X la Giulietta ho solo un dubbio

[iranum]

Ciao,

che dire la Giulietta mi attira molto, non ho mai avuto alfa nei miei quasi 20 anni di guida ma magari questa sara' la volta buona.

Pero' ho un dubbio: non è che l'auto è troppo bombata nei passaruota e se la prendi con cerchi da 16/17 diventa poi sproporzionata facendo l'effetto "ruotini"?Mi sa che non puoi andare sotto i 18 pollici se ci tieni all'estetica purtroppo ed è anche quello che ho letto su alcune riviste.

ciao

 

[lucacrocenzi]

E' un dubbio che potrai sciogliere solo vedendola dal vivo.

Comunque, la Tua è una sensazione che ho anche io, ma non penso che con un 17" stai messo male

 

[procida]

Ciao,

che dire la Giulietta mi attira molto, non ho mai avuto alfa nei miei quasi 20 anni di guida ma magari questa sara' la volta buona.

Pero' ho un dubbio: non è che l'auto è troppo bombata nei passaruota e se la prendi con cerchi da 16/17 diventa poi sproporzionata facendo l'effetto "ruotini"?Mi sa che non puoi andare sotto i 18 pollici se ci tieni all'estetica purtroppo ed è anche quello che ho letto su alcune riviste.

ciao

E' esattamente così, ma i 17 saranno di sicuro già sufficienti; d'altra parte succede anche con le concorrenti (Stamattina ho visto una Megane III con i ruotini.........inguardabile!)
La cosa che invece mi fa incacchiare è la solita trovata dei pacchetti; per fare un esempio, come probabile futuro acquirente (in noleggio lungo...) di una Giulietta 1,4 170 cv Multiair distintive, mi sarebbe piaciuto poter acquisire i cerchi da 17 senza essere costretto all'acquisto dell'intero Pac Sport!
Ma, anche in questo caso, ormai così fan (quasi) tutte....
Saluti

 

[Luchino81]

Ciao,

che dire la Giulietta mi attira molto, non ho mai avuto alfa nei miei quasi 20 anni di guida ma magari questa sara' la volta buona.

Pero' ho un dubbio: non è che l'auto è troppo bombata nei passaruota e se la prendi con cerchi da 16/17 diventa poi sproporzionata facendo l'effetto "ruotini"?Mi sa che non puoi andare sotto i 18 pollici se ci tieni all'estetica purtroppo ed è anche quello che ho letto su alcune riviste.

ciao

Ciao, vuoi un super-consiglio per toglierti il tuo dubbio spendendo la modica cifra di 4 euro? In attesa che esca in edicola il nuovo numero di quattroruote, compra "AUTO". La giulietta provata nel nuovo numero della rivista ha i cerchi da 16".

Secondo me, forse quei cerchi sono un po' piccoli. Ci vorrebbero almeno i 17. I 18 farebbero sicuramente il loro figurone e migliorerebbero il comportamento della Giulietta ma iniziano ad essere economicamente troppo impegnativi.

 

[diavolaccio159]

Ciao,

che dire la Giulietta mi attira molto, non ho mai avuto alfa nei miei quasi 20 anni di guida ma magari questa sara' la volta buona.

Pero' ho un dubbio: non è che l'auto è troppo bombata nei passaruota e se la prendi con cerchi da 16/17 diventa poi sproporzionata facendo l'effetto "ruotini"?Mi sa che non puoi andare sotto i 18 pollici se ci tieni all'estetica purtroppo ed è anche quello che ho letto su alcune riviste.

ciao

Il tuo dubbio è fondato.
Uno che compra un'alfa gode giornalmente ammirando la propria auto. Vuoi mettere una Giulietta coi 16"? Godi a metà, come fa una certa pubblicità. E questo a prescindere dalla tenuta, dal rotolamento, dai consumi.
Il mio consiglio è questo: vai di 18", vedrai un'auto più bassa, larga, possente, piantata a terra, godrai solo a vederla.

 

[pilota54]

Ciao,

che dire la Giulietta mi attira molto, non ho mai avuto alfa nei miei quasi 20 anni di guida ma magari questa sara' la volta buona.

Pero' ho un dubbio: non è che l'auto è troppo bombata nei passaruota e se la prendi con cerchi da 16/17 diventa poi sproporzionata facendo l'effetto "ruotini"?Mi sa che non puoi andare sotto i 18 pollici se ci tieni all'estetica purtroppo ed è anche quello che ho letto su alcune riviste.

ciao

Hai perfettamente ragione, ma è un problema che ormai riguarda tutte le auto moderne. I passaruota vengono necessariamente surdimensionati per poter accogliere senza problemi cerchi e gomme di due pollici superiori al modello base. Di conseguenza, chiaramente le vetture con i cerchi e le gomme basilari sono alquanto sgraziate e quasi ridicole. Per me ciò costringe a prendere ormai sempre le versioni con la gommatura maggiore o quanto meno intermedia.

