<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> X4 quasi certa, cosa ne pensate? | Il Forum di Quattroruote

X4 quasi certa, cosa ne pensate?

Forse, con quella taglia, l'idea di carrozzeria della X6 troverà la sua veste ottimale di cross-over coupé...

Per me sarà molto bella e slanciata, a differenza dell'X3 troppo camionetta e dell'X6 esagerata al limite del pacchiano. Salvo la X5, sempre elegante ed equilibrata.
 
elancia ha scritto:
Forse, con quella taglia, l'idea di carrozzeria della X6 troverà la sua veste ottimale di cross-over coupé...

Per me sarà molto bella e slanciata, a differenza dell'X3 troppo camionetta e dell'X6 esagerata al limite del pacchiano. Salvo la X5, sempre elegante ed equilibrata.

Ne penso bene vedrai che sarà un successo, l'unico dubbio che ho è in merito alla politica adottata da BMW e tutte le tedesche in generale nel ns. paese, ossia prezzi sempre più esagerati e fuori dalla logica se rapportati ad altri mercati europei senza parlare poi degli stati uniti.
 
Lo scopo sarebbe quello, una proposta diversa anche nel mondo dei suv media taglia.
Penso che non venderebbe come l'X3, più pratico, ma sarebbe un mezzo d'immagine notevole (se ben disegnato).
 
renexx ha scritto:
Lo scopo sarebbe quello, una proposta diversa anche nel mondo dei suv media taglia.
Penso che non venderebbe come l'X3, più pratico, ma sarebbe un mezzo d'immagine notevole (se ben disegnato).

Sicuramente di Suv a 4 posti, basta e avanza l'X6, non penso la facciano.... ;)
 
zeusbimba ha scritto:
renexx ha scritto:
Lo scopo sarebbe quello, una proposta diversa anche nel mondo dei suv media taglia.
Penso che non venderebbe come l'X3, più pratico, ma sarebbe un mezzo d'immagine notevole (se ben disegnato).

Sicuramente di Suv a 4 posti, basta e avanza l'X6, non penso la facciano.... ;)

Può darsi che si riveli una bufala, però QR non ha torto quando afferma:
"La X6, una delle auto più discusse dell'ultimo periodo, criticata da molti per la sua linea e amata da altri proprio per la sua formula che unisce la linea da coupé al concetto di Suv, è un successo. Piaccia o no, i risultati di vendita parlano chiaro. A fronte delle iniziali previsioni, che parlavano di 20 mila vetture all'anno, la X6 è stata scelta da circa 80 mila acquirenti, ovvero il doppio di quanto inizialmente messo in conto. "
Questa presunta X4 sarebbe un esercizio di stile con poco rischio, visto che i numeri nelle vendite li apporterebbe comunque la X3.
 
renexx ha scritto:
zeusbimba ha scritto:
renexx ha scritto:
Lo scopo sarebbe quello, una proposta diversa anche nel mondo dei suv media taglia.
Penso che non venderebbe come l'X3, più pratico, ma sarebbe un mezzo d'immagine notevole (se ben disegnato).

Sicuramente di Suv a 4 posti, basta e avanza l'X6, non penso la facciano.... ;)

Può darsi che si riveli una bufala, però QR non ha torto quando afferma:
"La X6, una delle auto più discusse dell'ultimo periodo, criticata da molti per la sua linea e amata da altri proprio per la sua formula che unisce la linea da coupé al concetto di Suv, è un successo. Piaccia o no, i risultati di vendita parlano chiaro. A fronte delle iniziali previsioni, che parlavano di 20 mila vetture all'anno, la X6 è stata scelta da circa 80 mila acquirenti, ovvero il doppio di quanto inizialmente messo in conto. "
Questa presunta X4 sarebbe un esercizio di stile con poco rischio, visto che i numeri nelle vendite li apporterebbe comunque la X3.

per adesso dico NI...... aspetto le foto ufficiali....
 
Se fossi al posto di BMW per vendere lo farei, ma deve continuare a proporre auto sportive leggere e o granturismo veloci per preservare l'immagine del marchio.
 
