Penso che possano esserci alcune gomme che per alcune auto vadano meglio rispetto ad altre. Innanzitutto, a livello generale, anche l'istruttore ha confermato una cosa che già pensavo e cioè che comunque sia, una gomma con un battistrada inferiore a 4 mm di spessore inizia a perdere di prestazioni.
Ora, ci sono pneumatici che per alcune auto secondo me si adattano meglio mentre su altre auto no. Le gomme hanno delle caratteristiche ben precise, dettate da tecnologia, battistrada, così come ci sono auto che hanno anch'esse caratteristiche ben precise, siano esse di sportività, di comfort, di agilità...
La scelta della gomme dovrebbe essere fatta proprio in base a queste carattiristiche e in base a quello che ciascuno si attende considerando il proprio stile di guida.
Ho visto che lo stile di guida di Taty è più nervoso del mio e di conseguenza le sue gomme Yokohama in alcune situazioni reagiscono diversamente dalle mie Dunlop anche perchè portate a quello. Sarebbe stato curioso scambiarsi le auto e vedere le gomme si comportavano in modo differente, ma non ve n'era forse il tempo per farlo.
Credo comunque che entrambe (Yokohama Advan Sport V105 e Dunlop Maxx RT) siano ottime gomme, poi logico che ci siano certe situazioni in cui una possa prevalere sull'altra. Sinceramente...io percorro anche tata autostrada e la sensazione che ho ad esempio sulla A 26 oppure sulla A7 nella zona intorno a Genova, con quei bellissimi curvoni in appoggio laterale, con le mie Dunlop, è qualcosa di spettacolare. Una delle cose che ho maggiormente guardato nella scelta del pneumatico era proprio l'appoggio e la tenuta laterale, che qui è davvero strepitosa e me lo ha confermato anche l'istruttore sabato scorso.
Tatiana percorre strade con meno curvoni veloci, percorre strade fondamentalmente più "dritte" dove in teoria la velocità è inferiore....(ehm...correggo..."dove la velocità dovrebbe essere inferiore...") e quindi ha scelto gomme la cui tenuta migliore l'hanno nell'andatura più lineare e soprattutto nell'acquaplaning e lo si vede anche nel disegno superficiale, dove le sue Yokohama V105 hanno, rispetto alle mie Dunlop, un canale in più longitudinale per lo scarico dell'acqua.
L'etichetta delle mie è migliore soprattutto come riduzione consumo carburante e come rumorosità...sarà mica anche per questo che l'altra mattina nello stesso identico percorso in strada di circa 10 km, io abbia percorso con un litro di carburante ben 2 km in più rispetto a Tatiana?
