xv diesel o benza

[zukkos]

io i conti li ho provati a fare e mi risulta che con 21000 km annui, con i prezzi dei combustibili attuali, con la 2.0 d che fa i 17 km/lt spenderei circa ? 2100 di gasolio, mentre con il 1.6 gpl che fa i 13 km/lt spenderei circa ? 1400, con un risparmio di ? 700/anno, oltre ad una differenza in meno di ? 1500 all'aquisto, senza dimenticherei che spenderei meno di bollo e assicurazione. Certo rinuncerei alle prestazioni del BD, ma la macchina per il resto è uguale sia di allestimento che come sistema di trazione.

 

[reFORESTERation]

io i conti li ho provati a fare e mi risulta che con 21000 km annui, con i prezzi dei combustibili attuali, con la 2.0 d che fa i 17 km/lt spenderei circa ? 2100 di gasolio, mentre con il 1.6 gpl che fa i 13 km/lt spenderei circa ? 1400, con un risparmio di ? 700/anno, oltre ad una differenza in meno di ? 1500 all'aquisto, senza dimenticherei che spenderei meno di bollo e assicurazione. Certo rinuncerei alle prestazioni del BD, ma la macchina per il resto è uguale sia di allestimento che come sistema di trazione.

ok, ma se sul nuovo 1.6 non hanno effettuato quelle modifiche agli iniettori a cui mi riferivo (modifica che pare abbiano effettuato invece), il risparmio si va a benedire poichè ogni tagliando ti costa c.ca 1.000?

 

[zukkos]

il concessionario parla di tagliandi annuali/20.000 km di circa 350/300 euri, è chiaro che se la manutenzione è così pesante non conviene asolutamente. Ma sei sicuro di quello che scrivi? LA XV 1.6 ha motore DOHC o SOHC? Io ho il 2.5 SOHC con impianto after market e a parte filtro gpl, rigenerazione riduttore, sostituzione tubino in gomma crepato, sostituzione centralina gpl e altre piccoli ciappini non gli ho mai fatto niente dopo oltre 150.000 km a gpl. Ma se i motori nuovi sono così delicati e onerosi allora è una presa in giro bella e buona, risparmi sul carburante e poi spendi il risparmio in tagliandi............ Boh mi pare una cosa veramente incredibile e a questo punto non so cosa fare.

 

[gallongi]

. LA XV 1.6 ha motore DOHC o SOHC?.

ecco,riassumendo..i tuoi conti non fanno una piega,se te ne fotti del piacere di guida meglio a gpl senz'altro ma devi chiedere questa osa in subaru..1.6 e' sohc o dohc? da li capisci se e' vero che i tagliandi costano 300 euro oppure e' una frottola...quindi se sohc,no problem,salvo avere un polmone ma gia' lo sai..

 

[zukkos]

purtroppo cercando sul sito subaru, nelle caratteristiche tecniche sia il 1.6 che il 2.0 sono motori DOHC...... a questo punto sono proprio i motri meno predisposti al gpl e alla sua manutenzione.......

 

[reFORESTERation]

purtroppo cercando sul sito subaru, nelle caratteristiche tecniche sia il 1.6 che il 2.0 sono motori DOHC...... a questo punto sono proprio i motri meno predisposti al gpl e alla sua manutenzione.......

certo cher sono sicuro di quello che dico, il sohc non va smntatop er regolare la valvole, il dohc si.
Detto questo il 1.6 dohc è nuovo, ed hanno risolto tale problema, almeno così ricordo, ma sono sicuro.

 

[gallongi]

purtroppo cercando sul sito subaru, nelle caratteristiche tecniche sia il 1.6 che il 2.0 sono motori DOHC...... a questo punto sono proprio i motri meno predisposti al gpl e alla sua manutenzione.......

bene,allora diesel a mio modesto parere

 

[rambo47]

Amici la mia impreza e' 1.500 bifuel EL DOHC,ho registrato le valvole una sola volta a 75.000km,senza smontare il motore,con 2 ore di lavoro costo 210 euro.Faccio presente che vado sempre a gpl,per fortuna che non era predisposta! Ogni 15.000km ,il costo del tagliando e'di circa 200-250 euro.Ho fatto gia' 100.000 km ed ho tutto originale fra qualche mese faro' il tagliandone e mi hanno detto che spendero' 1.250.euro circa tutto compresoasticche, freni, pompa acqua, valvole, cinghie, tagliando.A risentirci presto saluti Carlo.

 

[reFORESTERation]

Amici la mia impreza e' 1.500 bifuel EL DOHC,ho registrato le valvole una sola volta a 75.000km,senza smontare il motore,con 2 ore di lavoro costo 210 euro.Faccio presente che vado sempre a gpl,per fortuna che non era predisposta! Ogni 15.000km ,il costo del tagliando e'di circa 200-250 euro.Ho fatto gia' 100.000 km ed ho tutto originale fra qualche mese faro' il tagliandone e mi hanno detto che spendero' 1.250.euro circa tutto compresoasticche, freni, pompa acqua, valvole, cinghie, tagliando.A risentirci presto saluti Carlo.

non mi meravilgia, molto dipende dal concessionario.
Ho visto tagliandi di una forester bifuel, quello dei 45.000 a 1.000? presso il #@xzty ### dove porto la mia

 

[gallongi]

Amici la mia impreza e' 1.500 bifuel EL DOHC,ho registrato le valvole una sola volta a 75.000km,senza smontare il motore,con 2 ore di lavoro costo 210 euro.Faccio presente che vado sempre a gpl,per fortuna che non era predisposta! Ogni 15.000km ,il costo del tagliando e'di circa 200-250 euro.Ho fatto gia' 100.000 km ed ho tutto originale fra qualche mese faro' il tagliandone e mi hanno detto che spendero' 1.250.euro circa tutto compresoasticche, freni, pompa acqua, valvole, cinghie, tagliando.A risentirci presto saluti Carlo.

