<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Yeti : abbbominevole mica tanto...ma sta a vedere.. | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Yeti : abbbominevole mica tanto...ma sta a vedere..

1000baci, è un po' difficile ridurre il confronto al fattore prezzo.

L'abominevole e la 2008 sono macchine molto diverse per filosofia ancorché entrambe suv di dimensioni simili.

Innanzitutto la yeti è di una categoria superiore e questo si traduce in una scocca e una meccanica dalle qualità superiori, di relativamente maggior pregio insomma.
Intendo dire che la yeti deriva meccanicamente dalla golf/octavia/audi A3, mentre la 2008 deriva da una più piccola e meno nobile 208.
E questo lo puoi vedere anche dalla disponibilità diversa di motori, cambi e soprattutto possibilità di avere o meno il 4x4.
Anche la "sosatnza" negli interni è ben diversa.

Certo, se cerchi lustrini e paillettes, se ritieni siano importanti, skoda non è e non sarà mai l'auto giusta per te.
Per filosofia fa prodotti sobri e concreti fatti per piacere ad un pubblico piuttosto pragmatico.
E qui rientra anche il fattore design: linee sobrie e semplici contro linee elaborate e modaiole.
Sei così sicura però che siano le prime quelle che rischiano di stufarti prima come dicevi?? ;)

Secondo me bisogna fare chiarezza fra queste cose prima di mettere proposte in lizza e anche prima di accettare consigli "forti" come quelli del tuo compagno.
L'auto è un acquisto importante, costa soldi e deve durare, deve essere qualcosa che ti convince fino in fondo. Poi magari una cosa comprata un po' così ti verrà a piacere con l'andare del tempo, ma, secondo me, non è lo spirito giusto con cui affrontare un acquisto del genere. Non è mica come comprare un paio di scarpe!
 
willy1971 ha scritto:
1000baci, è un po' difficile ridurre il confronto al fattore prezzo.

L'abominevole e la 2008 sono macchine molto diverse per filosofia ancorché entrambe suv di dimensioni simili.
(omissis)
Credo che Willy abbia centrato i termini del confronto: l'appartenenza a segmenti diversi, nonostante appaiano simili in dimensioni, sono sostanziali e contano più di qualunque altro fattore nella scelta dell'auto. La differenza di stile si traduce in target differente. Se posso estremizzare sintetizzerei con un pirandelliano "essere ed apparire".
 
La linea della Yeti, poi, non va banalizzata. E' molto semplice, sì, ma va guardata in modo diverso da quello con cui si guarda una 2008 o una capture, o anche una tiguan...
La yeti si ispira molto di più alle linee di un fuoristrada vero (pur senza esserlo, naturalmente) con vetrature verticali, sbalzi contenuti, volumi ben definiti; le altre strizzano di più l'occhio al mondo delle auto stradali con solo qualche connotazione offroad aggiunta.
Poi va a gusti, naturalmente, ma la chiave di lettura, secondo me, è importante.
 
willy1971 ha scritto:
La linea della Yeti, poi, non va banalizzata. E' molto semplice, sì, ma va guardata in modo diverso da quello con cui si guarda una 2008 o una capture, o anche una tiguan...
La yeti si ispira molto di più alle linee di un fuoristrada vero (pur senza esserlo, naturalmente) con vetrature verticali, sbalzi contenuti, volumi ben definiti; le altre strizzano di più l'occhio al mondo delle auto stradali con solo qualche connotazione offroad aggiunta.
Poi va a gusti, naturalmente, ma la chiave di lettura, secondo me, è importante.

La 2008 ha linee esterne e interni ridicoli, parlom ciar... al di là dei gusti personali...
 
il_chicco_show ha scritto:
willy1971 ha scritto:
La linea della Yeti, poi, non va banalizzata. E' molto semplice, sì, ma va guardata in modo diverso da quello con cui si guarda una 2008 o una capture, o anche una tiguan...
La yeti si ispira molto di più alle linee di un fuoristrada vero (pur senza esserlo, naturalmente) con vetrature verticali, sbalzi contenuti, volumi ben definiti; le altre strizzano di più l'occhio al mondo delle auto stradali con solo qualche connotazione offroad aggiunta.
Poi va a gusti, naturalmente, ma la chiave di lettura, secondo me, è importante.