L'espediente è sempre il solitao: si trova un filone nuovo con un prodotto dal prezzo impegnativo al limite del lusso, poi si ripropone la stessa ricetta in scala minore, con un prezzo sempre impegnativo, ma più accessibile.

In questo modo si catturano quei clienti che avrebbero voluto l'X6, ma non l'hanno preso perchè costava troppo, o perchè era ingombrante ed irriverente.
 
zeusbimba ha scritto:
renexx ha scritto:
Lo scopo sarebbe quello, una proposta diversa anche nel mondo dei suv media taglia.
Penso che non venderebbe come l'X3, più pratico, ma sarebbe un mezzo d'immagine notevole (se ben disegnato).

Sicuramente di Suv a 4 posti, basta e avanza l'X6, non penso la facciano.... ;)

brother vai tranquillo che la fanno.
oramai la strategia sui suv è chiara.
bmw vuole la leadership ma le concorrenti sono molte.
specie il gruppo vag propone 3 modelli che deriverano dalla stessa base o deriveranno in futuro(cayo,cu7,pescherecciotouareg)
bmw non può rispondere con 1 modello,per cui dalla stessa base ne fa 2,uno +versatile ed uno + sportivo.
escono distanziati di un paio d'anni per tenere vivo l'interesse.
quindi dopo la coppia x5/x6 arriverà la coppia x3/x4
vai tranquillo ;)
 
flankker66 ha scritto:
bmw non può rispondere con 1 modello,per cui dalla stessa base ne fa 2,uno +versatile ed uno + sportivo.
escono distanziati di un paio d'anni per tenere vivo l'interesse.
quindi dopo la coppia x5/x6 arriverà la coppia x3/x4
vai tranquillo ;)
e allora anche X1 - X2 ?
ma la X1 è già una cosa un po' a se stante ...
 
|Mauro65| ha scritto:
flankker66 ha scritto:
bmw non può rispondere con 1 modello,per cui dalla stessa base ne fa 2,uno +versatile ed uno + sportivo.
escono distanziati di un paio d'anni per tenere vivo l'interesse.
quindi dopo la coppia x5/x6 arriverà la coppia x3/x4
vai tranquillo ;)
e allora anche X1 - X2 ?
ma la X1 è già una cosa un po' a se stante ...

per ora no.
anche come dimensioni... è difficile fare un suv slanciato tipo x6 già partendo da x3(il cui pianale ha pochi margini di allungamento)
da x1 sarebbe ancora + arduo.
e poi questo novità arrivano con la seconda generazione,la prima vive di rendita e non ha bisogno di "sdoppiamenti di personalità" 8)
 
Fancar_ ha scritto:
L'espediente è sempre il solitao: si trova un filone nuovo con un prodotto dal prezzo impegnativo al limite del lusso, poi si ripropone la stessa ricetta in scala minore, con un prezzo sempre impegnativo, ma più accessibile.

In questo modo si catturano quei clienti che avrebbero voluto l'X6, ma non l'hanno preso perchè costava troppo, o perchè era ingombrante ed irriverente.

Esatto, dal punto di vista della strategia di marketing questo ragionamento non fa una piega: prima X5 poi X3 e poi X1 Prima Q7, poi Q5 e tra poco (?) Q3. Prima X6 e poi X4.
Confesso però di trovarmi un pò spaesato, vagamente interdetto e comunque stupito di fronte alla proliferazione di tutti questi (simil)-modelli: X1, X3, X4 (?), X5, X6. Sport Utiliy Vehicle, assetto rialzato e tendenzialmente a trazione integrale, con caratteristriche di "fuoristrada", come si sarebbero chiamati una volta, che però se ci vai davvero fuoristrada sono dolori. Va bé, ma ora servono ad altro..... E il più economico costa 30.000 euro. Per me roba inutile al 50%. Ma non ho ragione io. Hanno ragione loro. Ne sono consapevole.
E manca ancora l'X2 ...........
 
flankker66 ha scritto:
zeusbimba ha scritto:
renexx ha scritto:
Lo scopo sarebbe quello, una proposta diversa anche nel mondo dei suv media taglia.
Penso che non venderebbe come l'X3, più pratico, ma sarebbe un mezzo d'immagine notevole (se ben disegnato).

