<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> XC60 my 2010 | Il Forum di Quattroruote

XC60 my 2010

Buongiorno a tutti...ho una domanda da farvi: ad oggi è già in vigore il listino my 2010?perchè a me interessava il diesel da 163cv con cambio manuale ma col listino nuovo (disponibile solo col cambio automatico)costerebbe 3.000 euro in più...sinceramente non mi è sembrata una scelta azzeccata da parte di Volvo.
Grazie a tutti quelli che vorranno rispondere....CIAO
 
rikijimmy ha scritto:
Buongiorno a tutti...ho una domanda da farvi: ad oggi è già in vigore il listino my 2010?perchè a me interessava il diesel da 163cv con cambio manuale ma col listino nuovo (disponibile solo col cambio automatico)costerebbe 3.000 euro in più...sinceramente non mi è sembrata una scelta azzeccata da parte di Volvo.
Grazie a tutti quelli che vorranno rispondere....CIAO

Si, infatti sono d'accordo con te. Va bene che adesso il 2.4 163cv è biturbo ma mi pare che costi un po' troppo. Capisco che si vende bene, ma aumentare di 3000&#8364; il prezzo cos' di colpo senza significativi aumenti di dotazione mi sembra sciocco.
 
Beh sono però compresi anche i 2000 e rotti euro per il geartronic, anche se non condivido la scelta di renderlo obbligatorio su questa motorizzazione. Forse in futuro sarà disponibile anche manuale.
 
mah... a me sembra che tutti questi aumenti in parte spropositati e senza valide giustificazioni stiano arrivando al capolinea......gran parte della gente e' senza quattrini e quelli che restano li vuole spendere con più oculatezza.....anche i tagliandi girano cifre da capogiro per semplici controlli!!!!
saluti.
 
mah... a me sembra che tutti questi aumenti in parte spropositati e senza valide giustificazioni stiano arrivando al capolinea......gran parte della gente e' senza quattrini e quelli che restano li vuole spendere con più oculatezza.....anche i tagliandi girano cifre da capogiro per semplici controlli!!!!
saluti.
 
BIGJAY ha scritto:
Beh sono però compresi anche i 2000 e rotti euro per il geartronic, anche se non condivido la scelta di renderlo obbligatorio su questa motorizzazione. Forse in futuro sarà disponibile anche manuale.

E' vero hai ragione. Sono "solo" mille gli euro di aumento.
Però tra il 185 e il 205 ne passano 3300, a prità di cambio e allestimento.

Ci metti metallizzato, tetto, 18" e xeno e sei già oltre 50.000&#8364;.
Io a 50000 euro non la prenderei.
 
non sono molto d'accordo che l'aumento sia di solo 1000 euro, se ordinate il modello 2009 163CV momentum si parte da una base di 38.750, lo stesso modello ma 2010 si parte da 42.050, cioè 3.300 euro in più...poi che ci sia il cambio automatico poco cambia perchè non ti danno altra possibilità...per me, a cui l'automatico non interessa, sono solo 3.300 euro in più da sborsare
 
rikijimmy ha scritto:
non sono molto d'accordo che l'aumento sia di solo 1000 euro, se ordinate il modello 2009 163CV momentum si parte da una base di 38.750, lo stesso modello ma 2010 si parte da 42.050, cioè 3.300 euro in più...poi che ci sia il cambio automatico poco cambia perchè non ti danno altra possibilità...per me, a cui l'automatico non interessa, sono solo 3.300 euro in più da sborsare

Dimentichi però che il motore non è lo stesso, solo la potenza è uguale, ma quello nuovo è biturbo.
Seguendo lo stesso ragionamento e tralasciando il fatto che è disponibile solo a trazione anteriore, allora potrei dirti che il MY 2010 costa 2.000 ? in meno pur avendo 12 cavalli in più, visto chel il "vecchio" 2.4 D da 163 Cv era a listino a 36.800 e il nuovo 175 CV (trazione anteriore) parte da 34.800.
 
scusate non ho capito bene... segano il 163CV AWD con cambio meccanico?
quindi ci sarà di partenza solo FWD? ma a che serve un XC60 a trazione solo anteriore? e per di più ancora più caro?!?!?!
 
fabioV50 ha scritto:
scusate non ho capito bene... segano il 163CV AWD con cambio meccanico?
quindi ci sarà di partenza solo FWD? ma a che serve un XC60 a trazione solo anteriore? e per di più ancora più caro?!?!?!

Il 175 cv è, per il momento, solo FWD ma, come ha già scritto l'ottimo smargia costa meno (34.800).
 
ho visto adesso il listino - che geni il configuratore non lo aggiornano, tanto per rendere le cose più facili....
appena sotto 40 mila euro e niente cambio meccanico x il modello di attacco....
dico solo una cosa:
che se la tengano e ci si strozzino... visto che le suv non è che le vendono come il pane si vede proprio che volvo va a gonfie vele per fare queste genialate di marketing.....

Non per fare polemica o per tirare fuori sempre i soliti discorsi.
Prova a farti una configurazione sul sito Audi, o Mercedes o BMW, per Q5, GLK e X3 (che sono le auto che si possono paragonare alla XC60), e vedrai che a parià di motorizzzioni e allestimenti ballano sempre almeno 2.000 ? a vantaggio della XC60.
Che poi in Volvo in questo momento se la stiano un pò tirando è vero, hanno aumentato i listini, ma hanno anche proposto una versione che ha 12 cavalli in più del precedente model year e che costa 2.000 di meno.
E' vero è solo a trazione anteriore, ma ora il mercato chiede questo, ti assicuro che da quando la Chevrolet ha presentato la Captiva a trazione anteriore, questà è diventata subito più venduta della 4WD.
Evidentemente c'è chi vuole un'auto a baricentro alto e con la praticità di un SUV senza aver bisogno delle 4 ruote motrici, anche a me sembra un controsenso, ma il mercato va in questa direzione, basta vedere il Qashqay che nella stragrande maggioranza dei casi è versuto con sola trazione anteriore.
Per una volta tanto che Volvo reagisce rapidamente alle richieste del mercato, non vedo perchè lamentarsi.
Riguardo le vendite, con XC60 sbagli proprio soggetto, ci hanno comunicato ieri che causa troppa richiesta potrebbero esserci dei ritardi nella consegna delle vetture. Sono altre le Volvo che non si vendono, non certo la XC60.
 
BIGJAY ha scritto:
smargia2002 ha scritto:
Queata è bella: come mai nel mio post al posto del mio utente figura il tuo?

A me sto forum fa paura :D 8)

Che casino caspita! Smargia si re-incarna, Bigjay commenta e viene fuori che è il suo primo messaggio, sono ritornati i doppi post e non ci sono ne avatar ne firme (quando le rimetteranno?),
 
scusate, come si può dire che il MY 2010 costa 2000 euro meno "tralasciando" il fatto che uno è trazione anteriore e l'altro 4x4?
per quanto mi riguarda un Suv esiste se è a tazione integrale e non si può mettere a confronto un optional (almeno per il mercato italiano) come il cambio automatico con una trazione integrale che dev'essere essenziale per un auto di questo genere. e 12 CV in più non giustificano cmq questo aumento.
Sicuramente ora col 2WD Volvo darà molto fastidio a Kuga, Captiva, Nissan ecc...ecc... percchè aggiungendo 3-4 mila euro si compra una macchina di tutt'altra categoria
 

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