La 2008 ha linee esterne e interni ridicoli, parlom ciar... al di là dei gusti personali...

Chicco, io sono d'accordo con te, ma se a qualcuno piace è evidente che il nostro è un parere personale. I gusti, si sa.....
 
chicco non puoi andare al di la dei gusti personali per giudicare la linea di un'auto.
A me la 2008 non dispiace né dentro né fuori, è molto più moderna e allegra nelle linee rispetto a yeti. Solo il cruscotto alto più del volante mi lascia perplesso ma è da provare, cosa che non ho mai fatto.

Certo io mai comprerei (e mai ho comprato) un'auto per la sua linea, altrimenti non avrei preso né la leon né l'octavia, è proprio l'ultima cosa che guardo.

Peraltro dovessi scegliere un'auto mi chiederei nell'ordine:
- un suv? mi serve a...?
- un suv 2 ruote motrici??? Perché? Sicuro che mi serve?
- ho bisogno di un diesel o di un benzina?
- se benzina sicuro di fare a meno del turbo?
- ci si sta bene dentro?
- abitabilità richiesta presente/futura (mica la tengo per 1 anno) e bagagliaio?
- crash test euro ncap?
- finiture (combaciano con le aspettative) e accessori richiesti (o imposti, ci sono/manca quello che mi serve)?
- prezzi, sconto e servizi aggiuntivi (auto sostitutiva, estensioni di garanzia, conce vicini per l'assistenza)
- consumi consoni alle prestazioni richieste

E prima di ogni altra considerazione ulteriore vado in conce e ci salgo, standoci su finché non la consumo e non possono più venderla come fosse nuova :D
Subito dopo obbligatoria prova su strada del modello scelto o di uno che ci si avvicini, se manca cambio conce. Se non ce l'ha nessuno scende molto nella graduatoria.
Per l'octavia ho girato tutti i conce skoda di milano e qualcuno della provincia, ho provato la Vrs benza e diesel (manuali), un paio di elegance diesel (manuale e dsg) e una yeti, che era l'unica che avevano col 1.8tsi per capire come rispondeva il motore :D

Fossi in lei mi farei aiutare dalla mente matematica del suo ragazzo per avere un approccio meno "a caso" sulla scelta... molto più importante che usare una parte del suo portafogli, che poi quel che è tuo è mio quel che mio è mio... :D :D
 
A parte le questioni estetiche, direi alla nostra simpatica Yeti-would-be-buyer di provarne una al più presto e magari con il motore e l'allestimento che le interessano.
Stessa cosa per la 2008. ;)

Mi farei inoltre le stesse domande che si fa gnbp nel post precedente. Anche io ho orrore dei SUV enormi fuori e piccoli dentro, soprattutto i 2WD. però lo Yeti, come dire, è un SUV 'moderato', che se non gli metti ruote enormi anche a 2WD ha una sua razionalità e può essere definito più 'giardinetta' che SUV nel senso stretto del termine. La sua forma regolare gli dà comunque una buona capacità di carico su poco più di 4.20m di lunghezza e a qualcuno può servire una SW leggermente più alta dal suolo anche senza trazione integrale, ad esempio se fai percorsi 'moderati' su stradine di campagna, etc.
 
Intervengo con il buon pomeriggio .... 19.000 euro per lo Yeti Green Linen CR 1.6 TDI è un prezzo che riguarda lo stock skoda presente in rete . Se no con 19.000 Euro non la vedi neanche con le borchie.... Quella macchina... Io l'ho coprata il 21 il 2.0 TDI 110CV 4x4 .... e la mia l'ho portata a casa con 22.000 euro . era una Demo con pochissimi Km (37 per la precisione) dello stesso mese di giugno.
Auto in allestimento Ambition con , sensori Collegamento Bluette ed altre cose carine e interessanti... Nel suo particolare Grigio cappuccino che secondo me è la morte sua . :D
 
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