X LSDIFF, S2000 al ring

[lsdiff]

Vabbé, a me il 370 non è piaciuto per l'acceleratore che è ben poco collegato alle farfalle: la centralina media tutto in funzione delle emissioni inquinanti e la sensazione sotto il piede non è per nulla diretta.

E poi, pur essendo più piccola, la 370 dà l'impressione di essere più ingombrante e pesante della 350: non dico a guardarla, ma proprio per le sensazioni che dà sul volante.

Infine l'autobloccante di tipo viscoso, per sua natura, interviene in ritardo e con un ritardo che varia di volta in volta: non proprio il massimo, quando ti va di fare i traversoni.

 

[skid32]

Vabbé, a me il 370 non è piaciuto per l'acceleratore che è ben poco collegato alle farfalle: la centralina media tutto in funzione delle emissioni inquinanti e la sensazione sotto il piede non è per nulla diretta.

E poi, pur essendo più piccola, la 370 dà l'impressione di essere più ingombrante e pesante della 350: non dico a guardarla, ma proprio per le sensazioni che dà sul volante.

Infine l'autobloccante di tipo viscoso, per sua natura, interviene in ritardo e con un ritardo che varia di volta in volta: non proprio il massimo, quando ti va di fare i traversoni.

purtroppo il taglio che da una euro 4 rispettoa una3 è avvertibile..e non salvano i cv in piu'

 

[lsdiff]

Infatti...

 

[piccolit]

Impressionante davvero.

Però dopo tutte quelle modifiche diventa difficile usare la macchina anche per i normali spostamenti quotidiani e imho è un peccato.

Probabilmente hai ragione, magari ne ha 2
Io forse il prossimo anno, incrocio le dita intanto...anche quelle dei piedi

Pensa che stavo per venderla, qualche mese fa, per motivi di famiglia.

Ma poi, grazie a mia moglie, ci ho ripensato.

Sarebbe stata una perdita incolmabile, visto che di auto di quel tipo (e di quel prezzo) non ne fanno più.

ecco allora non te lo auguro perchè so che sei super appassionato, ma se un giorno dovessi venderla...ricordati che hai il mio indirizzo email...