XC60 vs Q5 vs X3

[fabioV50]

spero di non commettere "reato" scrivendo anche qui la stessa domanda fatta sul forum volvo, volevo vedere i pareri "dalla A alla V". anche xchè non se se tutti bazzichino su entrambe...
comunque.....

sono curioso di sentire un parere su un contronto tra i tre.
Come prezzi mi sa che più o meno siamo allineati (forse xc60 costa un qualcosina di meno)
come dimensioni e pesi siamo analoghi.
l'XC60 ha il 164CV ed il 185CV stando quindi un pò sotto i 170/177CV e sopra.
sulla neve?
su asfalto?
Ho la sensazione che l'X3 sia molto più a vocazione stradale (rigido) mentre l'XC60 sia un pò più "pacioso"
Non ho idea di come si ponga il Q5.
Non cito l'estetica perchè quella è molto personale e francamente più o meno mi piacciono tutti e tre come linea.
Ho fatto un giro su un forum di possessori BMW (non qui su 4r) e devo essere sincero sono rimasto stupito dalla marea di lamentele per problemi vari.... non credevo che BMW ne desse tanti....
xò qui si legge poco della Q5...
saluti

 

[Tourillo]

Devi tener conto anche del fatto che l'XC60 ha il motore trasversale quindi nella guida sportiva al limite ha un comportamento molto peggiore degli altri due..

(Spero che non mi fiocchino le 1stellina dai Volvisti perchè non ho fatto altro che dire la verità e non l'ho fatto così tanto per screditare il mezzo per divertimento )

 

[AndreaFlanaghan]

Devi tener conto anche del fatto che l'XC60 ha il motore trasversale quindi nella guida sportiva al limite ha un comportamento molto peggiore degli altri due..

(Spero che non mi fiocchino le 1stellina dai Volvisti perchè non ho fatto altro che dire la verità e non l'ho fatto così tanto per screditare il mezzo per divertimento )

Ma hai mai guidato una delle due (aggiungerei una delle tre)?

 

[Giuanin63]

Devi tener conto anche del fatto che l'XC60 ha il motore trasversale quindi nella guida sportiva al limite ha un comportamento molto peggiore degli altri due..

(Spero che non mi fiocchino le 1stellina dai Volvisti perchè non ho fatto altro che dire la verità e non l'ho fatto così tanto per screditare il mezzo per divertimento )

Non ti preoccupare che le tue stelline te le lascio tutte, ma la mia perplessità nasce dal fatto che tu pensi che la tua sia LA VERITA'

:shock: :shock: :shock:

...a parte che già mi piacerebbe capire quanto si possa giudare sportivamente al limite un' auto da 2 tonnellate con baricentro alto.....qualunque SUV di qualunque marca....

Per le altre valutazioni ho "già dato" di là...

 

[renexx]

I tre Suv in questione sono prettamente stradali, quindi non bisogna aspettarsi grandi doti in off-road. Sulla neve si comportano come una qualsiasi trazione integrale, perciò si hanno vantaggi in termini di trazione (con le gomme giuste) ma non in frenata. Delle tre, la Bmw si comporta più come una trazione posteriore, per cui su asfalto è la più gratificante (lo dimostrano tutte le prove), e su neve tende a qualche scodata non preoccupante. La Q5 è senz'altro la moda del momento e, dati i volumi di vendita, avrà un buon valore residuo, se non la si carica di troppi accessori a pagamento. La XC60 va, secondo me, considerata con il motore da 185cv per avere un po' di verve; ha una linea veramente bella, costa un 4/5mila euro meno delle concorrenti, ma potrebbe scontare un maggior deprezzamento nel tempo.

 

[renexx]

Sul forum Volvo qualcuno ha criticato gli interni della X3: ciò riguarda gli esemplari ante-restyling, ad oggi l'abitacolo risulta all'altezza delle migliori realizzazioni. Se devo esprimere delle critiche, riguardano il clima monozona (anche se molto efficiente) ed il software del navigatore non troppo aggiornato.

 

[Giuanin63]

Sul forum Volvo qualcuno ha criticato gli interni della X3: ciò riguarda gli esemplari ante-restyling, ad oggi l'abitacolo risulta all'altezza delle migliori realizzazioni. Se devo esprimere delle critiche, riguardano il clima monozona (anche se molto efficiente) ed il software del navigatore non troppo aggiornato.