Sicuramente di Suv a 4 posti, basta e avanza l'X6, non penso la facciano.... ;)

brother vai tranquillo che la fanno.
oramai la strategia sui suv è chiara.
bmw vuole la leadership ma le concorrenti sono molte.
specie il gruppo vag propone 3 modelli che deriverano dalla stessa base o deriveranno in futuro(cayo,cu7,pescherecciotouareg)
bmw non può rispondere con 1 modello,per cui dalla stessa base ne fa 2,uno +versatile ed uno + sportivo.
escono distanziati di un paio d'anni per tenere vivo l'interesse.
quindi dopo la coppia x5/x6 arriverà la coppia x3/x4
vai tranquillo ;)

Ok ma non vedo un grosso volume di vendita per l'X4......... X6 è una cosa a sè e personalmente non l'ho mai capita però ha venduto, chi compra una macchina così, non ha bisogno di spazio e si porta in giro 23 quintali usati come una coupè con una guida praticamente uguale all'X5.... però vuole ostentare e va bene, con una ipotetica X4 il tipo di clientela, sarebbe diversa, per via del costo "non esclusivo" quindi l'X3 surclasserebbe l'X4..... lo trovo un modello "poco" inteligente e redditizzio.... verdemo... ;)
 
Ma si tranquilli faranno anche l'X4 e sicuramente anche una variante cabrio.

Ormai le berlinone camuffate da SUV spopolano e quindi è bene cavalcare l'onda e fornirle in tutte le salse.

Ormai fai un tetto spiovente ed una versione due porte e puoi fregiarti dell'appellativo coupè.

L'X4 sarà la proposta di Bmw al pari della Range Rovere Evoque, di questo passo chi compra una normale berlina o coupè sarà in netta controtendenza. :D
 
zeusbimba ha scritto:
flankker66 ha scritto:
zeusbimba ha scritto:
renexx ha scritto:
Lo scopo sarebbe quello, una proposta diversa anche nel mondo dei suv media taglia.
Penso che non venderebbe come l'X3, più pratico, ma sarebbe un mezzo d'immagine notevole (se ben disegnato).

Sicuramente di Suv a 4 posti, basta e avanza l'X6, non penso la facciano.... ;)

brother vai tranquillo che la fanno.
oramai la strategia sui suv è chiara.
bmw vuole la leadership ma le concorrenti sono molte.
specie il gruppo vag propone 3 modelli che deriverano dalla stessa base o deriveranno in futuro(cayo,cu7,pescherecciotouareg)
bmw non può rispondere con 1 modello,per cui dalla stessa base ne fa 2,uno +versatile ed uno + sportivo.
escono distanziati di un paio d'anni per tenere vivo l'interesse.
quindi dopo la coppia x5/x6 arriverà la coppia x3/x4
vai tranquillo ;)

Ok ma non vedo un grosso volume di vendita per l'X4......... X6 è una cosa a sè e personalmente non l'ho mai capita però ha venduto, chi compra una macchina così, non ha bisogno di spazio e si porta in giro 23 quintali usati come una coupè con una guida praticamente uguale all'X5.... però vuole ostentare e va bene, con una ipotetica X4 il tipo di clientela, sarebbe diversa, per via del costo "non esclusivo" quindi l'X3 surclasserebbe l'X4..... lo trovo un modello "poco" inteligente e redditizzio.... verdemo... ;)

per la nuova x3 sono stati ipotizzati 150000 pezzi l'anno.
l'obbiettivo è superare di gran lunga le vendite della precedente x3 (che ha toccato una punta di 114000 vetture in un anno e passato le 600000 in sei anni di vita).
per farlo ,visto che oggi c'è agguerrita concorrenza,un unico modello nun glie la fa...dopo un paio d'anni perde smalto,non è + novità in un mercato frenetico.
quindi dopo due anni di x3 arriverà la x4 ed assieme faranno numeri + grossi.
o almeno queste sono le intenzioni.
 

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