VW elimina eredi Cayenne e Panamera

[ftalien77]

Boh... io non vedo molti problemi... già oggi abbiamo :

Touareg : costosetto
Q7 : costoso
Cayenne : costosissimo

Resta che la maggior parte di questi mezzi sono ridicolmente ingombranti (la Q7 in primis) spero che torni il gusto delle vere berline di lusso e che questi vagoni divengano un triste ricordo del passato.

 

[BelliCapelli3]

Secondo me è una bufala. Se anche fossero di quell'idea, non lo direbbero mai. Di certo non ora, che la Pan è appena uscita.

 

[krukko]

che senso ha l'Audi R8?

Quello di rafforzare l'immagine sportiva del marchio, che fa da traino anche per modelli più "tranquilli".

È vero, ma, finchè Porsche era avversaria sono d'accordo. Ora però vogliono che Porsche, all'interno del gruppo, curi solo l'immagine supersportiva. La R8 andrebbe contro questo progetto, facendo concorrenza "dall'interno"...

Bye 8)

 

[testerr]

Ma come, la Panamera deve ancora uscire e già fanno marcia indietro? Senza contare che eliminare il Cayenne vuol dire eliminare la principale fonte di vendite di Porsche

appunto!! mah.....

 

[krukko]

Ma come, la Panamera deve ancora uscire e già fanno marcia indietro? Senza contare che eliminare il Cayenne vuol dire eliminare la principale fonte di vendite di Porsche

appunto!! mah.....

È un gruppo dinamico, che non sta mai fermo, quello VW. Fanno tutto ed il contrario di tutto.

 

[stratoszero]

È vero, ma, finchè Porsche era avversaria sono d'accordo. Ora però vogliono che Porsche, all'interno del gruppo, curi solo l'immagine supersportiva. La R8 andrebbe contro questo progetto, facendo concorrenza "dall'interno"...

Bye 8)

Non credo che la 911 abbia risentito più di tanto della concorrenza della R8, imho.

 

[krukko]

È vero, ma, finchè Porsche era avversaria sono d'accordo. Ora però vogliono che Porsche, all'interno del gruppo, curi solo l'immagine supersportiva. La R8 andrebbe contro questo progetto, facendo concorrenza "dall'interno"...

Bye 8)

Non credo che la 911 abbia risentito più di tanto della concorrenza della R8, imho.

Beh, non lo credo nemmeno io. Però forse non sapete che Winterkorn sembra abbia deciso di tenere come centro di ricerca per le automobili supersportive quello di Weissach (Porsche). A cosa serve allora, la Quattro GmbH di Neckarsulm (vicino a casamia)? Qui si sviluppano motori (ma non solo) per Le Mans e per il DTM. Questo mi sembra un segnale abbastanza chiaro, che potrebbe inquietare i dipendenti Audi di questa "sezione". Che intenzione hanno? Non si capisce completamente...

Bye

 

[stratoszero]

Però forse non sapete che Winterkorn sembra abbia deciso di tenere come centro di ricerca per le automobili supersportive quello di Weissach (Porsche).

Bye

Il centro della Porsche Engineering di Weissach rappresenta un'eccellenza riconosciuta a livello internazionale.
Anch'io l'avrei tenuto.
Sbaglio o i tecnici delle supersportive Audi sono gli stessi che hanno inanellato 10 anni di pessime figure con lo sviluppo della Veyron?