Ciao Renexx, quel qualcuno sono io, ma la mia non era una critica nè sui materiali nè sugli assemblaggi, ma solo una valutazione personale. Tra l' altro ho specificato che quella da me guidata spesso è una delle prime uscite e che nelle ultime versioni ci sono stati dei miglioramenti negli interni. Personalmente però gli interni del Q5 e dell' XC60, a me, piacciono di più.

Ottima la tua recensione qui sopra: sintetica ed obbiettiva.

 

[renexx]

Sul forum Volvo qualcuno ha criticato gli interni della X3: ciò riguarda gli esemplari ante-restyling, ad oggi l'abitacolo risulta all'altezza delle migliori realizzazioni. Se devo esprimere delle critiche, riguardano il clima monozona (anche se molto efficiente) ed il software del navigatore non troppo aggiornato.

Ciao Renexx, quel qualcuno sono io, ma la mia non era una critica nè sui materiali nè sugli assemblaggi, ma solo una valutazione personale. Tra l' altro ho specificato che quella da me guidata spesso è una delle prime uscite e che nelle ultime versioni ci sono stati dei miglioramenti negli interni. Personalmente però gli interni del Q5 e dell' XC60, a me, piacciono di più.

Ottima la tua recensione qui sopra: sintetica ed obbiettiva.

Ho detto qualcuno per la pigrizia di non tornare a rileggere il nome...
Nelle ultime versione della X3 il miglioramento degli interni è a dir poco evidente; sono dell'opinione che gli interni Audi in generale, e quelli Volvo sull'XC60 siano di assoluta eccellenza.

 

[AndreaFlanaghan]

Sul forum Volvo qualcuno ha criticato gli interni della X3: ciò riguarda gli esemplari ante-restyling, ad oggi l'abitacolo risulta all'altezza delle migliori realizzazioni. Se devo esprimere delle critiche, riguardano il clima monozona (anche se molto efficiente) ed il software del navigatore non troppo aggiornato.

Sono pienamente d'accordo con quanto dici, sia in termini di guidabilità che in termini d interni.

Quello che volevo dire è più che altro che, tra tutte le doti dell'X3, gli interni non sono la prima cosa che mi viene in mente. Inoltre non è tanto la qualità a lasciare perplesso ma il disegno un po' scarno, ma questa è un'opinione del tutto personale.

Per quanto riguarda i motori, stando alle rilevazioni delle riviste, il 2.4 163 va grosso modo come il 170 cv audi. C'è poi da tenere conto che la gamma diesel dell'XC60 è appena stata rinnovata.
In particolare ora si articola così:
-163cv biturbo
-175cv monoturbo TA
-205cv bi-turbo

Comunque non raggiungerà le perfomance dei 6 cilindri della concorrenza, però trovo che siano comunque ottimi motori, molto rotondi e sopratutto molto affidabili. C'è anche da considerare che la XC60 pesa anche 100kg abbondanti meno di Q5 e GLK, quindi recupera in qualche modo il gap di cv, almeno nella versione manuale, visto che l'automatico è un po' troppo votato alla fluidità di marcia.

 

[renexx]

Sul forum Volvo qualcuno ha criticato gli interni della X3: ciò riguarda gli esemplari ante-restyling, ad oggi l'abitacolo risulta all'altezza delle migliori realizzazioni. Se devo esprimere delle critiche, riguardano il clima monozona (anche se molto efficiente) ed il software del navigatore non troppo aggiornato.

Sono pienamente d'accordo con quanto dici, sia in termini di guidabilità che in termini d interni.

Quello che volevo dire è più che altro che, tra tutte le doti dell'X3, gli interni non sono la prima cosa che mi viene in mente. Inoltre non è tanto la qualità a lasciare perplesso ma il disegno un po' scarno, ma questa è un'opinione del tutto personale.

Per quanto riguarda i motori, stando alle rilevazioni delle riviste, il 2.4 163 va grosso modo come il 170 cv audi. C'è poi da tenere conto che la gamma diesel dell'XC60 è appena stata rinnovata.
In particolare ora si articola così:
-163cv biturbo
-175cv monoturbo TA
-205cv bi-turbo

Comunque non raggiungerà le perfomance dei 6 cilindri della concorrenza, però trovo che siano comunque ottimi motori, molto rotondi e sopratutto molto affidabili. C'è anche da considerare che la XC60 pesa anche 100kg abbondanti meno di Q5 e GLK, quindi recupera in qualche modo il gap di cv, almeno nella versione manuale, visto che l'automatico è un po' troppo votato alla fluidità di marcia.

