VW richiamo per il cambio DSG...

[Oh la la]

Stavo giusto leggendo questo articolo apparso su QR, i commenti ...zero...??

Le scuse, evidentemente, non sono bastate. E nemmeno i numerosi tentativi di metterci una pezza sotto forma di nuove versioni di software: alla fine la Volkswagen è stata costretta in Cina a richiamare 384.181 esemplari tra cui Golf, Magotan (la Passat cinese), Sagitar (quella che da noi era la Vento) e Audi A3 per noie al cambio Dsg.
Dopo un anno da record inevitabilmente il gruppone dovrà sborsare parecchi euros... Un'operazione che, si stima, costerà alla VW dai 3.000 ai 10.000 yuan per veicolo, che al cambio attuale sono dai 373 ai 1.242 euro.., mettiamo che sono mediamente 800 euro per ogni vettura = 307344.800 euro...

 

[Nardo-Leo_1722698166]

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Le scuse, evidentemente, non sono bastate. E nemmeno i numerosi tentativi di metterci una pezza sotto forma di nuove versioni di software: alla fine la Volkswagen è stata costretta in Cina a richiamare 384.181 esemplari tra cui Golf, Magotan (la Passat cinese), Sagitar (quella che da noi era la Vento) e Audi A3 per noie al cambio Dsg.
Dopo un anno da record inevitabilmente il gruppone dovrà sborsare parecchi euros... Un'operazione che, si stima, costerà alla VW dai 3.000 ai 10.000 yuan per veicolo, che al cambio attuale sono dai 373 ai 1.242 euro.., mettiamo che sono mediamente 800 euro per ogni vettura = 307344.800 euro...

Cina amara per vw.
Del resto per loro è fondamentale per cercare, se ci riescono, di diventare il primo costruttore al mondo nel 2018.
Quindi li devono spendere per forza sti soldi.

 

[Oh la la]

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Le scuse, evidentemente, non sono bastate. E nemmeno i numerosi tentativi di metterci una pezza sotto forma di nuove versioni di software: alla fine la Volkswagen è stata costretta in Cina a richiamare 384.181 esemplari tra cui Golf, Magotan (la Passat cinese), Sagitar (quella che da noi era la Vento) e Audi A3 per noie al cambio Dsg.
Dopo un anno da record inevitabilmente il gruppone dovrà sborsare parecchi euros... Un'operazione che, si stima, costerà alla VW dai 3.000 ai 10.000 yuan per veicolo, che al cambio attuale sono dai 373 ai 1.242 euro.., mettiamo che sono mediamente 800 euro per ogni vettura = 307344.800 euro...

Cina amara per vw.
Del resto per loro è fondamentale per cercare, se ci riescono, di diventare il primo costruttore al mondo nel 2018.
Quindi li devono spendere per forza sti soldi.

Diciamo che anche in Germania è stato fatto un richiamo : le vetture coinvolte sarebbero state 22.000. In totale erano 13 i modelli interessati al richiamo: VW Golf, VW Scirocco, VW Eos, VW Jetta, VW Passat, VW Touran, VW Caddy, Audi A3, Audi TT, Seat Leon, Seat Altea, Skoda Octavia e Skoda Superb con cambio a 6 marce DSG prodotte tra il settembre 2008 e agosto 2009.. , poi chiaro che se ne é parlato pochissimo....... :?:

 

[zero c.]

Stavo giusto leggendo questo articolo apparso su QR, i commenti ...zero...??

Le scuse, evidentemente, non sono bastate. E nemmeno i numerosi tentativi di metterci una pezza sotto forma di nuove versioni di software: alla fine la Volkswagen è stata costretta in Cina a richiamare 384.181 esemplari tra cui Golf, Magotan (la Passat cinese), Sagitar (quella che da noi era la Vento) e Audi A3 per noie al cambio Dsg.
Dopo un anno da record inevitabilmente il gruppone dovrà sborsare parecchi euros... Un'operazione che, si stima, costerà alla VW dai 3.000 ai 10.000 yuan per veicolo, che al cambio attuale sono dai 373 ai 1.242 euro.., mettiamo che sono mediamente 800 euro per ogni vettura = 307344.800 euro...

Cina amara per vw.
Del resto per loro è fondamentale per cercare, se ci riescono, di diventare il primo costruttore al mondo nel 2018.
Quindi li devono spendere per forza sti soldi.

Diciamo che anche in Germania è stato fatto un richiamo : le vetture coinvolte sarebbero state 22.000. In totale erano 13 i modelli interessati al richiamo: VW Golf, VW Scirocco, VW Eos, VW Jetta, VW Passat, VW Touran, VW Caddy, Audi A3, Audi TT, Seat Leon, Seat Altea, Skoda Octavia e Skoda Superb con cambio a 6 marce DSG prodotte tra il settembre 2008 e agosto 2009.. , poi chiaro che se ne é parlato pochissimo....... :?:

Se i dsg vag guasti sono 22.000 mia nonna era mata hari...

