<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> XC60 2.4 D FWD DRIVe | Il Forum di Quattroruote

XC60 2.4 D FWD DRIVe

La reputo una gran macchina,personalmente non l'ho mai provata anche se mi piace molto :lol: La trazione 4x4 oppure no la sceglierei in base alle tue esigenze,se fai molta montagna allora 4x4 se ci vai saltuariamente anche l'altra,ci metti sotto 4 antineve e via.............anche se un SUV a mio parere dovrebbe essere a trazione integrale
 
Oggi ho avuto l'occasione di farmi un viaggetto su questa vettura. Anche su strade di montagna. Su una 4x4. Notevole, interni di qualità, molto spazioso (ovviamente), motore che spinge molto bene.
 
ma io mi chiedo a che serve una vettura del genere FWD!?!?
capisco la AWD, è grossa pesa e consuma ma è abbastanza alta e con l'haldex dovrebbe permettere di andare in montagna con la neve con una certa tranquillità.
Ma due ton scarse di auto a trazione anteriore che consumano comunque un botto a che cavolo servono?
Ma i volvisti son diventati modaioli come quelli che comprano BMW?
 
maxmorg ha scritto:
Ciao a tutti! chi ha provato la XC60 a trazione anteriore? che ne pensate?

Da qualche mese una FWD Kinetic ha sostituito come vettura Demo nel nostro parco auto una AWD 185 CV Momentum Automatica.
Con quella vecchia ho girato abbbastanza, con questa ancora poco. Le differenze principali mi sembrano essere la silenziosità (migliorata notevolmente) e, soprattutto i consumi, diminuiti di molto rispetto alla precedente. Tenendo conto che si tratta di vetture utilizzate senza alcun riguardo per i consumi (tragitti casa ufficio del titolare, prove dei clienti e giri vari in centro per uffici da parte mia e di altri) si è passati da un consumo medio di 8,7 L/100 Km per la "vecchia" a 10,5 per la nuova.
 
fabioV50 ha scritto:
ma io mi chiedo a che serve una vettura del genere FWD!?!?
capisco la AWD, è grossa pesa e consuma ma è abbastanza alta e con l'haldex dovrebbe permettere di andare in montagna con la neve con una certa tranquillità.
Ma due ton scarse di auto a trazione anteriore che consumano comunque un botto a che cavolo servono?
Ma i volvisti son diventati modaioli come quelli che comprano BMW?

Non sono d'accordo su quello che dici.
Acquistare un SUV non significa per forza fare del fuoristrada (per quello, parliamoci chiaro, ci sono altri mezzi più specifici) ma significa abbracciare un concetto di auto che possa regalarti, oltre al concetto di emozionalità (del tutto soggettivo ma cmq dominante quando uno acquista un'auto), anche la possibilità di avere più spazio a bordo (senza necessariamente andare sulle macchine allungate quali sono le SW) e guida rialzata (e fra una monovlume e un suv di questo tipo 1000 volte meglio la Volvo).
Se a questo si aggiunge un risparmio considerevole in fatto di consumi che male c'è?
Parlano un gran bene invece di questa macchina, comfort e piacere di guida ad alti livelli). Certo, è completamente inadatta al fuoristrada, ma si ritorna li : immagino si contino sulle dita di una mano chi porti in fuoristrada una Volvo xc60 AWD...
Neve? In ogni caso vanno messe le termiche.
 
an.ru ha scritto:
Hm.... speravo facesse qualcosa meglio.
domani la ritira mio padre.

cambio manuale?

Si cambio manuale: tieni comunque conto che ha solo 2.500 Km e che è utilizzata come vettura da far provare ai clienti, che quando la provano a tutto badano meno che all'economia di guida...
 

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