile naked per utilizzo appunto sportivo ludico, divertimento su STRADA e la versione semicarenata che offre protezione per anche viaggiare, non di certo per andare in ufficio nel centro di Milano.
Poi uno ci può fare quello che vuole come con qualsiasi cosa, Tarres con il T700 fa cose in ENDURO che il 90% di noi non è in grado con una specialistica.
Ieri ero in giro su ASFALTO nell'appennino reggiano-ligure con il mio Ktm Superenduro 950 con pneumatici semistradali, ma non la definisco ne enduro, ne ST, ne SS, ne "urban commuter" anche se volendo la si potrebbe usare nel traffico ed è più maneggevole di una CBF.
Però io in moto non vado ne in città ne in autostrada, quindi mi tolgo di colpo due problemi di denominazione...
), che sono divertenti con una ST, molto meno con una SS, insensati con una GT e perfettamente adatti a moto più polivalenti, tuttoterreno se vogliamo, perchè ci sarebbero un sacco di strade sterrate belle ma poco impegnative: Una delle migliori scendendo dal passo Pradarena e girando a dx di fianco al laghetto lamastrone ci si infila nel bosco e si fanno un bel po' di Km arrivando in garfagnana ma non ricordo esattamente dove perchè sono negato con nomi ed orientamento.