 

[gallongi]

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Le scuse, evidentemente, non sono bastate. E nemmeno i numerosi tentativi di metterci una pezza sotto forma di nuove versioni di software: alla fine la Volkswagen è stata costretta in Cina a richiamare 384.181 esemplari tra cui Golf, Magotan (la Passat cinese), Sagitar (quella che da noi era la Vento) e Audi A3 per noie al cambio Dsg.
Dopo un anno da record inevitabilmente il gruppone dovrà sborsare parecchi euros... Un'operazione che, si stima, costerà alla VW dai 3.000 ai 10.000 yuan per veicolo, che al cambio attuale sono dai 373 ai 1.242 euro.., mettiamo che sono mediamente 800 euro per ogni vettura = 307344.800 euro...

Beh ,ha fatto come ha fatto toyota a suo tempo ,quindi è stata seria..tanto piu che ,purtroppo per loro e i possessori,non possono più nascondere ste noie al dsg,specialmente il 7 m a secco...

 

[benjopower]

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Le scuse, evidentemente, non sono bastate. E nemmeno i numerosi tentativi di metterci una pezza sotto forma di nuove versioni di software: alla fine la Volkswagen è stata costretta in Cina a richiamare 384.181 esemplari tra cui Golf, Magotan (la Passat cinese), Sagitar (quella che da noi era la Vento) e Audi A3 per noie al cambio Dsg.
Dopo un anno da record inevitabilmente il gruppone dovrà sborsare parecchi euros... Un'operazione che, si stima, costerà alla VW dai 3.000 ai 10.000 yuan per veicolo, che al cambio attuale sono dai 373 ai 1.242 euro.., mettiamo che sono mediamente 800 euro per ogni vettura = 307344.800 euro...

Beh ,ha fatto come ha fatto toyota a suo tempo ,quindi è stata seria..tanto piu che ,purtroppo per loro e i possessori,non possono più nascondere ste noie al dsg,specialmente il 7 m a secco...

Insomma. ...
Toyota ha fatto il richiamo anche in italia, non ha fatto figli e figliastri.

 

[gallongi]

Insomma. ...
Toyota ha fatto il richiamo anche in italia, non ha fatto figli e figliastri.

Arriveranno anche qui...come hanno fatto con gli iniettori...anche qr stessa ha evidenziato sti problemi al dsg ,ormai e' di dominio " quasi" pubblico

 

[zanzano]

Ma.... é il cinese che si ê crucchizzato o il crucco che si é cinesato?

saluti zanza

 

[modus72]

Mi scappa da ridere a vedere i cinesi che impongono i richiami a VW ed Apple, ma soprassiedono elegantemente ai pedali freno delle indigene Chery che si piegano al secondo pestone...

 

[modus72]

Se i dsg vag guasti sono 22.000 mia nonna era mata hari...

boh...
e' ovvio che le case tentino di minimazzare...
Toyota dice che solo una ogni 40000batterie prius risulta difettosa, Renault dice che solo il 3% dei suoi dci sbronzina, Subaru sulle sue di bronzine dice che è tutto a posto.
La realtà con tutta probabilità è un pò diversa...

 

[zero c.]

Se i dsg vag guasti sono 22.000 mia nonna era mata hari...

Come per i boxer diesel sbronzinati.... se son solo 7-8 casi mio nonno era suo marito.

come al solito non sei informato...
i dati ufficiali sono questi dal 2008 al 21/3/2013

boxer diesel venduti 120.321

sbiellati 117.587

rotture albero motore 109.250

bd con entrambi i guasti 178.558

aaaaaaaaaaaaaaaaaargh rgh gh h

 

[il_chicco_show]

A parte il fatto che la mia è una model year 2013, ho 4 anni di garanzia TOTALE della casa quindi me ne straimpippo di eventuali problemi. Ci sia o non ci sia il richiamo... io tratto bene l'auto, se qualcosa accade OFFICINA e SOSTITUTIVA.

 

[ivanpg]

Se i dsg vag guasti sono 22.000 mia nonna era mata hari...

Come per i boxer diesel sbronzinati.... se son solo 7-8 casi mio nonno era suo marito.

come al solito non sei informato...
i dati ufficiali sono questi dal 2008 al 21/3/2013

boxer diesel venduti 120.321

sbiellati 117.587

rotture albero motore 109.250

bd con entrambi i guasti 178.558

aaaaaaaaaaaaaaaaaargh rgh gh h

E BASTA

 

[gallongi]

A parte il fatto che la mia è una model year 2013, ho 4 anni di garanzia TOTALE della casa quindi me ne straimpippo di eventuali problemi. Ci sia o non ci sia il richiamo... io tratto bene l'auto, se qualcosa accade OFFICINA e SOSTITUTIVA.

Ormai nel 2013 il doppia frizione a bagno d'olio ha standard qualitativi alti..i primi invece ,mah,qualche grattacapo l'hanno avuto ma anche i nuovi a secco non vanno benissimo...comunque tenendo bene l'auto gia fai la parte del leone