Z4 rampe garage e rallentatori traffico.

[Rambogrigio]

Ero interessato ad acquistare una Z4 usata trovata da un privato in condizioni eccellenti, ma ho riscontrato che è impossibile infilarla nel mio garage e questo nonostante la modestissima pendenza della rampa. In pratica tocca sempre con il sottoscocca ho provato in tutti i modi pure quello di prenderla per traverso....niente da fare!! Questa è un'auto che ti obbliga ad avere un box al piano terra e comunque bisogna stare molto attenti a superare la cunetta del passo carraio che basta e avanza per farla sfregare.....sarei curioso di sapere se gli attuali proprietari hanno dovuto traslocare di casa oppure hanno tardato poco a farsi venire la voglia di venderla?? Mi chiedo anche cosa succede quando devono affrontare i rallentatori del traffico, dalle mie parti ce ne sono alcuni talmente alti e fuori norma che sembrano montagne russe.....mi dicessero per cortesia come hanno risolto questi problemi? Un errore progettuale non da poco, in questo caso sarebbe stato d'obbligo per BMW, di dotare di sospensioni pneumatiche la vettura....forzatamente e mio malgrado ho dovuto desistere dall'acquisto.

 

[SirPatrick]

I signori che si possono permettere una Z4 hanno tutti la villetta con il vialetto e il box a livello del terreno.
Non abitano di certo in condominio, dove c'è sempre una rampa da affrontare

I dossi sono proprio bastardi un pò per tutti, ma il proprietario di Z4 piuttosto allunga la strada ma li evita :lol:

Nel tuo caso forse meglio una X3 -X4 -X6

 

[Rambogrigio]

I signori che si possono permettere una Z4 hanno tutti la villetta con il vialetto e il box a livello del terreno.
Non abitano di certo in condominio, dove c'è sempre una rampa da affrontare

I dossi sono proprio bastardi un pò per tutti, ma il proprietario di Z4 piuttosto allunga la strada ma li evita :lol:

Nel tuo caso forse meglio una X3 -X4 -X6

In quanto a SUV sono già bell'e sistemato purtroppo!! La mia X5 mi basta e avanza....dico purtroppo perché non vale i soldi che costa...come peraltro le altre SUV di pari categoria!! Volevo solo togliermi lo sfizio dello spider e così sentire meno il distacco dalla moto. Mai avrei immaginato che BMW progettasse auto con tali e reali problemi di mobilità, la z4 è davvero molto bella, ma sono altrettanto seri e gravi i suoi difetti!!

 

[U2511]

Le Bmw normali (berline e sw) sono basse di loro, le Z ancora di più!

 

[Rambogrigio]

Le Bmw normali (berline e sw) sono basse di loro, le Z ancora di più!

La tua considerazione ci sta tutta, però la z4 non è affatto una formula 1....ma pur sempre una vettura progettata per girare normalmente su strada....non è nemmeno un'auto estrema e sportiva visto che non ha nulla a che vedere con le supercar. Come dicevo potevano dotarla di una qualche diavoleria che le consentisse di alzarsi da terra, come peraltro hanno altre super sportive, se non altro come optional. Sicuramente ne avrebbero vendute di più, magari proprio a quelli che hanno preferito abitare negli attici della città, piuttosto che nelle villette di campagna!!

 

[saturno55]

Ero interessato ad acquistare una Z4 usata trovata da un privato in condizioni eccellenti, ma ho riscontrato che è impossibile infilarla nel mio garage e questo nonostante la modestissima pendenza della rampa. In pratica tocca sempre con il sottoscocca ho provato in tutti i modi pure quello di prenderla per traverso....niente da fare!! Questa è un'auto che ti obbliga ad avere un box al piano terra e comunque bisogna stare molto attenti a superare la cunetta del passo carraio che basta e avanza per farla sfregare.....sarei curioso di sapere se gli attuali proprietari hanno dovuto traslocare di casa oppure hanno tardato poco a farsi venire la voglia di venderla?? Mi chiedo anche cosa succede quando devono affrontare i rallentatori del traffico, dalle mie parti ce ne sono alcuni talmente alti e fuori norma che sembrano montagne russe.....mi dicessero per cortesia come hanno risolto questi problemi? Un errore progettuale non da poco, in questo caso sarebbe stato d'obbligo per BMW, di dotare di sospensioni pneumatiche la vettura....forzatamente e mio malgrado ho dovuto desistere dall'acquisto.

