nulla di nuovo sotto il sole, molti anni fa era stato presentato un progetto simile da parte di Fiat , basato, se non ricordo male, sul propulsore della 127( si chiamava TOTEM?)...ovviamente la cosa non ha avuto seguito perchè ...siamo in italia; i monopolisti dell'energia si saranno "opposti":
il principio è semplice:
-un motore , meglio diesel, di automobile ottimizzato per il funzionamento a giri costanti, accoppiato ad un generatore...consumi specifici molto bassi.
il calore recuperato dal sistema di raffreddamento può riscaldare una o più abitazioni e fornire l'acqua calda necessaria...
bisogna vedere i costi; certo se fossero contenuti entro i 1.000 euro al kilowatt...
ma c'è anche da tenere presente la questione fiscale...in realtà il costo attuale dell'energia per l'utente domestico è gravato da tasse spaventose...diciamo che se il prezzo di vendita dal produttore è di circa 8 centesimi quello al consumo è di circa 20...allora dubito che il nostro fisco rinuncerebbe al suo "guadagno".
è la solita storia anche con gli impianti nucleari....
i lobbisti sbraitano di riduzioni per l'utente , ma l'eventuale riduzione di costo( ammesso ci sia e questo è da dimostrare) sarebbe intascato dal produttore...anzi mi aspetterei aumenti ...grazie alle nuove tecnologie che devono essere "incentivate" e remunerate...
quanti sanno che l'energia prodotta con gli inceneritori è sovvenzionata dai consumatori con maggiorazioni occulte sulle bollette?