@Diavolaccio159 :thumbup:

 

[alfatiesse]

Questi dovrebbero essere da 16......

In questa foto la Giulietta in mezzo sono da 17.....

 

[pilota54]

Come si può ben vedere con i cerchi da 16 resta troppo spazio tra passaruota e gomma e la vettura esteticamente risulta molto meno accattivante.
Queste foto per me accentuano quanto ho detto sopra. La Giulietta è bellissima con i cerchi da 18 e le razze a "raggiera" della versione QV da 235 cv. E' un po' cara ma è la migliore. Come colori a mio avviso spiccano il blu, il bianco e il rosso.

 

[|Mauro65|]

Come si può ben vedere con i cerchi da 16 resta troppo spazio tra passaruota e gomma e la vettura esteticamente risulta molto meno accattivante.
Queste foto per me accentuano quanto ho detto sopra. La Giulietta è bellissima con i cerchi da 18 e le razze a "raggiera" della versione QV da 235 cv. E' un po' cara ma è la migliore. Come colori a mio avviso spiccano il blu, il bianco e il rosso.

E' un effetto ottico, il diametro è sempre costante (aumenta il cerchio - diminuisce la spalla e viceversa) e l'offset viene adeguato al canale
Rimane, indiscutibilmente l'effetto estetico da un lato e la precisione di guida dall'altro. Gomma larga e bassa = sterzo su binari e frenata potente (anche su bagnato, con le ultime mescole), ma a patto di non esagerare, perché aumentando la sezione e abbassando la spalla si perde in comunicatività: diciamo che una scarpa larga fino a che "tiene", tiene perfettamente, poi molla di colpo, mentre una più stretta ti avvisa per tempo. Inoltre una scarpa larga è meno progressiva di una più stretta. Insomma, va trovato il giusto equilibrio, anche in base alle esigenze di ciascuno (comfort o sportività), e non è cosa semplice
'notte

 

[SediciValvole]

coi 16" sembano le ruote del passeggino ahahaha in realtà è che abbiamo perso l'abitudine a vedere cerrte misure,la Tipo 1.4 aveva i 13" quando la Y 1.2 base ha i 14" ed è molto più piccola,la Lancia Thema aveva 14" e 15".....adesso le misure sono cresciute a dismisura!

 

[Maxetto]

Come si può ben vedere con i cerchi da 16 resta troppo spazio tra passaruota e gomma e la vettura esteticamente risulta molto meno accattivante.
Queste foto per me accentuano quanto ho detto sopra. La Giulietta è bellissima con i cerchi da 18 e le razze a "raggiera" della versione QV da 235 cv. E' un po' cara ma è la migliore. Come colori a mio avviso spiccano il blu, il bianco e il rosso.

Però di solito con i cerchi più piccoli la spalla del pneumatico è più alta, quindi lo spazio tra gomma e passaruota non dovrebbe cambiare molto.

 

[procida]

coi 16" sembano le ruote del passeggino ahahaha in realtà è che abbiamo perso l'abitudine a vedere cerrte misure,la Tipo 1.4 aveva i 13" quando la Y 1.2 base ha i 14" ed è molto più piccola,la Lancia Thema aveva 14" e 15".....adesso le misure sono cresciute a dismisura!

Quoto al 1000x100!!
Infatti il motivo reale è quello che dici tu: abbiamo fatto l'occhio a cerchi e ruote impensabili solo fino a qualche anno fa; basta ad esempio incontrare una vecchia tipo x renderesene conto: le ruotine stanno malissimo anche lì, ma chi ci faceva caso?
Saluti

 

[ferrets]

con i 16' non si guarda, con i 17' va già meglio.
Secondo me i più belli sono quelli da 18' con lo stesso disegno di quelli della 8c Competizione

 

[r.richter]

Ciao,

che dire la Giulietta mi attira molto, non ho mai avuto alfa nei miei quasi 20 anni di guida ma magari questa sara' la volta buona.

Pero' ho un dubbio: non è che l'auto è troppo bombata nei passaruota e se la prendi con cerchi da 16/17 diventa poi sproporzionata facendo l'effetto "ruotini"?Mi sa che non puoi andare sotto i 18 pollici se ci tieni all'estetica purtroppo ed è anche quello che ho letto su alcune riviste.

ciao

Togliamoci qualche dubbio va!!!!

 

[boxer17]

Come si può ben vedere con i cerchi da 16 resta troppo spazio tra passaruota e gomma e la vettura esteticamente risulta molto meno accattivante.

E' un effetto ottico, il diametro è sempre costante (aumenta il cerchio - diminuisce la spalla e viceversa) e l'offset viene adeguato al canale

meno male che ogni tanto qualcono dice cose sensate...se volete abbassarla non servono i cerchi da 21'', basta tagliare gli ammortizzatori...