Mx-5? più bella, vera spider, meno costosa, più godibile e apprezzata in tutto il mondo...praticamente "la spider" Oltretutto è una Toy.
Riguardo a rampe private e dossi pubblici..come auto estiva o del fine settimana può essere lasciata in un garage privato. Per i dossi vanno presi piano, perchè esistono in tutta Europa e spesso anche più accentuati che in Italia.

 

[PierUgoMaria1]

Ero interessato ad acquistare una Z4 usata trovata da un privato in condizioni eccellenti, ma ho riscontrato che è impossibile infilarla nel mio garage e questo nonostante la modestissima pendenza della rampa. In pratica tocca sempre con il sottoscocca ho provato in tutti i modi pure quello di prenderla per traverso....niente da fare!! Questa è un'auto che ti obbliga ad avere un box al piano terra e comunque bisogna stare molto attenti a superare la cunetta del passo carraio che basta e avanza per farla sfregare.....sarei curioso di sapere se gli attuali proprietari hanno dovuto traslocare di casa oppure hanno tardato poco a farsi venire la voglia di venderla?? Mi chiedo anche cosa succede quando devono affrontare i rallentatori del traffico, dalle mie parti ce ne sono alcuni talmente alti e fuori norma che sembrano montagne russe.....mi dicessero per cortesia come hanno risolto questi problemi? Un errore progettuale non da poco, in questo caso sarebbe stato d'obbligo per BMW, di dotare di sospensioni pneumatiche la vettura....forzatamente e mio malgrado ho dovuto desistere dall'acquisto.

Mx-5? più bella, vera spider, meno costosa, più godibile e apprezzata in tutto il mondo...praticamente "la spider" Oltretutto è una Toy.
Riguardo a rampe private e dossi pubblici..come auto estiva o del fine settimana può essere lasciata in un garage privato. Per i dossi vanno presi piano, perchè esistono in tutta Europa e spesso anche più accentuati che in Italia.

È una Toy-ota? Sicuro sicuro?

 

[saturno55]

Toy come giocattolo. Scusa se ho usato un termine ambiguo.

 

[Rambogrigio]

Toy come giocattolo. Scusa se ho usato un termine ambiguo.

Forse però Toy è un po' troppo giocattolo....Mi sa che farò la prova con SLK seconda serie visto che ha il passo più corto dell'ultima.

 

[PierUgoMaria1]

Toy come giocattolo. Scusa se ho usato un termine ambiguo.

Pardon, equivoco mio.

 

[provocantibus]

Io ce l'ho da 5 anni e di dossi ne ho trovati di tutti i tipi. Prendendoli con cautela non ho ma raschiato sotto. Certo il garage è in piano altrimenti penso avrei avuto problemi. Invece si deve stare molto attenti nei parcheggi a lisca di pesce che spesso terminano a bordo marciapiede. Li basta pochissimo per danneggiare lo spoiler.
Comunque a me piace così bassa e sinceramente il paragone con la Toyota mx5 non regge proprio anche se riconosco le doti telaistiche della giapponese. La vera differenza, però, la fa il peso molto contenuto della giap.
Intendiamoci la Z4 non è un'auto sportiva ma una piacevolissima gran turismo con belle finiture e con una linea molto accattivante. Inoltre ha oltre 300 lt. di bagagliaio cosa per me indispensabile per fare vacanze anche di 15/20 gg.

 

[Rambogrigio]

Io ce l'ho da 5 anni e di dossi ne ho trovati di tutti i tipi. Prendendoli con cautela non ho ma raschiato sotto. Certo il garage è in piano altrimenti penso avrei avuto problemi. Invece si deve stare molto attenti nei parcheggi a lisca di pesce che spesso terminano a bordo marciapiede. Li basta pochissimo per danneggiare lo spoiler.
Comunque a me piace così bassa e sinceramente il paragone con la Toyota mx5 non regge proprio anche se riconosco le doti telaistiche della giapponese. La vera differenza, però, la fa il peso molto contenuto della giap.
Intendiamoci la Z4 non è un'auto sportiva ma una piacevolissima gran turismo con belle finiture e con una linea molto accattivante. Inoltre ha oltre 300 lt. di bagagliaio cosa per me indispensabile per fare vacanze anche di 15/20 gg.

Indubbiamente la z4 è bellissima e mi piace tantissimo sotto tutti gli aspetti, ma è assurdo che una piccola discesa basta per toccare il pianale....mi sembra strano che non ti sia mai capitato, comprendo bene anche il problema di stare molto accorto ai marciapiedi, ma questo è fisiologico per tante altre auto e basta farci attenzione. Cmq goditi la tua splendida vettura, ma fai molta attenzione.