A questo punto il dubbio s'insinua: quale motore per l'XC60?
Teniamo conto che una vettura di quel livello va equipaggiata con il cambio automatico, che vanifica un po' il vantaggio dei 100kg in meno; in ogni caso il motore da 163cv dovrebbe contrastare tranquillamente il 170 Audi. D'altro canto, il 177cv Bmw dovrebbe prevalere sui due primi Volvo. Resta il performante 205cv: a quale prezzo?

 

[AndreaFlanaghan]

Sul forum Volvo qualcuno ha criticato gli interni della X3: ciò riguarda gli esemplari ante-restyling, ad oggi l'abitacolo risulta all'altezza delle migliori realizzazioni. Se devo esprimere delle critiche, riguardano il clima monozona (anche se molto efficiente) ed il software del navigatore non troppo aggiornato.

Sono pienamente d'accordo con quanto dici, sia in termini di guidabilità che in termini d interni.

Quello che volevo dire è più che altro che, tra tutte le doti dell'X3, gli interni non sono la prima cosa che mi viene in mente. Inoltre non è tanto la qualità a lasciare perplesso ma il disegno un po' scarno, ma questa è un'opinione del tutto personale.

Per quanto riguarda i motori, stando alle rilevazioni delle riviste, il 2.4 163 va grosso modo come il 170 cv audi. C'è poi da tenere conto che la gamma diesel dell'XC60 è appena stata rinnovata.
In particolare ora si articola così:
-163cv biturbo
-175cv monoturbo TA
-205cv bi-turbo

Comunque non raggiungerà le perfomance dei 6 cilindri della concorrenza, però trovo che siano comunque ottimi motori, molto rotondi e sopratutto molto affidabili. C'è anche da considerare che la XC60 pesa anche 100kg abbondanti meno di Q5 e GLK, quindi recupera in qualche modo il gap di cv, almeno nella versione manuale, visto che l'automatico è un po' troppo votato alla fluidità di marcia.

A questo punto il dubbio s'insinua: quale motore per l'XC60?
Teniamo conto che una vettura di quel livello va equipaggiata con il cambio automatico, che vanifica un po' il vantaggio dei 100kg in meno; in ogni caso il motore da 163cv dovrebbe contrastare tranquillamente il 170 Audi. D'altro canto, il 177cv Bmw dovrebbe prevalere sui due primi Volvo. Resta il performante 205cv: a quale prezzo?

Se non sbaglio il 177 va grosso modo come il precendente 185cv, entrambe in versione automatica.

Mettiamola così, potendo spendere è ovviamente meglio il 205cv perchè sui cv non ci si sputa mai sopra. Però, considerata l'indole della vettura, il 163 biturbo può essere considerato più che sufficiente.

Comunque, in versione intemedia, i prezzi sono questi:

XC60 D5 163cv Geartronic: 42.050€
XC60 D5 205cv Geartronic: 45.750€

In ogni caso costa un po' meno delle concorrenti pur avendo qualcosina in più di serie.

Se poi paragoniamo il 205cv ai 6 cilindri il divario diventa un abisso. Va comunque tenuto conto che, pur non essendo una macchina lenta, il divario nelle prestazioni immagino sia ben avvertibile.

 

[flankker66]

spero di non commettere "reato" scrivendo anche qui la stessa domanda fatta sul forum volvo, volevo vedere i pareri "dalla A alla V". anche xchè non se se tutti bazzichino su entrambe...
comunque.....

