<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> XMod Scenic da ritirare - ruggine sui dischi dei freni | Il Forum di Quattroruote

XMod Scenic da ritirare - ruggine sui dischi dei freni

Ancora una domanda prima di ritirare la mia nuova vettura.
Controllando gli esterni ho notato che sul disco della ruota anteriore, lato guidatore, è presente una colatura marroncina che sembra proprio ruggine.
Specifico che attualmente è parcheggiata nel piazzale (fangoso) della concessionaria sotto la pioggia.
Domanda: secondo voi da cosa può dipendere quella colatura ? Devo approfondire prima di ritirarla oppure è normale ?
Grazie
 
neomic ha scritto:
Ancora una domanda prima di ritirare la mia nuova vettura.
Controllando gli esterni ho notato che sul disco della ruota anteriore, lato guidatore, era presente una colatura marroncina che sembrava proprio ruggine.
Specifico che attualmente è parcheggiata nel piazzale (fangoso) della concessionaria sotto la pioggia.
Domanda: secondo voi da cosa può dipendere quella colatura ? Devo approfondire oppure è normale ?
Grazie

Abbastanza normale (nel senso che l'auto è stata all'aperto a lungo: basta farsi un giro sul piazzale di un rivenditore di auto usate per vedere di peggio)
Resta il dubbio che se l'auto è NUOVA, se ha avuto il tempo di fare ruggine sui dischi, NON è proprio nuovissima ...
 
Abbastanza normale (nel senso che l'auto è stata all'aperto a lungo: basta farsi un giro sul piazzale di un rivenditore di auto usate per vedere di peggio)
Resta il dubbio che se l'auto è NUOVA, se ha avuto il tempo di fare ruggine sui dischi, NON è proprio nuovissima ...

Bella osservazione Epme: si può risalire dal numero di telaio alla data di fabbricazione ??
 
neomic ha scritto:
Abbastanza normale (nel senso che l'auto è stata all'aperto a lungo: basta farsi un giro sul piazzale di un rivenditore di auto usate per vedere di peggio)
Resta il dubbio che se l'auto è NUOVA, se ha avuto il tempo di fare ruggine sui dischi, NON è proprio nuovissima ...

Bella osservazione Epme: si può risalire dal numero di telaio alla data di fabbricazione ??

Sicuramente si. Basta avere dove cercare ...
Indizio piu' terra terra: il DOT dei pneumatici ti indica la settimana e l'anno di produzione delle gomme montate ....
 
ascolta non penso sia un grosso problema alla prima frenata sparisce tutto ,io quando lavo la macchina in cortile e poi faccio 2 metri per rimetterla nel box magari mi resta ferma 3 -4 giorni ,noto che quando la tiro fuori i dischi sono tutti e 4 arrugginiti per tutta la loro circonferenza,per cui se la macchina è all'aperto e ferma da molto mi sembra del tutto normale
 
GRANATIERI ha scritto:
ascolta non penso sia un grosso problema alla prima frenata sparisce tutto ,io quando lavo la macchina in cortile e poi faccio 2 metri per rimetterla nel box magari mi resta ferma 3 -4 giorni ,noto che quando la tiro fuori i dischi sono tutti e 4 arrugginiti per tutta la loro circonferenza,per cui se la macchina è all'aperto e ferma da molto mi sembra del tutto normale

beh non è molto normale se la macchina è stata ordinata su misura, se invece fosse in pronta consegna il discorso cambia.....
 
E' normale anche per le macchine nuove.
baste che qualcuno abbia usato i freni e compare la ruggine anche per una notte passata all'umidità!

Fateci caso in primavera
 
Epme ha scritto:
Resta il dubbio che se l'auto è NUOVA, se ha avuto il tempo di fare ruggine sui dischi, NON è proprio nuovissima ...
E' sufficiente una notte per generare un velo di ossido sui dischi... Basta osservare le ruote delle auto parcheggiate lungo le strade dopo una notte di forte pioggia o dopo che siano passati i camion del lavaggio strade, la mattina dopo molti dischi mostrano della ruggine...
 
è normale, fateci caso anche quando la lavate e poi resta ferma qualche ora, si fa subito un velo di ossido sui dischi, vai tranquillo!
 
cazzarola allora il vecchio granatieri ha ragione,non facciamoci troppe s...e mentali,avete notato che quasi tutti hanno risposto che non sembra una cosa così grave,a proposito scrivo spesso sul forum e a volte mi chiedo quanti anni hanno le persone con cui scambio opinioni,a volte da come parlano sembrano molto più giovani(non voglio dire che scrivono cavolate)io sono del 1963
 
GRANATIERI ha scritto:
cazzarola allora il vecchio granatieri ha ragione,non facciamoci troppe s...e mentali,avete notato che quasi tutti hanno risposto che non sembra una cosa così grave,a proposito scrivo spesso sul forum e a volte mi chiedo quanti anni hanno le persone con cui scambio opinioni,a volte da come parlano sembrano molto più giovani(non voglio dire che scrivono cavolate)io sono del 1963

Vai granatieri, io sono del '70 noi ce ne intendiamo di ruggine :shock: :D
 
Prendi un'auto qualsiasi, fai cadere una goccia di acqua sul disco e, in pochi minuti, avrai una macchia di ossido (ruggine).
La ghisa fa così
Perfettamente normale.
 
renatom ha scritto:
Prendi un'auto qualsiasi, fai cadere una goccia di acqua sul disco e, in pochi minuti, avrai una macchia di ossido (ruggine).
La ghisa fa così
Perfettamente normale.
Si e con questo mi allaccio al fatto della pompa iniezione arrugginita del post precedente..
se la ghisa non viene verniciata si ossida...
 

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