<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Yaris 1.0 sol del 2000 :primi guasti | Il Forum di Quattroruote

Yaris 1.0 sol del 2000 :primi guasti

Salve a tutti.Vi ricordate della mia Yaris con 10 anni di vita e 133.000km sulle spalle?Bene tempo fa segnalai la sostituzione della frizione a km 130.000 perchè estremamente consumata.Adesso dopo le continue difficoltà di accensione a caldo del motore è stato diagnosticato la rottura del sensore di recupero dei giri del motore che controlla il minimo .Tale sensore è posto sul gruppo cambio vicino il volano e regola il flusso della benzina,Costo della sostituzione 100?.Tantissimo se ho pagato la frizione originale 280?.Proseguirò ancora nel segnalarVi altri guasti nel breve tempo .Speriamo di no .Km attuali 133.000-
 
considera che il gruppo frizione + volano sulle Ford focus prima serie si aggira attorno ai 700-800? compresa la manodopera per il montaggio..
 
Considerando dov'è posto il sensore qualche dubbio sul buon lavoro fatto dall'officina in occasione dell'intervento alla frizione mi sovviene.
 
G5 ha scritto:
Considerando dov'è posto il sensore qualche dubbio sul buon lavoro fatto dall'officina in occasione dell'intervento alla frizione mi sovviene.
Anche io ho avuto lo stesso sospetto ma solo averlo accennato al capofficina mi stavano cacciando fuori .Comunque il problema si è verificato subito dopo aver ritirato l'auto.Secondo il capofficina il sensore con il tempo si ossida e si sporca della polvere dovuta al consumo della frizione e perciò non riesce più a leggere o interpetra male i giri del volano(almeno così mi ha spiegato il" boss")Domani l'auto è pronta.Tre gioprni di fermo per difficoltà di reperire il ricambio.
 
Difficoltà di reperire il ricambio? Ma se Toyota ha uno dei migliori magazzini quanto a organizzazione e reperibilità di parti ............ Questo la dice lunga su quanto in Toyota l'abbiano ritenuto soggetto a rottura...................... e la mia idea prende forza.
 
G5 ha scritto:
Difficoltà di reperire il ricambio? Ma se Toyota ha uno dei migliori magazzini quanto a organizzazione e reperibilità di parti ............ Questo la dice lunga su quanto in Toyota l'abbiano ritenuto soggetto a rottura...................... e la mia idea prende forza.
Oggi ho ritirato la Yaris e mi hanno detto che hanno provato a lungo l'auto ,fatta la lettura di diagnosi al computer ,misurata pressione carburante,controllate le candele e che l'auto era :thumbup:Fiducioso entro in auto partenza del motore al primo colpo (ma il motore è freddo) ......................Dopo aver percorso soltanto 5km mi fermo : il tempo di giocare una schedina al bar.Rientro in auto metto in moto e sorpresa l'auto parte con difficoltà. :evil: :evil Il fenomeno persiste come prima dell'intervento:Veramente bravi questi in Toyota.Telefono e dopo aver convinto un incredulo capofficina mi fissano un appuntamento per lunedi mattina. :thumbdown: :thumbdown:
 
La tua delusione non può divenire un flame in ogni discussione, specie ad un utente che è cliente soddisfatto da tanti anni e che solo ora ha qualche problema e ci rende partecipi della vita della sua Yaris.
 
G5 ha scritto:
A questo punto che fanno ti rendono i soldi di un intervento non necessario?
Credo che io sia in credito per ora.Comunque ai 100 ? spesi hanno aggiunto 80? per la batteria nuova perchè dice il capofficina che la vecchia di ben 5 anni non aveva più lo spunto necessario per far partire il motore :?:Sottolineo che resto pienamente soddisfatto della Yaris che mi ha accompagnato in dieci anni sempre funzionando in modo egregio.Purtroppo questi acciacchi sono dovuti all' usura e rientrano nella normalità.Invece sono deluso dell'assistenza Toyota che sanno solo fare i tagliandi e normale manutenzione.Pensare che sono anche assistenza SAAB,LANCIA,SUZUKI LEXUS.Qui nella mia città c'è un punto di assistenza Magneti Marelli dove sono veramente bravi.Si è rivolta la Fiat per alcune versioni di Giulietta che manifestavano problemi di elettronica risolvendoli.Abito a 40km da Piedimonte S.Germano dove c'è lo stabilimento della Fiat.La notizia mi è stata confermata anche da alcuni funzionari Fiat-Male che va mi rivolgo a loro.Lunedi Vi aggiornerò .Mentre il destino della mia vecchia Yaris tra breve cambierà:mio figlio sta per prendere la patente quindi l'auto passerà a lui per acquisire esperienza di guida.Ripeto l'auto si presenta bene con interni in velluto in buono stato e la verniciatura esterna ancora brillante non sembra che abbia 10 anni-Veramente di ottima qualità,
 
Anche io, sul 4runner, ho cambiato la batteria dopo 5 anni più o meno ... lo spunto non era ottimale e con il freddo mi ha anche bloccato (messa in moto in discesa). Meglio cambiarla prima di restare fermi. Per il resto tienici aggiornati.
 
Per quanto riguarda affidabilità e assistenza Toyota ho un'esperienza ottima.
La mia Yaris Verso 1.3 del 2001 ha percorso finora 190.000 km :!:
Manutenzione minima, giusto il cambio olio ogni 15.000 km e poco più (un paio di volte le pastiglie freni e cinghia servizi a 100.000 km). Frizione originale. Aria condizionata perfetta e mai ricaricata !
Usata sempre senza riguardo e regolarmente 'tirata a freddo' anche con temperature sotto zero.....
Ecco l'elenco dei problemi avuti in 9 anni:
batteria ko dopo 8 anni e 160.000 km,
la regolazione in altezza dei fari non funziona più,
la radio perde la memoria delle stazioni.
Tutto qui, niente male vero ?
La mia prossima auto sarà al 100% una Toyota :D non ho dubbi !
 
Risolto il problema delle partenze difficili a caldo della mia yaris.I geni Toyota quando hanno sostituito il filtro benzina sul serbatoio hanno lievemente fessurato il tubo benzina facendo entrare aria nel circuito che alterava la pressione nel circuito di alimentazione.Guasto scoperto da una officina generica.Per l'assistenza era necessario sostituire la centralina elettronica per 1400.? dopo una settimana di fermo auto.
 
G5 ha scritto:
Una volta tanto il generico risolve. Per il resto è stato onesto in tutto?
Credo di si perchè si è preso 50? compreso i tubi benzina da smontare e rimontare i nuovi.Mi sembra un ottimo prezzo.
 

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