sono curioso di sentire un parere su un contronto tra i tre.
Come prezzi mi sa che più o meno siamo allineati (forse xc60 costa un qualcosina di meno)
come dimensioni e pesi siamo analoghi.
l'XC60 ha il 164CV ed il 185CV stando quindi un pò sotto i 170/177CV e sopra.
sulla neve?
su asfalto?
Ho la sensazione che l'X3 sia molto più a vocazione stradale (rigido) mentre l'XC60 sia un pò più "pacioso"
Non ho idea di come si ponga il Q5.
Non cito l'estetica perchè quella è molto personale e francamente più o meno mi piacciono tutti e tre come linea.
Ho fatto un giro su un forum di possessori BMW (non qui su 4r) e devo essere sincero sono rimasto stupito dalla marea di lamentele per problemi vari.... non credevo che BMW ne desse tanti....
xò qui si legge poco della Q5...
saluti

ti dico la mia,
x3 a gennaio presentano la nuova quindi lascia perdere.
se ti interessa una bmw a novembre presentano x1.
x affidabilità x3 è in cima a tutte le classifiche del caso ed ha 4 anni di garanzia.
valori residui non garantiti da contratto lascia riperdere perche quello che va oggi fra tre anni non va +...
di recente 4ruote ha fatto una prova seria fra molto suv dalla quale si capisce
che x3 è il meglio su asfalto ,q5 mi pare 3a
in fuoristrada q5 penultima ed x3 ultima ma siamo agli stessi livelli penosi.
q5 come prestazioni e consumi molto deludente.
xc60 secondo me non eccelle in niente ma non ha punti deboli se non forse il motore un pò grosso.
io la vedo oggi come una soluzione valida e non essendo un oggetto di gran moda neppure passerà di moda.
ciao

 

[IRRIDVX1987]

spero di non commettere "reato" scrivendo anche qui la stessa domanda fatta sul forum volvo, volevo vedere i pareri "dalla A alla V". anche xchè non se se tutti bazzichino su entrambe...
comunque.....

sono curioso di sentire un parere su un contronto tra i tre.
Come prezzi mi sa che più o meno siamo allineati (forse xc60 costa un qualcosina di meno)
come dimensioni e pesi siamo analoghi.
l'XC60 ha il 164CV ed il 185CV stando quindi un pò sotto i 170/177CV e sopra.
sulla neve?
su asfalto?
Ho la sensazione che l'X3 sia molto più a vocazione stradale (rigido) mentre l'XC60 sia un pò più "pacioso"
Non ho idea di come si ponga il Q5.
Non cito l'estetica perchè quella è molto personale e francamente più o meno mi piacciono tutti e tre come linea.
Ho fatto un giro su un forum di possessori BMW (non qui su 4r) e devo essere sincero sono rimasto stupito dalla marea di lamentele per problemi vari.... non credevo che BMW ne desse tanti....
xò qui si legge poco della Q5...
saluti

xc60 secondo me non eccelle in niente

Eccelle nella sicurezza, ma si sa: poca cosa, meglio lo 0-100...

 

[fabioV50]

[ti dico la mia,
x3 a gennaio presentano la nuova quindi lascia perdere.
se ti interessa una bmw a novembre presentano x1.
x affidabilità x3 è in cima a tutte le classifiche del caso ed ha 4 anni di garanzia.
.
ciao[/quote]

questo vuol dire che in teoria si dovrebbero spuntare sconti maggiori xchè fine serie? non ho idea di cosa si spunti già ora...
in effetti prendendola ora e vendendola tra 5 anni comunque sarebbe fuori produzione e ce ne saranno ancora in giro.
Ma poi rispetto alla x3 attuale la x1 poi non sarebbe più piccola mentre la x3 nuova un pò più grossa (e cara)?
ciao

 

[flankker66]

[ti dico la mia,
x3 a gennaio presentano la nuova quindi lascia perdere.
se ti interessa una bmw a novembre presentano x1.
x affidabilità x3 è in cima a tutte le classifiche del caso ed ha 4 anni di garanzia.
.
ciao

questo vuol dire che in teoria si dovrebbero spuntare sconti maggiori xchè fine serie? non ho idea di cosa si spunti già ora...
in effetti prendendola ora e vendendola tra 5 anni comunque sarebbe fuori produzione e ce ne saranno ancora in giro.
Ma poi rispetto alla x3 attuale la x1 poi non sarebbe più piccola mentre la x3 nuova un pò più grossa (e cara)?
ciao
[/quote]

vabbè se la metti sul piano degli affari la x3 lo è ma solo se tieni l'auto molto a lungo.dal mio punto di vista è game over.
oggi la partita è fra q5/xc60/glk
x3 torna in gara ad inizio 2010 e sarà sicuramente + grande dell'attuale(ed inizialmente + costosa)
x1 mi pare sia sotto i 4.50mt ma il passo non dovrebbe essere inferiore ad x3.