Col diesel hai meno problemi ai tagliandi e non devi stare a fare conti su dove sono i distributori ,preferisco il naftone a sto punto

 

[reFORESTERation]

Amici la mia impreza e' 1.500 bifuel EL DOHC,ho registrato le valvole una sola volta a 75.000km,senza smontare il motore,con 2 ore di lavoro costo 210 euro.Faccio presente che vado sempre a gpl,per fortuna che non era predisposta! Ogni 15.000km ,il costo del tagliando e'di circa 200-250 euro.Ho fatto gia' 100.000 km ed ho tutto originale fra qualche mese faro' il tagliandone e mi hanno detto che spendero' 1.250.euro circa tutto compresoasticche, freni, pompa acqua, valvole, cinghie, tagliando.A risentirci presto saluti Carlo.

Col diesel hai meno problemi ai tagliandi e non devi stare a fare conti su dove sono i distributori ,preferisco il naftone a sto punto

io il 2.0 dit (iniezione diretta tubbo) da 250cv appena montato sulla nuova forester, ed esordito sulla legacy ma con solo 300cv e 42 kg di coppia..
SOLO che QUALCUNO in italia non la importerà mai!!!!!!!
lo facesse oggi, domani andrei a comprarla, giuro.

 

[gallongi]

Amici la mia impreza e' 1.500 bifuel EL DOHC,ho registrato le valvole una sola volta a 75.000km,senza smontare il motore,con 2 ore di lavoro costo 210 euro.Faccio presente che vado sempre a gpl,per fortuna che non era predisposta! Ogni 15.000km ,il costo del tagliando e'di circa 200-250 euro.Ho fatto gia' 100.000 km ed ho tutto originale fra qualche mese faro' il tagliandone e mi hanno detto che spendero' 1.250.euro circa tutto compresoasticche, freni, pompa acqua, valvole, cinghie, tagliando.A risentirci presto saluti Carlo.

Col diesel hai meno problemi ai tagliandi e non devi stare a fare conti su dove sono i distributori ,preferisco il naftone a sto punto

io il 2.0 dit (iniezione diretta tubbo) da 250cv appena montato sulla nuova forester, ed esordito sulla legacy ma con solo 300cv e 42 kg di coppia..
SOLO che QUALCUNO in italia non la importerà mai!!!!!!!
lo facesse oggi, domani andrei a comprarla, giuro.

Non ho alcun dubbio

 

[automoto3]

Salve a tutti, io provengo da altri Forum ma mi sto interessando a Suby e proprio al modello XV.
Seguo le vs. considerazioni e mi viene da pensare alla mia Focus 2.0 gpl : questo motore è stato modificato nelle sedi valvole (carboceramica) e nelle valvole in acciaio direttamente dalla Casa.

Quando si dice che Suby ha modificato il motore (il 1.6 o anche 2.0) vi riferite a queste cose?

Per adesso che sono a 73mila Km non ho avuto grosse grane, tranne i tagliandi, che sono praticamente una rapina legalizzata.

Ultima cosa: potete dirmi che marca di impianto gpl monta Subaru?

8) 8) 8)

Grazie e un saluto.

 

[bandagufo]

Finora nella discussione le modifiche di cui parlavano erano riferite soprattutto alla modalità di registrazione delle valvole nei motori benzina-GPL, che in passato nei motori 2.0 DOHC richiedevano di tirare giù il motore dalla sua sede (operazione molto costosa), mentre i 2.5 SOHC erano più facili - ed economici - da registrare. Attualmente, con i nuovi 1.6 e 2.0, non si è ben capito ancora quale sistema utilizzino per la registrazione delle valvole..
Questa "complicazione" nel registrare le valvole è data anche dalla conformazione del motore boxer a cilindri contrapposti, problematica assente sulla tua Focus ad esempio..

Gli impianti che monta Subaru adesso sono i BRC, dopo la sfortunata esperienza col JTG Icom ad iniezione liquida di diversi anni fa

 

[elancia]

Salve a tutti, io provengo da altri Forum ma mi sto interessando a Suby e proprio al modello XV.
Seguo le vs. considerazioni e mi viene da pensare alla mia Focus 2.0 gpl : questo motore è stato modificato nelle sedi valvole (carboceramica) e nelle valvole in acciaio direttamente dalla Casa.

Quando si dice che Suby ha modificato il motore (il 1.6 o anche 2.0) vi riferite a queste cose?

Per adesso che sono a 73mila Km non ho avuto grosse grane, tranne i tagliandi, che sono praticamente una rapina legalizzata.

Ultima cosa: potete dirmi che marca di impianto gpl monta Subaru?

8) 8) 8)

Grazie e un saluto.

Ma tu non eri il "Purista Hondista"? :thumbup: