<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> X LSDIFF, S2000 al ring | Il Forum di Quattroruote

X LSDIFF, S2000 al ring

Ciao Lsdiff come stai? tutto ok?
Ho trovato questo video sul tubo, volevo il tuo parere visto che ne hai una...
Secondo te è assettata? Perchè le correzioni sono veramente fulminee...troppo forse per una vettura di serie?
Il cambio dici sia di serie o modificato? mi pare faccia un rumore strano, come un fischio...che ne dici?

http://www.youtube.com/watch?v=pWjMvrkUqX0

Ciao!
 
piccolit ha scritto:
Ciao Lsdiff come stai? tutto ok?
Ho trovato questo video sul tubo, volevo il tuo parere visto che ne hai una...
Secondo te è assettata? Perchè le correzioni sono veramente fulminee...troppo forse per una vettura di serie?
Il cambio dici sia di serie o modificato? mi pare faccia un rumore strano, come un fischio...che ne dici?

http://www.youtube.com/watch?v=pWjMvrkUqX0

Ciao!
ù

Ciao Piccolit, tutto bene grazie e tu?

Se non sbaglio, il video ritrae in azione un ben noto frequentatore di track day che si fa chiamare Celima. Non lo conosco di persona, ma youtube è piena dei suoi video, anche contro Ferrari sulla pista di Varano de' Melegari.

Ho sentito dire che la sua S2000 (che ora mi pare abbia sostituito con una Exige bianca) era parecchio diversa da una di serie. Motore, freni, trasmissione, assetto... pare che avesse cambiato un po' tutto e usasse gomme semi-slik, che rispetto alle gomme di serie tengono molto di più, ma hanno perdite di aderenza più repentine.

In ogni caso l'auto del filmato al 'Ring sembra meno sovrasterzante di quella di serie: molte delle correzioni che fa il guidatore (bravo, peraltro) sono per correggere il sottosterzo, non il sovrasterzo.
 
Grazie mille!
mi sono accorto che dice versione Mugen il titolo, che dovrebbe avere ammo regolabili ,scarico sportivo, spoiler, e aspirazione diversa da quella di serie ;)
Che macchina ragazzi....che sound!! :D :D
 
Impressionante davvero.

Però dopo tutte quelle modifiche diventa difficile usare la macchina anche per i normali spostamenti quotidiani e imho è un peccato.
 
lsdiff ha scritto:
Impressionante davvero.

Però dopo tutte quelle modifiche diventa difficile usare la macchina anche per i normali spostamenti quotidiani e imho è un peccato.

Probabilmente hai ragione, magari ne ha 2 :D
Io forse il prossimo anno, incrocio le dita intanto...anche quelle dei piedi :D
 
piccolit ha scritto:
lsdiff ha scritto:
Impressionante davvero.

Però dopo tutte quelle modifiche diventa difficile usare la macchina anche per i normali spostamenti quotidiani e imho è un peccato.

Probabilmente hai ragione, magari ne ha 2 :D
Io forse il prossimo anno, incrocio le dita intanto...anche quelle dei piedi :D

Pensa che stavo per venderla, qualche mese fa, per motivi di famiglia.

Ma poi, grazie a mia moglie, ci ho ripensato.

Sarebbe stata una perdita incolmabile, visto che di auto di quel tipo (e di quel prezzo) non ne fanno più. ;)
 
è un video di Celima,ora ha una Lotus Elise primo modello ricarrozzata Exige ma swappata con un Honda K20 anch'esso modificato con oltre 250 cavalli alla ruota
 
lsdiff ha scritto:
piccolit ha scritto:
lsdiff ha scritto:
Impressionante davvero.

Però dopo tutte quelle modifiche diventa difficile usare la macchina anche per i normali spostamenti quotidiani e imho è un peccato.

Probabilmente hai ragione, magari ne ha 2 :D
Io forse il prossimo anno, incrocio le dita intanto...anche quelle dei piedi :D

Pensa che stavo per venderla, qualche mese fa, per motivi di famiglia.

Ma poi, grazie a mia moglie, ci ho ripensato.

Sarebbe stata una perdita incolmabile, visto che di auto di quel tipo (e di quel prezzo) non ne fanno più. ;)

ci aggiungerei la 350 z a quel livello prezzo prestazioni
 
skid32 ha scritto:
lsdiff ha scritto:
piccolit ha scritto:
lsdiff ha scritto:
Impressionante davvero.

Però dopo tutte quelle modifiche diventa difficile usare la macchina anche per i normali spostamenti quotidiani e imho è un peccato.

Probabilmente hai ragione, magari ne ha 2 :D
Io forse il prossimo anno, incrocio le dita intanto...anche quelle dei piedi :D

Pensa che stavo per venderla, qualche mese fa, per motivi di famiglia.

Ma poi, grazie a mia moglie, ci ho ripensato.

Sarebbe stata una perdita incolmabile, visto che di auto di quel tipo (e di quel prezzo) non ne fanno più. ;)

ci aggiungerei la 350 z a quel livello prezzo prestazioni

Altra auto stupenda. Peccato che la 370Z attuale non abbia la stessa purezza nella guida della vecchia 350.

E comunque tra la Nissan e la Honda, la Nissan era molto più "solida", rassicurante e facile da guidare. Ma la Honda dava una sensazione di leggerezza e delicatezza che la rendeva più emozionante, secondo me.
 
lsdiff ha scritto:
skid32 ha scritto:
lsdiff ha scritto:
piccolit ha scritto:
lsdiff ha scritto:
Impressionante davvero.

Però dopo tutte quelle modifiche diventa difficile usare la macchina anche per i normali spostamenti quotidiani e imho è un peccato.

Probabilmente hai ragione, magari ne ha 2 :D
Io forse il prossimo anno, incrocio le dita intanto...anche quelle dei piedi :D

Pensa che stavo per venderla, qualche mese fa, per motivi di famiglia.

Ma poi, grazie a mia moglie, ci ho ripensato.

Sarebbe stata una perdita incolmabile, visto che di auto di quel tipo (e di quel prezzo) non ne fanno più. ;)

ci aggiungerei la 350 z a quel livello prezzo prestazioni

Altra auto stupenda. Peccato che la 370Z attuale non abbia la stessa purezza nella guida della vecchia 350.

E comunque tra la Nissan e la Honda, la Nissan era molto più "solida", rassicurante e facile da guidare. Ma la Honda dava una sensazione di leggerezza e delicatezza che la rendeva più emozionante, secondo me.

difatti ho specificato 350 ..la 350 è anche un po' piu' spaziosa e meno angusta della s2000....almeno per me che sono un po' voluminoso
 
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